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ファイル:夢原まひろ.jpg

2013-12-25T14:04:09Z

千葉県庁:

内房線

2013-12-25T13:52:26Z

千葉県庁: /* 概要 */

'''内房線'''（うちぼうせん）は、[[千葉県]][[千葉市]]中央区の[[蘇我駅]]から[[房総半島]]の西岸（[[東京湾]]側）を経由し千葉県[[鴨川市]]の[[安房鴨川駅]]へ至る[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。

== 概要 ==
[[ファイル:内房線と小櫃川.jpg|300px|thumb|小櫃川の鉄橋を走る普通電車]]
千葉市から東京湾沿いに房総半島を南下し、[[太平洋]]沿岸の鴨川市に至る路線。蘇我駅で[[外房線]]から分岐し、安房鴨川駅で再び外房線に接続する。なお、千葉駅から安房鴨川駅までの距離（営業キロ）は、内房線経由より外房線勝浦経由のほうが距離が29.9km短い。

千葉駅 - [[君津駅]]間は複線区間となっており、列車の本数も比較的多く東京方面からの快速電車も乗り入れている。一方で君津駅以南は単線区間となり、列車本数は少なくなる。蘇我駅 - 館山駅（かつては一部千倉駅）間では[[東京駅|東京]]から[[京葉線]]経由で特急列車が乗り入れているが、房総半島の南端地区に当たる千倉駅 - 安房鴨川駅間では特急列車の運行が無く、ローカル輸送中心となっている。なお、現在は日中に定期特急列車の運転が無くなり、朝と夕方から夜のみの運転となっている。

全線が旅客営業規則の定める[[大都市近郊区間 (JR)|大都市近郊区間]]の「東京近郊区間」、および[[ICカード|IC]][[乗車カード]]「Suica」の首都圏エリアに含まれている。

=== 路線データ ===
* 管轄（事業種別）：東日本旅客鉄道（[[鉄道事業者|第一種鉄道事業者]]）
* 路線距離（営業キロ）：蘇我駅 - 木更津駅 - 安房鴨川駅間 119.4km
* 軌間：1067mm
* 駅数：30（起終点駅含む）
** 内房線所属駅に限定した場合、外房線所属の蘇我駅（『停車場変遷大事典国鉄・JR編』[[ジェイティービー|JTB]] 1998年）が除外され、29駅となる。
* 複線区間：蘇我駅 - 君津駅間
* 電化区間：全線（[[直流電化|直流]]1500V）
* [[閉塞 (鉄道)|閉塞方式]]：（複線および単線）自動閉塞式
* 保安装置：[[自動列車停止装置#ATS-P形（デジタル伝送パターン形）|ATS-P]]
* 最高速度：
** 蘇我駅 - 君津駅間優等列車120km/h、普通列車110km/h
** 君津駅 - 安房鴨川駅間 95km/h
* [[運転指令所]]：千葉総合指令室（蘇我駅 - 館山駅間：内房指令・[[列車集中制御装置|CTC]]、館山駅 - 安房鴨川駅間：外房指令・CTC）
** 運転取扱駅（駅が信号を制御、運行を管理）：蘇我駅
** 準運転取扱駅（入換時は駅が信号を制御）：木更津駅、君津駅、館山駅、安房鴨川駅

全線が東日本旅客鉄道千葉支社の管轄である。

== 沿線概況 ==
=== 蘇我駅 - 君津駅間 ===
[[ファイル:ハス田と内房線.jpg|200px|thumb|木更津のハス田園を駆け抜ける快速電車]]
内房線の正式な起点は蘇我であり、千葉駅 - 蘇我駅間は外房線である。内房線の普通列車は千葉駅を発着駅とするため、JRの旅客案内やウェブサイトでの乗換案内では、内房線の起点は千葉との案内表記が多く、千葉駅 - 蘇我駅間は内房線・外房線が共用している状態となっている。

この区間は東京や千葉のベッドタウンであり、沿線は新興住宅地に囲まれている。特に蘇我駅 - 姉ケ崎駅間は住宅地の密度が高く、乗車人員が多い駅が続く。姉ケ崎駅以南も東京のベッドタウンとしての開発が続き、利用者の利便性向上のために、浜野駅・長浦駅・袖ケ浦駅には快速・通勤快速が終日停車するようになった。

東京都心への通勤・通学利用が多く、ラッシュ時は千葉駅発着の普通列車のほかに、総武線に直通する快速、京葉線に直通する快速、通勤快速が設定されており、同区間から東京都心まで1本の列車でアクセスできる。特に京葉線の通勤快速は、京葉線内での通過駅が多いこともあって、所要時間を大幅に短縮している。

利用者が多いために、木更津駅までは日中でも1時間に4本、君津駅までは3本の列車本数（特急は含まない）であり、日中でも総武線快速が直通運転として君津まで乗り入れている。

=== 君津駅 - 館山駅間 ===
[[ファイル:東京湾とE257系.jpg|200px|thumb|東京湾と特急さざなみ号]]
君津駅以南は東京湾と房総丘陵の間のわずかな平地を、東京湾の沿岸に寄り添う形で走行する。沿線には[[マザー牧場]]・[[鋸山 (千葉県)|鋸山]]などの観光スポットや、多数の海水浴場が点在する。また館山は南房総における観光拠点の一つであり、観光アクセスとしての役割が目立つ区間である。また、海岸沿いを走行するため、風の影響を受けやすく、しばしば運休する。複数ある風規制区間のうち、特に運転中止になりやすい佐貫町駅 - 上総湊駅間では、防風柵の設置が行われ、2012年3月21日に完成したが、上総湊駅 - 竹岡駅間、那古船形駅 - 館山駅間など他の区間で風規制になることも多く、線区全体での対策が求められている。

この区間の沿線人口は少なく、館山市街地以外は集積した市街地がないため、乗車人員が300 - 400人程度の駅が連続する。君津駅を境界に利用者における極端な段差が生じているため、君津駅以南の普通列車は、日中は1時間に1本で、路線も単線となる。

また、同区間を通過する観光利用者数も減少傾向にある。[[東京湾アクアライン]]や[[館山自動車道]]・[[富津館山道路]]・国道127号の館山バイパスの開通により、東京から南房総へのアクセスは自動車の比率が劇的に高まりつつあり、これが君津駅以南の観光利用客を減少させる結果となった。平日日中の特急「[[さざなみ (列車)|さざなみ]]」が軒並み定期列車から臨時列車に変更されたのが代表例である（逆に高速道路網が整備されていない外房線沿線は現在も鉄道利用が主体となっている）。

なお、沿線にある鹿野山山頂付近に「[[国土地理院]]鹿野山測地観測所」が存在し、「[[気象庁]][[気象庁地磁気観測所|地磁気観測所]]」と同様に[[地磁気]]の観測を行っているため、[[常磐線]]のように[[交流電化]]ではないものの、君津駅 - 館山駅間の一部区間では、直直デッドセクション方式（通電区間を数km単位に細分化し、それぞれの通電区間に1変電所を設置。通電区間毎に絶縁する方式）という[[デッドセクション]]を採用している。

=== 館山駅 - 安房鴨川駅間 ===
館山駅より先は進路を東に変えて、外房線と連絡する安房鴨川駅を目指す。千倉駅 - 安房鴨川駅間は太平洋の沿岸に寄り添って進み、海水浴場やマリンスポット・マリンリゾートなどの海に関するレジャー施設が多くなる。千倉駅まで特急「さざなみ」が乗り入れ、千倉駅 - 安房鴨川駅間は普通列車のみの運行となる。この区間における利用動向は、館山駅 - 安房鴨川駅間の両都市間の相互移動と、南房総の観光の入り口の一つである千倉駅への観光利用、千葉県立安房拓心高等学校の最寄である[[南三原駅]]への通学利用に留まる。

== 運行形態 ==
普通列車を中心としたダイヤ編成で、主に千葉駅を始発・終着とする。東京方面から直通する列車は、東京駅 - 千葉駅間は[[総武本線]]を、千葉駅 - 蘇我駅間は[[外房線]]を経由する。また特急と一部の普通列車（快速含む）は[[京葉線]]を経由し蘇我駅から当線に合流する。

=== 優等列車 ===
京葉線の東京駅から君津駅・館山駅まで特急「さざなみ」が運転されている。かつては特急「ビューさざなみ」や、朝の上りに「おはようさざなみ」、夕方下りに「ホームタウンさざなみ」が運転されていたが、2005年12月10日のダイヤ改正で「さざなみ」に統一された。また、臨時列車であるが、週末に特急「新宿さざなみ」（主に新宿駅 - 館山駅間）が運転されている。かつては千倉駅まで運転する列車もあった。

=== 地域輸送 ===
==== 普通 ====
普通列車は主に千葉駅 - 館山駅・千倉駅・安房鴨川駅間の列車（一部は館山駅で乗り換え）が1時間あたり1本程度運行されており、千葉駅 - [[木更津駅]]・[[君津駅]]・[[上総湊駅]]間の区間列車も設定されている。千葉駅 - 木更津駅・君津駅間は1時間あたり4本程度（3・5本になる時間帯あり）運行されている。かつては安房鴨川駅で外房線と相互直通を行う列車もあったが、現在は安房鴨川駅を越える列車はない。また、京葉線経由で君津発東京行きの普通列車が夜に2本設定されている。

千葉駅 - 千倉駅間では最大10両編成、千倉駅 - 安房鴨川駅間では最大8両編成（ホーム自体は10両編成に対応）で運転されている。

==== 快速 ====
===== 横須賀・総武快速線直通（快速） =====
[[総武快速線|総武線快速]]が[[君津駅]]まで乗り入れている。本数は一部時間帯を除き1時間あたり1本で、日中の房総方面に向かう列車は一部を除き内房線への直通列車である。以前は内房線沿線の複数の駅を通過しており、蘇我駅からの停車駅は[[八幡宿駅]]・[[五井駅]]・[[姉ケ崎駅]]・[[木更津駅]]（ラッシュ時のみ長浦駅にも停車）であったが、沿線自治体による快速停車の陳情や駅周辺のベッドタウン化などで徐々に通過駅が減っていき、[[2001年]]12月1日の改正でラッシュ時のみ[[袖ケ浦駅]]に停車、[[2004年]]10月16日からは長浦駅・袖ケ浦駅に終日停車し、[[2001年以降のJRダイヤ改正#3月14日|2009年3月のダイヤ改正]]では[[浜野駅]]、[[2010年]][[12月4日]]のダイヤ改正から[[本千葉駅]]にも停車するようなり([http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20100924daiya.pdf 『2010年12月ダイヤ改正について』])、千葉以南の通過駅は巌根駅のみとなっている。列車の編成長は15両または11両編成である。

===== 京葉線直通（快速・通勤快速） =====
[[京葉線]]の快速・通勤快速のうち朝夕の一部列車が君津駅まで乗り入れている。以下は2010年4月現在の運転本数である。

快速は、平時ダイヤでは朝に上り1本、夜に下り4本運転されており、すべて君津駅発着で運転されている。土・休日ダイヤでは、朝に上り3本、夜に下り5本運転されており、朝の上りのうち1本のみ上総湊発で、残りは君津駅発着となっている。下りの上総湊行きは運転されていない。

通勤快速は平日のみの運転されており、朝に上り2本、夜に下り1本運転されている。朝の上りのうち1本のみ上総湊発であるが、下りの上総湊行きは運転されていない。内房線内の停車駅は快速と同じである。

このほか普通が夜に上り2本運転されており、夜1本目の快速と平日の通勤快速（土休日は2本目の快速）が、君津駅到着後に折り返す運用である。平日の夜3本目の快速（土休日の4本目）は、君津駅到着後、普通列車として君津駅 - 千葉駅間を1往復する。これは、[[京葉車両センター]]に所属する京葉線の車両が千葉駅に乗り入れる唯一の運用である。

== 使用車両 ==
現在はすべて電車で運転されている。

=== 特急列車 ===
* [[JR東日本255系電車|255系]]（幕張車両センター所属）
** [[1993年]]運用開始。
* [[JR東日本E257系電車|E257系500番台]]（幕張車両センター所属）
** 2004年運用開始。「さざなみ」8号の館山駅 - 君津駅間は、普通列車として運転される。

=== 普通列車 ===
* [[JR東日本209系電車#2000番台・2100番台|209系2000番台・2100番台]]（幕張車両センター所属）
** 2009年運用開始。先頭車がセミクロスシート、中間車がロングシートの編成で、4・6・8・10両編成で運行されている。
* [[JR東日本209系電車#500番台|209系500番台]]・[[JR東日本E233系電車#5000番台|E233系5000番台]]（京葉車両センター所属）
** 京葉線直通列車と夜間の千葉駅 - 君津駅間の1往復に使用される京葉線車両で、10両編成で運行される。座席はロングシート。
* [[JR東日本E217系電車|E217系]]（鎌倉車両センター所属）
** [[1994年]]運用開始。11両または15両編成で運行される。

=== 過去の使用車両 ===
==== 気動車 ====
* [[国鉄キハ07形気動車|キハ42200形]]（[[天然ガス]]動車）
* [[国鉄キハ10系気動車|キハ10系]]
* [[国鉄キハ20系気動車|キハ20系]]
* [[国鉄キハ35系気動車|キハ30系]]
* [[国鉄キハ55系気動車|キハ55系]]（準急・急行・普通）
* [[国鉄キハ58系気動車|キハ58系]]（準急・急行・普通）
* [[国鉄キハ45系気動車|キハ45系]]

==== 電車 ====
* [[国鉄72系電車|72系]] - [[1968年]]運用開始。[[1976年]]運用終了。
* [[国鉄113系電車|113系]]（総武線快速・普通） - [[1969年]]運用開始。[[2011年]]に運用終了。
* [[国鉄153系電車|153系]]（急行） - [[1975年]]運用開始。急行「内房」号などで使用される。運用終了年不明。
* [[国鉄165系電車|165系]]（急行・普通） - 1969年運用開始。急行「なぎさ」号などで使用される。運用終了年不明。
* [[国鉄183系電車|183系]]（特急・普通） - [[1972年]]運用開始。特急「さざなみ」号などで使用される。
* [[国鉄205系電車|205系]]（通勤快速・京葉線快速・普通） - 京葉線直通および間合運用。2011年に定期運用終了。
* [[国鉄211系電車#1000・3000番台（寒冷地仕様車）|211系3000番台]] - [[2006年]]運用開始。2011年に定期運用終了。

== 歴史 ==
房総半島を一周する鉄道のうち、東京湾側の鉄道として[[1912年]]（明治45年）に蘇我駅 - 姉ケ崎駅間が'''木更津線'''（きさらづせん）として開業したのが始まりである。以後小刻みに延伸を繰り返し、[[1919年]]（大正8年）に安房北条駅（現在の館山駅）まで達したところで'''北条線'''（ほうじょうせん）と改称し、その後[[1925年]]（大正14年）に安房鴨川駅に達して現在の内房線の区間が全通した。

[[1929年]]（昭和4年）には、房総半島の東側で建設されていた房総線が安房鴨川駅まで延伸され、北条線を編入の上、千葉駅 - 大網駅 - 安房北条駅 - 木更津駅 - 蘇我駅間が'''房総線'''（ぼうそうせん）とされた。[[1933年]]（昭和8年）には再び蘇我駅 - 木更津駅 - 安房鴨川駅間が'''房総西線'''（ぼうそうさいせん）として分離され、[[1972年]]（昭和47年）に現在の'''内房線'''に改称された。

[[1950年]]（昭和25年）の夏には[[太平洋戦争]]後初の海水浴客向けの臨時列車「潮風」を運行する。以後、夏期は各地から房総西線（内房線）へ向けて臨時列車が数多く運行された。[[1963年]]（昭和38年）と[[1964年]]（昭和39年）の夏には、列車不足を補うために当時未電化であった房総西線に電車も入線させた。電車は[[千葉駅]]でパンタグラフをたたみ、ディーゼル機関車の牽引によって[[館山駅]]まで運行された<ref>白土貞夫『ちばの鉄道一世紀』崙書房出版 1996年 ISBN 9784845510276</ref>。

=== 年表 ===
* [[1912年]]（[[明治]]45年）[[3月28日]]：'''木更津線''' 蘇我駅 - 姉ケ崎駅間が開業。
* 1912年（[[大正]]元年）[[8月21日]]：姉ケ崎駅 - 木更津駅間が延伸開業。
* [[1915年]]（大正4年）[[1月15日]]：木更津駅 - 上総湊駅間が延伸開業。
* [[1916年]]（大正5年）[[10月11日]]：上総湊駅 - 浜金谷駅間が延伸開業。
* [[1917年]]（大正6年）[[8月1日]]：浜金谷駅 - 安房勝山駅間が延伸開業。
* [[1918年]]（大正7年）[[8月10日]]：安房勝山駅 - 那古船形駅間が延伸開業。
* [[1919年]]（大正8年）[[5月24日]]：那古船形駅 - 安房北条駅（現在の館山駅）間延伸開業。同時に'''北条線'''に改称。
* [[1921年]]（大正10年）[[6月1日]]：安房北条駅 - 南三原駅間が延伸開業。
* [[1922年]]（大正11年）[[12月20日]]：南三原駅 - 江見駅間が延伸開業。
* [[1924年]]（大正13年）[[7月25日]]：江見駅 - 太海駅間が延伸開業。
* [[1925年]]（大正14年）[[7月11日]]：太海駅 - 安房鴨川駅間が延伸開業。
* [[1926年]]（大正15年）[[6月16日]]：竹岡駅が開業。
* [[1927年]]（[[昭和]]2年）[[5月20日]]：千歳仮停車場が開業。
* [[1929年]]（昭和4年）[[4月15日]]：房総線が安房鴨川まで延伸され全通。北条線が'''房総線'''に編入。
* [[1930年]]（昭和5年）8月1日：千歳仮停車場が千歳駅として開業。
* [[1933年]]（昭和8年）[[4月1日]]：房総線の蘇我駅 - 安房鴨川間が'''房総西線'''に分離。
*1935年（昭和10年）7月1日：気動車運転開始（蘇我 - 木更津間）<ref>[http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1114644/101 『鉄道省年報. 昭和10年度』]（国立国会図書館近代デジタルライブラリー）</ref>。
* [[1941年]]（昭和16年）[[11月20日]]：巌根駅が開業。
* [[1946年]]（昭和21年）[[3月1日]]：安房北条駅が館山駅に改称。
* [[1947年]]（昭和22年）[[1月10日]]：長浦駅が開業。
* [[1954年]]（昭和29年）[[10月1日]]：1往復をのぞき、全列車が気動車化。1時間間隔のパターンダイヤが導入。
* [[1956年]]（昭和31年）[[4月10日]]：周西駅が君津駅に改称。
* [[1964年]]（昭和39年）
** [[7月1日]]：蘇我駅 - 浜野駅間が複線化および[[鉄道信号機#自動信号機|自動信号化]]。
** [[9月20日]]：浜野駅 - 八幡宿駅間が複線化および自動信号化。
* [[1965年]]（昭和40年）[[7月4日]]：八幡宿駅 - 五井駅間が複線化および自動信号化。
* [[1966年]]（昭和41年）[[7月8日]]：五井駅 - 上総湊駅間が自動信号化。
* [[1967年]]（昭和42年）[[3月18日]]：上総湊駅 - 館山駅間が自動信号化。
* [[1968年]]（昭和43年）
** [[5月26日]]：五井駅 - 長浦駅間が複線化。
** [[7月13日]]：蘇我駅 - 木更津駅間が電化。
* [[1969年]]（昭和44年）
** [[3月20日]]：長浦駅 - 楢葉駅（現在の袖ケ浦駅）間が複線化。
** [[5月31日]]：館山駅 - 千倉駅間が自動信号化。
** [[7月10日]]：館山行き135列車さよなら運転（[[国鉄C57形蒸気機関車|C57]]-105号機牽引）、[[蒸気機関車]]牽引の旅客列車の定期運用がなくなる。 
** 7月11日：木更津駅 - 千倉間が電化。
* [[1970年]]（昭和45年）
** 3月18日：楢葉駅 - 木更津駅間が複線化。
** [[3月24日]]：木更津駅 - 君津駅間が複線化。
* [[1971年]]（昭和46年）
** [[6月8日]]：千倉駅 - 安房鴨川駅間が自動信号化。
** 7月1日：千倉駅 - 安房鴨川駅間が電化。
* [[1972年]]（昭和47年）
** 7月1日：館山駅 - 安房鴨川駅間に [[列車集中制御装置]] (CTC) が導入される。
** [[7月15日]]：'''内房線'''に改称。183系電車を使用した特急「さざなみ」が運転開始。
* [[1974年]]（昭和49年）[[3月31日]]：楢葉駅が袖ケ浦駅に改称。
* [[1982年]]（昭和57年）[[11月15日]]：木更津駅 - 安房鴨川駅間の貨物営業廃止。
* [[1985年]]（昭和60年）[[3月14日]]：君津駅 - 館山駅間が CTC 化。
* [[1986年]]（昭和61年）[[11月1日]]：蘇我駅 - 木更津駅間の貨物営業廃止。
* [[1987年]]（昭和62年）4月1日：[[国鉄分割民営化]]により東日本旅客鉄道が承継。
* [[1990年]]（平成2年）[[3月9日]]：[[京葉線]]全線開業により、京葉線経由東京駅までの直通運転開始<ref>「JR京葉線、10日全線開通蘇我-東京間、通勤快速で43分」- [[朝日新聞]] 1990年3月9日</ref>。
* [[2001年]]（平成13年）
** [[2月4日]]：蘇我駅 - 巌根駅間で ATS-P 使用開始。
** [[3月18日]]：巌根駅 - 君津駅間で ATS-P 使用開始。
** [[11月18日]]：当時の[[大都市近郊区間 (JR)#東京近郊区間|東京近郊区間]]に当たる蘇我駅 - 君津駅間で、ICカード「[[Suica]]」サービス開始。
* [[2004年]]（平成16年）[[10月16日]]：特急「さざなみ」にE257系500番台電車が投入。
* [[2006年]]（平成18年）[[9月3日]]：蘇我駅 - 君津駅間が CTC 化、君津駅 - 館山駅間の CTC 装置が更新。蘇我駅 - 館山駅間で [[自動進路制御装置]] (PRC) が導入。
* [[2008年]]（平成20年）[[9月27日]]：君津駅 - 館山駅間で ATS-PN 使用開始。
* [[2009年]]（平成21年）
** 3月14日：君津駅 - 安房鴨川駅間が東京近郊区間に組み込まれ、同時にICカード「Suica」サービス開始<ref>{{PDFlink|[http://www.jreast.co.jp/press/2008/20081218.pdf Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。]}} - 東日本旅客鉄道プレスリリース 2008年12月22日</ref>。
** 10月1日：209系電車2000番台・2100番台が運用開始<ref>{{PDFlink|[http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20090821209kei.pdf 普通列車の車両変更について]}} - 東日本旅客鉄道千葉支社プレスリリース 2009年8月21日</ref>。
* [[2010年]]（平成22年）
** [[2月10日]]：館山駅 - 安房鴨川駅間の外房線 CTC および PRC 装置更新。外房線PRC型自動放送が九重駅 - 安房鴨川間で導入。
** [[2月28日]]：館山駅 - 安房鴨川間で ATS-PN 使用開始。
* [[2013年]]（平成25年）
** [[10月16日]]：[[平成25年台風第26号|台風26号]]の影響で上総湊駅 - 竹岡駅間の湊川橋梁付近で法面が損壊したため<ref>[http://response.jp/article/2013/10/18/208816.html 台風26号の影響で一部路線の運休続く…千葉県内] [[Response.|レスポンス]] 2013年10月18日</ref>、佐貫町駅 - 浜金谷駅間が19日まで運休となる<ref>[http://www.chibanippo.co.jp/news/national/162263 内房線が運転再開 JR千葉支社] [[千葉日報]] 2013年10月21日</ref>。

== 駅一覧 ==
* 停車駅
** 普通・各駅停車…全駅に停車
** 快速・通勤快速…●印の駅は停車、｜印の駅は通過
** 特急…「[[さざなみ (列車)]]」参照
* 線路 … ∥：複線区間、◇・◆・｜：単線区間（◇は[[列車交換]]可能）、∨：これより下は単線
* 全駅[[千葉県]]内に所在

{| class="wikitable" rules="all"
|-
!rowspan="2" style="width:1em; border-bottom:3px solid #00b2e5;" |路線名
!rowspan="2" style="width:6em; border-bottom:3px solid #00b2e5;" |駅名
!rowspan="2" style="width:2.5em; border-bottom:3px solid #00b2e5;" |駅間営業キロ
!colspan="2"|営業キロ
!rowspan="2" style="width:1em; background:#bcf; border-bottom:3px solid #00b2e5; line-height:1.1;"|総武線快速 ・ 通勤快速
!rowspan="2" style="width:1em; background:#fcc; border-bottom:3px solid #00b2e5; line-height:1.1;"|京葉線快速 ・ 通勤快速
!rowspan="2" style="border-bottom:3px solid #00b2e5;"|接続路線・備考
!rowspan="2" style="width:1em; border-bottom:3px solid #00b2e5;"|線路
!rowspan="2" style="border-bottom:3px solid #00b2e5;"|所在地
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!style="width:2.5em; border-bottom:3px solid #00b2e5;"|蘇我から
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|-
|rowspan="3" style="width:1em;"|外房線
|[[千葉駅]]
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| 
|[[東日本旅客鉄道]]：[[総武快速線|総武線（快速）]]・[[中央・総武緩行線|総武線（各駅停車）]]・[[総武本線]]（[[成東駅|成東]]方面）・[[成田線]]<ref group="*">成田線の正式な起点は総武本線[[佐倉駅]]だが、運転系統上は千葉駅に乗り入れている</ref> [[千葉都市モノレール]]：[[千葉都市モノレール1号線|1号線]]・[[千葉都市モノレール2号線|2号線]] [[京成電鉄]]：[[京成千葉線|千葉線]] …[[京成千葉駅]]
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|rowspan="2" style="text-align:right;"|0.0
|rowspan="2" style="text-align:right;"|3.8
|rowspan="2" style="background:#acf; text-align:center;"|●
|rowspan="2" style="background:#fcc; text-align:center;"|●
|rowspan="2"|東日本旅客鉄道：[[京葉線]]・[[外房線]]（[[大網駅|大網]]方面） [[京葉臨海鉄道]]：[[京葉臨海鉄道臨海本線|臨海本線]]（貨物線）
|rowspan="2"|∥
|-
|rowspan="30" style="width:1em; line-height:5;"|'''内房線'''
|-
|[[浜野駅]]
|style="text-align:right;"|3.4
|style="text-align:right;"|3.4
|style="text-align:right;"|7.2
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|∥
|-
|[[八幡宿駅]]
|style="text-align:right;"|2.2
|style="text-align:right;"|5.6
|style="text-align:right;"|9.4
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|∥
|rowspan="3"|[[市原市]]
|-
|[[五井駅]]
|style="text-align:right;"|3.7
|style="text-align:right;"|9.3
|style="text-align:right;"|13.1
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
|[[小湊鉄道]]：[[小湊鉄道線]]
|∥
|-
|[[姉ケ崎駅]]
|style="text-align:right;"|5.8
|style="text-align:right;"|15.1
|style="text-align:right;"|18.9
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|∥
|-
|[[長浦駅 (千葉県)|長浦駅]]
|style="text-align:right;"|5.4
|style="text-align:right;"|20.5
|style="text-align:right;"|24.3
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|∥
|rowspan="2"|[[袖ケ浦市]]
|-
|[[袖ケ浦駅]]
|style="text-align:right;"|3.9
|style="text-align:right;"|24.4
|style="text-align:right;"|28.2
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|∥
|-
|[[巌根駅]]
|style="text-align:right;"|3.1
|style="text-align:right;"|27.5
|style="text-align:right;"|31.3
|style="background:#acf; text-align:center;"|｜
|style="background:#fcc; text-align:center;"|｜
| 
|∥
|rowspan="2" style="white-space:nowrap;"|[[木更津市]]
|-
|[[木更津駅]]
|style="text-align:right;"|3.8
|style="text-align:right;"|31.3
|style="text-align:right;"|35.1
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
|東日本旅客鉄道：[[久留里線]]
|∥
|-
|[[君津駅]]
|style="text-align:right;"|7.0
|style="text-align:right;"|38.3
|style="text-align:right;"|42.1
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|∨
|[[君津市]]
|-
|[[青堀駅]]
|style="text-align:right;"|3.7
|style="text-align:right;"|42.0
|style="text-align:right;"|45.8
| 
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|◇
|rowspan="6"|[[富津市]]
|-
|[[大貫駅]]
|style="text-align:right;"|4.6
|style="text-align:right;"|46.6
|style="text-align:right;"|50.4
| 
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|◇
|-
|[[佐貫町駅]]
|style="text-align:right;"|4.1
|style="text-align:right;"|50.7
|style="text-align:right;"|54.5
| 
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|◇
|-
|[[上総湊駅]]
|style="text-align:right;"|4.4
|style="text-align:right;"|55.1
|style="text-align:right;"|58.9
| 
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|◇
|-
|[[竹岡駅]]
|style="text-align:right;"|5.1
|style="text-align:right;"|60.2
|style="text-align:right;"|64.0
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[浜金谷駅]]
|style="text-align:right;"|3.8
|style="text-align:right;"|64.0
|style="text-align:right;"|67.8
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[保田駅 (千葉県)|保田駅]]
|style="text-align:right;"|3.5
|style="text-align:right;"|67.5
|style="text-align:right;"|71.3
| 
| 
| 
|◇
|rowspan="2"|[[安房郡]] [[鋸南町]]
|-
|[[安房勝山駅]]
|style="text-align:right;"|3.3
|style="text-align:right;"|70.8
|style="text-align:right;"|74.6
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[岩井駅]]
|style="text-align:right;"|2.9
|style="text-align:right;"|73.7
|style="text-align:right;"|77.5
| 
| 
| 
|◇
|rowspan="2"|[[南房総市]]
|-
|[[富浦駅 (千葉県)|富浦駅]]
|style="text-align:right;"|6.1
|style="text-align:right;"|79.8
|style="text-align:right;"|83.6
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[那古船形駅]]
|style="text-align:right;"|2.3
|style="text-align:right;"|82.1
|style="text-align:right;"|85.9
| 
| 
| 
|◇
|rowspan="3"|[[館山市]]
|-
|[[館山駅]]
|style="text-align:right;"|3.8
|style="text-align:right;"|85.9
|style="text-align:right;"|89.7
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[九重駅]]
|style="text-align:right;"|5.8
|style="text-align:right;"|91.7
|style="text-align:right;"|95.5
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[千倉駅]]
|style="text-align:right;"|4.9
|style="text-align:right;"|96.6
|style="text-align:right;"|100.4
| 
| 
| 
|◇
|rowspan="4"|南房総市
|-
|[[千歳駅 (千葉県)|千歳駅]]
|style="text-align:right;"|2.0
|style="text-align:right;"|98.6
|style="text-align:right;"|102.4
| 
| 
| 
|｜
|-
|[[南三原駅]]
|style="text-align:right;"|3.6
|style="text-align:right;"|102.2
|style="text-align:right;"|106.0
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[和田浦駅]]
|style="text-align:right;"|4.6
|style="text-align:right;"|106.8
|style="text-align:right;"|110.6
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[江見駅]]
|style="text-align:right;"|4.6
|style="text-align:right;"|111.4
|style="text-align:right;"|115.2
| 
| 
| 
|◇
|rowspan="3"|[[鴨川市]]
|-
|[[太海駅]]
|style="text-align:right;"|4.6
|style="text-align:right;"|116.0
|style="text-align:right;"|119.8
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[安房鴨川駅]]
|style="text-align:right;"|3.4
|style="text-align:right;"|119.4
|style="text-align:right;"|123.2
| 
| 
|東日本旅客鉄道：[[外房線]]
|◇
|}
{{Reflist|group="*"}}

市原市の構想として、五井駅 - 姉ケ崎駅間に島野駅（仮称）の設置が検討されている<ref>{{PDFlink|[http://www.city.ichihara.chiba.jp/010kikaku/koutsu/masterplan/documents/6-4syou_1.pdf 市原市交通マスタープラン2010-2019　4章：交通ビジョン] }} - 市原市</ref>。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist}}

== 参考文献 ==
* [[白土貞夫]]『ちばの鉄道一世紀』[[崙書房]]、1996年7月10日第1刷発行、1996年10月15日第2刷発行、ISBN 978-4845510276

== 関連項目 ==
{{Commons|Category:Uchibō Line}}
* [[日本の鉄道路線一覧]]

== 外部リンク ==
* {{PDFlink|[http://www.jreast.co.jp/chiba/images/raininfo/soubu.pdf 総武・房総路線図]}} - 東日本旅客鉄道千葉支社

{{脚注ヘルプ}}
{{reflist}}

<references group="*"/>

ファイル:内房線と小櫃川.jpg

2013-12-25T13:51:32Z

千葉県庁: 小櫃川の鉄橋を走る普通電車

小櫃川の鉄橋を走る普通電車

内房線

2013-12-25T13:50:30Z

千葉県庁: /* 君津駅 - 館山駅間 */

'''内房線'''（うちぼうせん）は、[[千葉県]][[千葉市]]中央区の[[蘇我駅]]から[[房総半島]]の西岸（[[東京湾]]側）を経由し千葉県[[鴨川市]]の[[安房鴨川駅]]へ至る[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。

== 概要 ==
千葉市から東京湾沿いに房総半島を南下し、[[太平洋]]沿岸の鴨川市に至る路線。蘇我駅で[[外房線]]から分岐し、安房鴨川駅で再び外房線に接続する。なお、千葉駅から安房鴨川駅までの距離（営業キロ）は、内房線経由より外房線勝浦経由のほうが距離が29.9km短い。

千葉駅 - [[君津駅]]間は複線区間となっており、列車の本数も比較的多く東京方面からの快速電車も乗り入れている。一方で君津駅以南は単線区間となり、列車本数は少なくなる。蘇我駅 - 館山駅（かつては一部千倉駅）間では[[東京駅|東京]]から[[京葉線]]経由で特急列車が乗り入れているが、房総半島の南端地区に当たる千倉駅 - 安房鴨川駅間では特急列車の運行が無く、ローカル輸送中心となっている。なお、現在は日中に定期特急列車の運転が無くなり、朝と夕方から夜のみの運転となっている。

全線が旅客営業規則の定める[[大都市近郊区間 (JR)|大都市近郊区間]]の「東京近郊区間」、および[[ICカード|IC]][[乗車カード]]「Suica」の首都圏エリアに含まれている。

=== 路線データ ===
* 管轄（事業種別）：東日本旅客鉄道（[[鉄道事業者|第一種鉄道事業者]]）
* 路線距離（営業キロ）：蘇我駅 - 木更津駅 - 安房鴨川駅間 119.4km
* 軌間：1067mm
* 駅数：30（起終点駅含む）
** 内房線所属駅に限定した場合、外房線所属の蘇我駅（『停車場変遷大事典国鉄・JR編』[[ジェイティービー|JTB]] 1998年）が除外され、29駅となる。
* 複線区間：蘇我駅 - 君津駅間
* 電化区間：全線（[[直流電化|直流]]1500V）
* [[閉塞 (鉄道)|閉塞方式]]：（複線および単線）自動閉塞式
* 保安装置：[[自動列車停止装置#ATS-P形（デジタル伝送パターン形）|ATS-P]]
* 最高速度：
** 蘇我駅 - 君津駅間優等列車120km/h、普通列車110km/h
** 君津駅 - 安房鴨川駅間 95km/h
* [[運転指令所]]：千葉総合指令室（蘇我駅 - 館山駅間：内房指令・[[列車集中制御装置|CTC]]、館山駅 - 安房鴨川駅間：外房指令・CTC）
** 運転取扱駅（駅が信号を制御、運行を管理）：蘇我駅
** 準運転取扱駅（入換時は駅が信号を制御）：木更津駅、君津駅、館山駅、安房鴨川駅

全線が東日本旅客鉄道千葉支社の管轄である。

== 沿線概況 ==
=== 蘇我駅 - 君津駅間 ===
[[ファイル:ハス田と内房線.jpg|200px|thumb|木更津のハス田園を駆け抜ける快速電車]]
内房線の正式な起点は蘇我であり、千葉駅 - 蘇我駅間は外房線である。内房線の普通列車は千葉駅を発着駅とするため、JRの旅客案内やウェブサイトでの乗換案内では、内房線の起点は千葉との案内表記が多く、千葉駅 - 蘇我駅間は内房線・外房線が共用している状態となっている。

この区間は東京や千葉のベッドタウンであり、沿線は新興住宅地に囲まれている。特に蘇我駅 - 姉ケ崎駅間は住宅地の密度が高く、乗車人員が多い駅が続く。姉ケ崎駅以南も東京のベッドタウンとしての開発が続き、利用者の利便性向上のために、浜野駅・長浦駅・袖ケ浦駅には快速・通勤快速が終日停車するようになった。

東京都心への通勤・通学利用が多く、ラッシュ時は千葉駅発着の普通列車のほかに、総武線に直通する快速、京葉線に直通する快速、通勤快速が設定されており、同区間から東京都心まで1本の列車でアクセスできる。特に京葉線の通勤快速は、京葉線内での通過駅が多いこともあって、所要時間を大幅に短縮している。

利用者が多いために、木更津駅までは日中でも1時間に4本、君津駅までは3本の列車本数（特急は含まない）であり、日中でも総武線快速が直通運転として君津まで乗り入れている。

=== 君津駅 - 館山駅間 ===
[[ファイル:東京湾とE257系.jpg|200px|thumb|東京湾と特急さざなみ号]]
君津駅以南は東京湾と房総丘陵の間のわずかな平地を、東京湾の沿岸に寄り添う形で走行する。沿線には[[マザー牧場]]・[[鋸山 (千葉県)|鋸山]]などの観光スポットや、多数の海水浴場が点在する。また館山は南房総における観光拠点の一つであり、観光アクセスとしての役割が目立つ区間である。また、海岸沿いを走行するため、風の影響を受けやすく、しばしば運休する。複数ある風規制区間のうち、特に運転中止になりやすい佐貫町駅 - 上総湊駅間では、防風柵の設置が行われ、2012年3月21日に完成したが、上総湊駅 - 竹岡駅間、那古船形駅 - 館山駅間など他の区間で風規制になることも多く、線区全体での対策が求められている。

この区間の沿線人口は少なく、館山市街地以外は集積した市街地がないため、乗車人員が300 - 400人程度の駅が連続する。君津駅を境界に利用者における極端な段差が生じているため、君津駅以南の普通列車は、日中は1時間に1本で、路線も単線となる。

また、同区間を通過する観光利用者数も減少傾向にある。[[東京湾アクアライン]]や[[館山自動車道]]・[[富津館山道路]]・国道127号の館山バイパスの開通により、東京から南房総へのアクセスは自動車の比率が劇的に高まりつつあり、これが君津駅以南の観光利用客を減少させる結果となった。平日日中の特急「[[さざなみ (列車)|さざなみ]]」が軒並み定期列車から臨時列車に変更されたのが代表例である（逆に高速道路網が整備されていない外房線沿線は現在も鉄道利用が主体となっている）。

なお、沿線にある鹿野山山頂付近に「[[国土地理院]]鹿野山測地観測所」が存在し、「[[気象庁]][[気象庁地磁気観測所|地磁気観測所]]」と同様に[[地磁気]]の観測を行っているため、[[常磐線]]のように[[交流電化]]ではないものの、君津駅 - 館山駅間の一部区間では、直直デッドセクション方式（通電区間を数km単位に細分化し、それぞれの通電区間に1変電所を設置。通電区間毎に絶縁する方式）という[[デッドセクション]]を採用している。

=== 館山駅 - 安房鴨川駅間 ===
館山駅より先は進路を東に変えて、外房線と連絡する安房鴨川駅を目指す。千倉駅 - 安房鴨川駅間は太平洋の沿岸に寄り添って進み、海水浴場やマリンスポット・マリンリゾートなどの海に関するレジャー施設が多くなる。千倉駅まで特急「さざなみ」が乗り入れ、千倉駅 - 安房鴨川駅間は普通列車のみの運行となる。この区間における利用動向は、館山駅 - 安房鴨川駅間の両都市間の相互移動と、南房総の観光の入り口の一つである千倉駅への観光利用、千葉県立安房拓心高等学校の最寄である[[南三原駅]]への通学利用に留まる。

== 運行形態 ==
普通列車を中心としたダイヤ編成で、主に千葉駅を始発・終着とする。東京方面から直通する列車は、東京駅 - 千葉駅間は[[総武本線]]を、千葉駅 - 蘇我駅間は[[外房線]]を経由する。また特急と一部の普通列車（快速含む）は[[京葉線]]を経由し蘇我駅から当線に合流する。

=== 優等列車 ===
京葉線の東京駅から君津駅・館山駅まで特急「さざなみ」が運転されている。かつては特急「ビューさざなみ」や、朝の上りに「おはようさざなみ」、夕方下りに「ホームタウンさざなみ」が運転されていたが、2005年12月10日のダイヤ改正で「さざなみ」に統一された。また、臨時列車であるが、週末に特急「新宿さざなみ」（主に新宿駅 - 館山駅間）が運転されている。かつては千倉駅まで運転する列車もあった。

=== 地域輸送 ===
==== 普通 ====
普通列車は主に千葉駅 - 館山駅・千倉駅・安房鴨川駅間の列車（一部は館山駅で乗り換え）が1時間あたり1本程度運行されており、千葉駅 - [[木更津駅]]・[[君津駅]]・[[上総湊駅]]間の区間列車も設定されている。千葉駅 - 木更津駅・君津駅間は1時間あたり4本程度（3・5本になる時間帯あり）運行されている。かつては安房鴨川駅で外房線と相互直通を行う列車もあったが、現在は安房鴨川駅を越える列車はない。また、京葉線経由で君津発東京行きの普通列車が夜に2本設定されている。

千葉駅 - 千倉駅間では最大10両編成、千倉駅 - 安房鴨川駅間では最大8両編成（ホーム自体は10両編成に対応）で運転されている。

==== 快速 ====
===== 横須賀・総武快速線直通（快速） =====
[[総武快速線|総武線快速]]が[[君津駅]]まで乗り入れている。本数は一部時間帯を除き1時間あたり1本で、日中の房総方面に向かう列車は一部を除き内房線への直通列車である。以前は内房線沿線の複数の駅を通過しており、蘇我駅からの停車駅は[[八幡宿駅]]・[[五井駅]]・[[姉ケ崎駅]]・[[木更津駅]]（ラッシュ時のみ長浦駅にも停車）であったが、沿線自治体による快速停車の陳情や駅周辺のベッドタウン化などで徐々に通過駅が減っていき、[[2001年]]12月1日の改正でラッシュ時のみ[[袖ケ浦駅]]に停車、[[2004年]]10月16日からは長浦駅・袖ケ浦駅に終日停車し、[[2001年以降のJRダイヤ改正#3月14日|2009年3月のダイヤ改正]]では[[浜野駅]]、[[2010年]][[12月4日]]のダイヤ改正から[[本千葉駅]]にも停車するようなり([http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20100924daiya.pdf 『2010年12月ダイヤ改正について』])、千葉以南の通過駅は巌根駅のみとなっている。列車の編成長は15両または11両編成である。

===== 京葉線直通（快速・通勤快速） =====
[[京葉線]]の快速・通勤快速のうち朝夕の一部列車が君津駅まで乗り入れている。以下は2010年4月現在の運転本数である。

快速は、平時ダイヤでは朝に上り1本、夜に下り4本運転されており、すべて君津駅発着で運転されている。土・休日ダイヤでは、朝に上り3本、夜に下り5本運転されており、朝の上りのうち1本のみ上総湊発で、残りは君津駅発着となっている。下りの上総湊行きは運転されていない。

通勤快速は平日のみの運転されており、朝に上り2本、夜に下り1本運転されている。朝の上りのうち1本のみ上総湊発であるが、下りの上総湊行きは運転されていない。内房線内の停車駅は快速と同じである。

このほか普通が夜に上り2本運転されており、夜1本目の快速と平日の通勤快速（土休日は2本目の快速）が、君津駅到着後に折り返す運用である。平日の夜3本目の快速（土休日の4本目）は、君津駅到着後、普通列車として君津駅 - 千葉駅間を1往復する。これは、[[京葉車両センター]]に所属する京葉線の車両が千葉駅に乗り入れる唯一の運用である。

== 使用車両 ==
現在はすべて電車で運転されている。

=== 特急列車 ===
* [[JR東日本255系電車|255系]]（幕張車両センター所属）
** [[1993年]]運用開始。
* [[JR東日本E257系電車|E257系500番台]]（幕張車両センター所属）
** 2004年運用開始。「さざなみ」8号の館山駅 - 君津駅間は、普通列車として運転される。

=== 普通列車 ===
* [[JR東日本209系電車#2000番台・2100番台|209系2000番台・2100番台]]（幕張車両センター所属）
** 2009年運用開始。先頭車がセミクロスシート、中間車がロングシートの編成で、4・6・8・10両編成で運行されている。
* [[JR東日本209系電車#500番台|209系500番台]]・[[JR東日本E233系電車#5000番台|E233系5000番台]]（京葉車両センター所属）
** 京葉線直通列車と夜間の千葉駅 - 君津駅間の1往復に使用される京葉線車両で、10両編成で運行される。座席はロングシート。
* [[JR東日本E217系電車|E217系]]（鎌倉車両センター所属）
** [[1994年]]運用開始。11両または15両編成で運行される。

=== 過去の使用車両 ===
==== 気動車 ====
* [[国鉄キハ07形気動車|キハ42200形]]（[[天然ガス]]動車）
* [[国鉄キハ10系気動車|キハ10系]]
* [[国鉄キハ20系気動車|キハ20系]]
* [[国鉄キハ35系気動車|キハ30系]]
* [[国鉄キハ55系気動車|キハ55系]]（準急・急行・普通）
* [[国鉄キハ58系気動車|キハ58系]]（準急・急行・普通）
* [[国鉄キハ45系気動車|キハ45系]]

==== 電車 ====
* [[国鉄72系電車|72系]] - [[1968年]]運用開始。[[1976年]]運用終了。
* [[国鉄113系電車|113系]]（総武線快速・普通） - [[1969年]]運用開始。[[2011年]]に運用終了。
* [[国鉄153系電車|153系]]（急行） - [[1975年]]運用開始。急行「内房」号などで使用される。運用終了年不明。
* [[国鉄165系電車|165系]]（急行・普通） - 1969年運用開始。急行「なぎさ」号などで使用される。運用終了年不明。
* [[国鉄183系電車|183系]]（特急・普通） - [[1972年]]運用開始。特急「さざなみ」号などで使用される。
* [[国鉄205系電車|205系]]（通勤快速・京葉線快速・普通） - 京葉線直通および間合運用。2011年に定期運用終了。
* [[国鉄211系電車#1000・3000番台（寒冷地仕様車）|211系3000番台]] - [[2006年]]運用開始。2011年に定期運用終了。

== 歴史 ==
房総半島を一周する鉄道のうち、東京湾側の鉄道として[[1912年]]（明治45年）に蘇我駅 - 姉ケ崎駅間が'''木更津線'''（きさらづせん）として開業したのが始まりである。以後小刻みに延伸を繰り返し、[[1919年]]（大正8年）に安房北条駅（現在の館山駅）まで達したところで'''北条線'''（ほうじょうせん）と改称し、その後[[1925年]]（大正14年）に安房鴨川駅に達して現在の内房線の区間が全通した。

[[1929年]]（昭和4年）には、房総半島の東側で建設されていた房総線が安房鴨川駅まで延伸され、北条線を編入の上、千葉駅 - 大網駅 - 安房北条駅 - 木更津駅 - 蘇我駅間が'''房総線'''（ぼうそうせん）とされた。[[1933年]]（昭和8年）には再び蘇我駅 - 木更津駅 - 安房鴨川駅間が'''房総西線'''（ぼうそうさいせん）として分離され、[[1972年]]（昭和47年）に現在の'''内房線'''に改称された。

[[1950年]]（昭和25年）の夏には[[太平洋戦争]]後初の海水浴客向けの臨時列車「潮風」を運行する。以後、夏期は各地から房総西線（内房線）へ向けて臨時列車が数多く運行された。[[1963年]]（昭和38年）と[[1964年]]（昭和39年）の夏には、列車不足を補うために当時未電化であった房総西線に電車も入線させた。電車は[[千葉駅]]でパンタグラフをたたみ、ディーゼル機関車の牽引によって[[館山駅]]まで運行された<ref>白土貞夫『ちばの鉄道一世紀』崙書房出版 1996年 ISBN 9784845510276</ref>。

=== 年表 ===
* [[1912年]]（[[明治]]45年）[[3月28日]]：'''木更津線''' 蘇我駅 - 姉ケ崎駅間が開業。
* 1912年（[[大正]]元年）[[8月21日]]：姉ケ崎駅 - 木更津駅間が延伸開業。
* [[1915年]]（大正4年）[[1月15日]]：木更津駅 - 上総湊駅間が延伸開業。
* [[1916年]]（大正5年）[[10月11日]]：上総湊駅 - 浜金谷駅間が延伸開業。
* [[1917年]]（大正6年）[[8月1日]]：浜金谷駅 - 安房勝山駅間が延伸開業。
* [[1918年]]（大正7年）[[8月10日]]：安房勝山駅 - 那古船形駅間が延伸開業。
* [[1919年]]（大正8年）[[5月24日]]：那古船形駅 - 安房北条駅（現在の館山駅）間延伸開業。同時に'''北条線'''に改称。
* [[1921年]]（大正10年）[[6月1日]]：安房北条駅 - 南三原駅間が延伸開業。
* [[1922年]]（大正11年）[[12月20日]]：南三原駅 - 江見駅間が延伸開業。
* [[1924年]]（大正13年）[[7月25日]]：江見駅 - 太海駅間が延伸開業。
* [[1925年]]（大正14年）[[7月11日]]：太海駅 - 安房鴨川駅間が延伸開業。
* [[1926年]]（大正15年）[[6月16日]]：竹岡駅が開業。
* [[1927年]]（[[昭和]]2年）[[5月20日]]：千歳仮停車場が開業。
* [[1929年]]（昭和4年）[[4月15日]]：房総線が安房鴨川まで延伸され全通。北条線が'''房総線'''に編入。
* [[1930年]]（昭和5年）8月1日：千歳仮停車場が千歳駅として開業。
* [[1933年]]（昭和8年）[[4月1日]]：房総線の蘇我駅 - 安房鴨川間が'''房総西線'''に分離。
*1935年（昭和10年）7月1日：気動車運転開始（蘇我 - 木更津間）<ref>[http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1114644/101 『鉄道省年報. 昭和10年度』]（国立国会図書館近代デジタルライブラリー）</ref>。
* [[1941年]]（昭和16年）[[11月20日]]：巌根駅が開業。
* [[1946年]]（昭和21年）[[3月1日]]：安房北条駅が館山駅に改称。
* [[1947年]]（昭和22年）[[1月10日]]：長浦駅が開業。
* [[1954年]]（昭和29年）[[10月1日]]：1往復をのぞき、全列車が気動車化。1時間間隔のパターンダイヤが導入。
* [[1956年]]（昭和31年）[[4月10日]]：周西駅が君津駅に改称。
* [[1964年]]（昭和39年）
** [[7月1日]]：蘇我駅 - 浜野駅間が複線化および[[鉄道信号機#自動信号機|自動信号化]]。
** [[9月20日]]：浜野駅 - 八幡宿駅間が複線化および自動信号化。
* [[1965年]]（昭和40年）[[7月4日]]：八幡宿駅 - 五井駅間が複線化および自動信号化。
* [[1966年]]（昭和41年）[[7月8日]]：五井駅 - 上総湊駅間が自動信号化。
* [[1967年]]（昭和42年）[[3月18日]]：上総湊駅 - 館山駅間が自動信号化。
* [[1968年]]（昭和43年）
** [[5月26日]]：五井駅 - 長浦駅間が複線化。
** [[7月13日]]：蘇我駅 - 木更津駅間が電化。
* [[1969年]]（昭和44年）
** [[3月20日]]：長浦駅 - 楢葉駅（現在の袖ケ浦駅）間が複線化。
** [[5月31日]]：館山駅 - 千倉駅間が自動信号化。
** [[7月10日]]：館山行き135列車さよなら運転（[[国鉄C57形蒸気機関車|C57]]-105号機牽引）、[[蒸気機関車]]牽引の旅客列車の定期運用がなくなる。 
** 7月11日：木更津駅 - 千倉間が電化。
* [[1970年]]（昭和45年）
** 3月18日：楢葉駅 - 木更津駅間が複線化。
** [[3月24日]]：木更津駅 - 君津駅間が複線化。
* [[1971年]]（昭和46年）
** [[6月8日]]：千倉駅 - 安房鴨川駅間が自動信号化。
** 7月1日：千倉駅 - 安房鴨川駅間が電化。
* [[1972年]]（昭和47年）
** 7月1日：館山駅 - 安房鴨川駅間に [[列車集中制御装置]] (CTC) が導入される。
** [[7月15日]]：'''内房線'''に改称。183系電車を使用した特急「さざなみ」が運転開始。
* [[1974年]]（昭和49年）[[3月31日]]：楢葉駅が袖ケ浦駅に改称。
* [[1982年]]（昭和57年）[[11月15日]]：木更津駅 - 安房鴨川駅間の貨物営業廃止。
* [[1985年]]（昭和60年）[[3月14日]]：君津駅 - 館山駅間が CTC 化。
* [[1986年]]（昭和61年）[[11月1日]]：蘇我駅 - 木更津駅間の貨物営業廃止。
* [[1987年]]（昭和62年）4月1日：[[国鉄分割民営化]]により東日本旅客鉄道が承継。
* [[1990年]]（平成2年）[[3月9日]]：[[京葉線]]全線開業により、京葉線経由東京駅までの直通運転開始<ref>「JR京葉線、10日全線開通蘇我-東京間、通勤快速で43分」- [[朝日新聞]] 1990年3月9日</ref>。
* [[2001年]]（平成13年）
** [[2月4日]]：蘇我駅 - 巌根駅間で ATS-P 使用開始。
** [[3月18日]]：巌根駅 - 君津駅間で ATS-P 使用開始。
** [[11月18日]]：当時の[[大都市近郊区間 (JR)#東京近郊区間|東京近郊区間]]に当たる蘇我駅 - 君津駅間で、ICカード「[[Suica]]」サービス開始。
* [[2004年]]（平成16年）[[10月16日]]：特急「さざなみ」にE257系500番台電車が投入。
* [[2006年]]（平成18年）[[9月3日]]：蘇我駅 - 君津駅間が CTC 化、君津駅 - 館山駅間の CTC 装置が更新。蘇我駅 - 館山駅間で [[自動進路制御装置]] (PRC) が導入。
* [[2008年]]（平成20年）[[9月27日]]：君津駅 - 館山駅間で ATS-PN 使用開始。
* [[2009年]]（平成21年）
** 3月14日：君津駅 - 安房鴨川駅間が東京近郊区間に組み込まれ、同時にICカード「Suica」サービス開始<ref>{{PDFlink|[http://www.jreast.co.jp/press/2008/20081218.pdf Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。]}} - 東日本旅客鉄道プレスリリース 2008年12月22日</ref>。
** 10月1日：209系電車2000番台・2100番台が運用開始<ref>{{PDFlink|[http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20090821209kei.pdf 普通列車の車両変更について]}} - 東日本旅客鉄道千葉支社プレスリリース 2009年8月21日</ref>。
* [[2010年]]（平成22年）
** [[2月10日]]：館山駅 - 安房鴨川駅間の外房線 CTC および PRC 装置更新。外房線PRC型自動放送が九重駅 - 安房鴨川間で導入。
** [[2月28日]]：館山駅 - 安房鴨川間で ATS-PN 使用開始。
* [[2013年]]（平成25年）
** [[10月16日]]：[[平成25年台風第26号|台風26号]]の影響で上総湊駅 - 竹岡駅間の湊川橋梁付近で法面が損壊したため<ref>[http://response.jp/article/2013/10/18/208816.html 台風26号の影響で一部路線の運休続く…千葉県内] [[Response.|レスポンス]] 2013年10月18日</ref>、佐貫町駅 - 浜金谷駅間が19日まで運休となる<ref>[http://www.chibanippo.co.jp/news/national/162263 内房線が運転再開 JR千葉支社] [[千葉日報]] 2013年10月21日</ref>。

== 駅一覧 ==
* 停車駅
** 普通・各駅停車…全駅に停車
** 快速・通勤快速…●印の駅は停車、｜印の駅は通過
** 特急…「[[さざなみ (列車)]]」参照
* 線路 … ∥：複線区間、◇・◆・｜：単線区間（◇は[[列車交換]]可能）、∨：これより下は単線
* 全駅[[千葉県]]内に所在

{| class="wikitable" rules="all"
|-
!rowspan="2" style="width:1em; border-bottom:3px solid #00b2e5;" |路線名
!rowspan="2" style="width:6em; border-bottom:3px solid #00b2e5;" |駅名
!rowspan="2" style="width:2.5em; border-bottom:3px solid #00b2e5;" |駅間営業キロ
!colspan="2"|営業キロ
!rowspan="2" style="width:1em; background:#bcf; border-bottom:3px solid #00b2e5; line-height:1.1;"|総武線快速 ・ 通勤快速
!rowspan="2" style="width:1em; background:#fcc; border-bottom:3px solid #00b2e5; line-height:1.1;"|京葉線快速 ・ 通勤快速
!rowspan="2" style="border-bottom:3px solid #00b2e5;"|接続路線・備考
!rowspan="2" style="width:1em; border-bottom:3px solid #00b2e5;"|線路
!rowspan="2" style="border-bottom:3px solid #00b2e5;"|所在地
|-
!style="width:2.5em; border-bottom:3px solid #00b2e5;"|蘇我から
!style="width:2.5em; border-bottom:3px solid #00b2e5;"|千葉から
|-
|rowspan="3" style="width:1em;"|外房線
|[[千葉駅]]
|style="text-align:center;"| -
|style="text-align:right;"|3.8
|style="text-align:right;"|0.0
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
| 
|[[東日本旅客鉄道]]：[[総武快速線|総武線（快速）]]・[[中央・総武緩行線|総武線（各駅停車）]]・[[総武本線]]（[[成東駅|成東]]方面）・[[成田線]]<ref group="*">成田線の正式な起点は総武本線[[佐倉駅]]だが、運転系統上は千葉駅に乗り入れている</ref> [[千葉都市モノレール]]：[[千葉都市モノレール1号線|1号線]]・[[千葉都市モノレール2号線|2号線]] [[京成電鉄]]：[[京成千葉線|千葉線]] …[[京成千葉駅]]
|∥
|rowspan="5"|[[千葉市]] [[中央区 (千葉市)|中央区]]
|-
|[[本千葉駅]]
|style="text-align:right;"|1.4
|style="text-align:right;"|2.4
|style="text-align:right;"|1.4
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
| 
| 
|∥
|-
|rowspan="2"|[[蘇我駅]]
|rowspan="2" style="text-align:right;"|2.4
|rowspan="2" style="text-align:right;"|0.0
|rowspan="2" style="text-align:right;"|3.8
|rowspan="2" style="background:#acf; text-align:center;"|●
|rowspan="2" style="background:#fcc; text-align:center;"|●
|rowspan="2"|東日本旅客鉄道：[[京葉線]]・[[外房線]]（[[大網駅|大網]]方面） [[京葉臨海鉄道]]：[[京葉臨海鉄道臨海本線|臨海本線]]（貨物線）
|rowspan="2"|∥
|-
|rowspan="30" style="width:1em; line-height:5;"|'''内房線'''
|-
|[[浜野駅]]
|style="text-align:right;"|3.4
|style="text-align:right;"|3.4
|style="text-align:right;"|7.2
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|∥
|-
|[[八幡宿駅]]
|style="text-align:right;"|2.2
|style="text-align:right;"|5.6
|style="text-align:right;"|9.4
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|∥
|rowspan="3"|[[市原市]]
|-
|[[五井駅]]
|style="text-align:right;"|3.7
|style="text-align:right;"|9.3
|style="text-align:right;"|13.1
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
|[[小湊鉄道]]：[[小湊鉄道線]]
|∥
|-
|[[姉ケ崎駅]]
|style="text-align:right;"|5.8
|style="text-align:right;"|15.1
|style="text-align:right;"|18.9
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|∥
|-
|[[長浦駅 (千葉県)|長浦駅]]
|style="text-align:right;"|5.4
|style="text-align:right;"|20.5
|style="text-align:right;"|24.3
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|∥
|rowspan="2"|[[袖ケ浦市]]
|-
|[[袖ケ浦駅]]
|style="text-align:right;"|3.9
|style="text-align:right;"|24.4
|style="text-align:right;"|28.2
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|∥
|-
|[[巌根駅]]
|style="text-align:right;"|3.1
|style="text-align:right;"|27.5
|style="text-align:right;"|31.3
|style="background:#acf; text-align:center;"|｜
|style="background:#fcc; text-align:center;"|｜
| 
|∥
|rowspan="2" style="white-space:nowrap;"|[[木更津市]]
|-
|[[木更津駅]]
|style="text-align:right;"|3.8
|style="text-align:right;"|31.3
|style="text-align:right;"|35.1
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
|東日本旅客鉄道：[[久留里線]]
|∥
|-
|[[君津駅]]
|style="text-align:right;"|7.0
|style="text-align:right;"|38.3
|style="text-align:right;"|42.1
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|∨
|[[君津市]]
|-
|[[青堀駅]]
|style="text-align:right;"|3.7
|style="text-align:right;"|42.0
|style="text-align:right;"|45.8
| 
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|◇
|rowspan="6"|[[富津市]]
|-
|[[大貫駅]]
|style="text-align:right;"|4.6
|style="text-align:right;"|46.6
|style="text-align:right;"|50.4
| 
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|◇
|-
|[[佐貫町駅]]
|style="text-align:right;"|4.1
|style="text-align:right;"|50.7
|style="text-align:right;"|54.5
| 
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|◇
|-
|[[上総湊駅]]
|style="text-align:right;"|4.4
|style="text-align:right;"|55.1
|style="text-align:right;"|58.9
| 
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|◇
|-
|[[竹岡駅]]
|style="text-align:right;"|5.1
|style="text-align:right;"|60.2
|style="text-align:right;"|64.0
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[浜金谷駅]]
|style="text-align:right;"|3.8
|style="text-align:right;"|64.0
|style="text-align:right;"|67.8
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[保田駅 (千葉県)|保田駅]]
|style="text-align:right;"|3.5
|style="text-align:right;"|67.5
|style="text-align:right;"|71.3
| 
| 
| 
|◇
|rowspan="2"|[[安房郡]] [[鋸南町]]
|-
|[[安房勝山駅]]
|style="text-align:right;"|3.3
|style="text-align:right;"|70.8
|style="text-align:right;"|74.6
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[岩井駅]]
|style="text-align:right;"|2.9
|style="text-align:right;"|73.7
|style="text-align:right;"|77.5
| 
| 
| 
|◇
|rowspan="2"|[[南房総市]]
|-
|[[富浦駅 (千葉県)|富浦駅]]
|style="text-align:right;"|6.1
|style="text-align:right;"|79.8
|style="text-align:right;"|83.6
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[那古船形駅]]
|style="text-align:right;"|2.3
|style="text-align:right;"|82.1
|style="text-align:right;"|85.9
| 
| 
| 
|◇
|rowspan="3"|[[館山市]]
|-
|[[館山駅]]
|style="text-align:right;"|3.8
|style="text-align:right;"|85.9
|style="text-align:right;"|89.7
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[九重駅]]
|style="text-align:right;"|5.8
|style="text-align:right;"|91.7
|style="text-align:right;"|95.5
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[千倉駅]]
|style="text-align:right;"|4.9
|style="text-align:right;"|96.6
|style="text-align:right;"|100.4
| 
| 
| 
|◇
|rowspan="4"|南房総市
|-
|[[千歳駅 (千葉県)|千歳駅]]
|style="text-align:right;"|2.0
|style="text-align:right;"|98.6
|style="text-align:right;"|102.4
| 
| 
| 
|｜
|-
|[[南三原駅]]
|style="text-align:right;"|3.6
|style="text-align:right;"|102.2
|style="text-align:right;"|106.0
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[和田浦駅]]
|style="text-align:right;"|4.6
|style="text-align:right;"|106.8
|style="text-align:right;"|110.6
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[江見駅]]
|style="text-align:right;"|4.6
|style="text-align:right;"|111.4
|style="text-align:right;"|115.2
| 
| 
| 
|◇
|rowspan="3"|[[鴨川市]]
|-
|[[太海駅]]
|style="text-align:right;"|4.6
|style="text-align:right;"|116.0
|style="text-align:right;"|119.8
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[安房鴨川駅]]
|style="text-align:right;"|3.4
|style="text-align:right;"|119.4
|style="text-align:right;"|123.2
| 
| 
|東日本旅客鉄道：[[外房線]]
|◇
|}
{{Reflist|group="*"}}

市原市の構想として、五井駅 - 姉ケ崎駅間に島野駅（仮称）の設置が検討されている<ref>{{PDFlink|[http://www.city.ichihara.chiba.jp/010kikaku/koutsu/masterplan/documents/6-4syou_1.pdf 市原市交通マスタープラン2010-2019　4章：交通ビジョン] }} - 市原市</ref>。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist}}

== 参考文献 ==
* [[白土貞夫]]『ちばの鉄道一世紀』[[崙書房]]、1996年7月10日第1刷発行、1996年10月15日第2刷発行、ISBN 978-4845510276

== 関連項目 ==
{{Commons|Category:Uchibō Line}}
* [[日本の鉄道路線一覧]]

== 外部リンク ==
* {{PDFlink|[http://www.jreast.co.jp/chiba/images/raininfo/soubu.pdf 総武・房総路線図]}} - 東日本旅客鉄道千葉支社

{{脚注ヘルプ}}
{{reflist}}

<references group="*"/>

ファイル:東京湾とE257系.jpg

2013-12-25T13:49:17Z

千葉県庁:

内房線

2013-12-25T13:33:38Z

千葉県庁: /* 蘇我駅 - 君津駅間 */

'''内房線'''（うちぼうせん）は、[[千葉県]][[千葉市]]中央区の[[蘇我駅]]から[[房総半島]]の西岸（[[東京湾]]側）を経由し千葉県[[鴨川市]]の[[安房鴨川駅]]へ至る[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。

== 概要 ==
千葉市から東京湾沿いに房総半島を南下し、[[太平洋]]沿岸の鴨川市に至る路線。蘇我駅で[[外房線]]から分岐し、安房鴨川駅で再び外房線に接続する。なお、千葉駅から安房鴨川駅までの距離（営業キロ）は、内房線経由より外房線勝浦経由のほうが距離が29.9km短い。

千葉駅 - [[君津駅]]間は複線区間となっており、列車の本数も比較的多く東京方面からの快速電車も乗り入れている。一方で君津駅以南は単線区間となり、列車本数は少なくなる。蘇我駅 - 館山駅（かつては一部千倉駅）間では[[東京駅|東京]]から[[京葉線]]経由で特急列車が乗り入れているが、房総半島の南端地区に当たる千倉駅 - 安房鴨川駅間では特急列車の運行が無く、ローカル輸送中心となっている。なお、現在は日中に定期特急列車の運転が無くなり、朝と夕方から夜のみの運転となっている。

全線が旅客営業規則の定める[[大都市近郊区間 (JR)|大都市近郊区間]]の「東京近郊区間」、および[[ICカード|IC]][[乗車カード]]「Suica」の首都圏エリアに含まれている。

=== 路線データ ===
* 管轄（事業種別）：東日本旅客鉄道（[[鉄道事業者|第一種鉄道事業者]]）
* 路線距離（営業キロ）：蘇我駅 - 木更津駅 - 安房鴨川駅間 119.4km
* 軌間：1067mm
* 駅数：30（起終点駅含む）
** 内房線所属駅に限定した場合、外房線所属の蘇我駅（『停車場変遷大事典国鉄・JR編』[[ジェイティービー|JTB]] 1998年）が除外され、29駅となる。
* 複線区間：蘇我駅 - 君津駅間
* 電化区間：全線（[[直流電化|直流]]1500V）
* [[閉塞 (鉄道)|閉塞方式]]：（複線および単線）自動閉塞式
* 保安装置：[[自動列車停止装置#ATS-P形（デジタル伝送パターン形）|ATS-P]]
* 最高速度：
** 蘇我駅 - 君津駅間優等列車120km/h、普通列車110km/h
** 君津駅 - 安房鴨川駅間 95km/h
* [[運転指令所]]：千葉総合指令室（蘇我駅 - 館山駅間：内房指令・[[列車集中制御装置|CTC]]、館山駅 - 安房鴨川駅間：外房指令・CTC）
** 運転取扱駅（駅が信号を制御、運行を管理）：蘇我駅
** 準運転取扱駅（入換時は駅が信号を制御）：木更津駅、君津駅、館山駅、安房鴨川駅

全線が東日本旅客鉄道千葉支社の管轄である。

== 沿線概況 ==
=== 蘇我駅 - 君津駅間 ===
[[ファイル:ハス田と内房線.jpg|200px|thumb|木更津のハス田園を駆け抜ける快速電車]]
内房線の正式な起点は蘇我であり、千葉駅 - 蘇我駅間は外房線である。内房線の普通列車は千葉駅を発着駅とするため、JRの旅客案内やウェブサイトでの乗換案内では、内房線の起点は千葉との案内表記が多く、千葉駅 - 蘇我駅間は内房線・外房線が共用している状態となっている。

この区間は東京や千葉のベッドタウンであり、沿線は新興住宅地に囲まれている。特に蘇我駅 - 姉ケ崎駅間は住宅地の密度が高く、乗車人員が多い駅が続く。姉ケ崎駅以南も東京のベッドタウンとしての開発が続き、利用者の利便性向上のために、浜野駅・長浦駅・袖ケ浦駅には快速・通勤快速が終日停車するようになった。

東京都心への通勤・通学利用が多く、ラッシュ時は千葉駅発着の普通列車のほかに、総武線に直通する快速、京葉線に直通する快速、通勤快速が設定されており、同区間から東京都心まで1本の列車でアクセスできる。特に京葉線の通勤快速は、京葉線内での通過駅が多いこともあって、所要時間を大幅に短縮している。

利用者が多いために、木更津駅までは日中でも1時間に4本、君津駅までは3本の列車本数（特急は含まない）であり、日中でも総武線快速が直通運転として君津まで乗り入れている。

=== 君津駅 - 館山駅間 ===
君津駅以南は東京湾と房総丘陵の間のわずかな平地を、東京湾の沿岸に寄り添う形で走行する。沿線には[[マザー牧場]]・[[鋸山 (千葉県)|鋸山]]などの観光スポットや、多数の海水浴場が点在する。また館山は南房総における観光拠点の一つであり、観光アクセスとしての役割が目立つ区間である。また、海岸沿いを走行するため、風の影響を受けやすく、しばしば運休する。複数ある風規制区間のうち、特に運転中止になりやすい佐貫町駅 - 上総湊駅間では、防風柵の設置が行われ、2012年3月21日に完成したが、上総湊駅 - 竹岡駅間、那古船形駅 - 館山駅間など他の区間で風規制になることも多く、線区全体での対策が求められている。

この区間の沿線人口は少なく、館山市街地以外は集積した市街地がないため、乗車人員が300 - 400人程度の駅が連続する。君津駅を境界に利用者における極端な段差が生じているため、君津駅以南の普通列車は、日中は1時間に1本で、路線も単線となる。

また、同区間を通過する観光利用者数も減少傾向にある。[[東京湾アクアライン]]や[[館山自動車道]]・[[富津館山道路]]・国道127号の館山バイパスの開通により、東京から南房総へのアクセスは自動車の比率が劇的に高まりつつあり、これが君津駅以南の観光利用客を減少させる結果となった。平日日中の特急「[[さざなみ (列車)|さざなみ]]」が軒並み定期列車から臨時列車に変更されたのが代表例である（逆に高速道路網が整備されていない外房線沿線は現在も鉄道利用が主体となっている）。

なお、沿線にある鹿野山山頂付近に「[[国土地理院]]鹿野山測地観測所」が存在し、「[[気象庁]][[気象庁地磁気観測所|地磁気観測所]]」と同様に[[地磁気]]の観測を行っているため、[[常磐線]]のように[[交流電化]]ではないものの、君津駅 - 館山駅間の一部区間では、直直デッドセクション方式（通電区間を数km単位に細分化し、それぞれの通電区間に1変電所を設置。通電区間毎に絶縁する方式）という[[デッドセクション]]を採用している。

=== 館山駅 - 安房鴨川駅間 ===
館山駅より先は進路を東に変えて、外房線と連絡する安房鴨川駅を目指す。千倉駅 - 安房鴨川駅間は太平洋の沿岸に寄り添って進み、海水浴場やマリンスポット・マリンリゾートなどの海に関するレジャー施設が多くなる。千倉駅まで特急「さざなみ」が乗り入れ、千倉駅 - 安房鴨川駅間は普通列車のみの運行となる。この区間における利用動向は、館山駅 - 安房鴨川駅間の両都市間の相互移動と、南房総の観光の入り口の一つである千倉駅への観光利用、千葉県立安房拓心高等学校の最寄である[[南三原駅]]への通学利用に留まる。

== 運行形態 ==
普通列車を中心としたダイヤ編成で、主に千葉駅を始発・終着とする。東京方面から直通する列車は、東京駅 - 千葉駅間は[[総武本線]]を、千葉駅 - 蘇我駅間は[[外房線]]を経由する。また特急と一部の普通列車（快速含む）は[[京葉線]]を経由し蘇我駅から当線に合流する。

=== 優等列車 ===
京葉線の東京駅から君津駅・館山駅まで特急「さざなみ」が運転されている。かつては特急「ビューさざなみ」や、朝の上りに「おはようさざなみ」、夕方下りに「ホームタウンさざなみ」が運転されていたが、2005年12月10日のダイヤ改正で「さざなみ」に統一された。また、臨時列車であるが、週末に特急「新宿さざなみ」（主に新宿駅 - 館山駅間）が運転されている。かつては千倉駅まで運転する列車もあった。

=== 地域輸送 ===
==== 普通 ====
普通列車は主に千葉駅 - 館山駅・千倉駅・安房鴨川駅間の列車（一部は館山駅で乗り換え）が1時間あたり1本程度運行されており、千葉駅 - [[木更津駅]]・[[君津駅]]・[[上総湊駅]]間の区間列車も設定されている。千葉駅 - 木更津駅・君津駅間は1時間あたり4本程度（3・5本になる時間帯あり）運行されている。かつては安房鴨川駅で外房線と相互直通を行う列車もあったが、現在は安房鴨川駅を越える列車はない。また、京葉線経由で君津発東京行きの普通列車が夜に2本設定されている。

千葉駅 - 千倉駅間では最大10両編成、千倉駅 - 安房鴨川駅間では最大8両編成（ホーム自体は10両編成に対応）で運転されている。

==== 快速 ====
===== 横須賀・総武快速線直通（快速） =====
[[総武快速線|総武線快速]]が[[君津駅]]まで乗り入れている。本数は一部時間帯を除き1時間あたり1本で、日中の房総方面に向かう列車は一部を除き内房線への直通列車である。以前は内房線沿線の複数の駅を通過しており、蘇我駅からの停車駅は[[八幡宿駅]]・[[五井駅]]・[[姉ケ崎駅]]・[[木更津駅]]（ラッシュ時のみ長浦駅にも停車）であったが、沿線自治体による快速停車の陳情や駅周辺のベッドタウン化などで徐々に通過駅が減っていき、[[2001年]]12月1日の改正でラッシュ時のみ[[袖ケ浦駅]]に停車、[[2004年]]10月16日からは長浦駅・袖ケ浦駅に終日停車し、[[2001年以降のJRダイヤ改正#3月14日|2009年3月のダイヤ改正]]では[[浜野駅]]、[[2010年]][[12月4日]]のダイヤ改正から[[本千葉駅]]にも停車するようなり([http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20100924daiya.pdf 『2010年12月ダイヤ改正について』])、千葉以南の通過駅は巌根駅のみとなっている。列車の編成長は15両または11両編成である。

===== 京葉線直通（快速・通勤快速） =====
[[京葉線]]の快速・通勤快速のうち朝夕の一部列車が君津駅まで乗り入れている。以下は2010年4月現在の運転本数である。

快速は、平時ダイヤでは朝に上り1本、夜に下り4本運転されており、すべて君津駅発着で運転されている。土・休日ダイヤでは、朝に上り3本、夜に下り5本運転されており、朝の上りのうち1本のみ上総湊発で、残りは君津駅発着となっている。下りの上総湊行きは運転されていない。

通勤快速は平日のみの運転されており、朝に上り2本、夜に下り1本運転されている。朝の上りのうち1本のみ上総湊発であるが、下りの上総湊行きは運転されていない。内房線内の停車駅は快速と同じである。

このほか普通が夜に上り2本運転されており、夜1本目の快速と平日の通勤快速（土休日は2本目の快速）が、君津駅到着後に折り返す運用である。平日の夜3本目の快速（土休日の4本目）は、君津駅到着後、普通列車として君津駅 - 千葉駅間を1往復する。これは、[[京葉車両センター]]に所属する京葉線の車両が千葉駅に乗り入れる唯一の運用である。

== 使用車両 ==
現在はすべて電車で運転されている。

=== 特急列車 ===
* [[JR東日本255系電車|255系]]（幕張車両センター所属）
** [[1993年]]運用開始。
* [[JR東日本E257系電車|E257系500番台]]（幕張車両センター所属）
** 2004年運用開始。「さざなみ」8号の館山駅 - 君津駅間は、普通列車として運転される。

=== 普通列車 ===
* [[JR東日本209系電車#2000番台・2100番台|209系2000番台・2100番台]]（幕張車両センター所属）
** 2009年運用開始。先頭車がセミクロスシート、中間車がロングシートの編成で、4・6・8・10両編成で運行されている。
* [[JR東日本209系電車#500番台|209系500番台]]・[[JR東日本E233系電車#5000番台|E233系5000番台]]（京葉車両センター所属）
** 京葉線直通列車と夜間の千葉駅 - 君津駅間の1往復に使用される京葉線車両で、10両編成で運行される。座席はロングシート。
* [[JR東日本E217系電車|E217系]]（鎌倉車両センター所属）
** [[1994年]]運用開始。11両または15両編成で運行される。

=== 過去の使用車両 ===
==== 気動車 ====
* [[国鉄キハ07形気動車|キハ42200形]]（[[天然ガス]]動車）
* [[国鉄キハ10系気動車|キハ10系]]
* [[国鉄キハ20系気動車|キハ20系]]
* [[国鉄キハ35系気動車|キハ30系]]
* [[国鉄キハ55系気動車|キハ55系]]（準急・急行・普通）
* [[国鉄キハ58系気動車|キハ58系]]（準急・急行・普通）
* [[国鉄キハ45系気動車|キハ45系]]

==== 電車 ====
* [[国鉄72系電車|72系]] - [[1968年]]運用開始。[[1976年]]運用終了。
* [[国鉄113系電車|113系]]（総武線快速・普通） - [[1969年]]運用開始。[[2011年]]に運用終了。
* [[国鉄153系電車|153系]]（急行） - [[1975年]]運用開始。急行「内房」号などで使用される。運用終了年不明。
* [[国鉄165系電車|165系]]（急行・普通） - 1969年運用開始。急行「なぎさ」号などで使用される。運用終了年不明。
* [[国鉄183系電車|183系]]（特急・普通） - [[1972年]]運用開始。特急「さざなみ」号などで使用される。
* [[国鉄205系電車|205系]]（通勤快速・京葉線快速・普通） - 京葉線直通および間合運用。2011年に定期運用終了。
* [[国鉄211系電車#1000・3000番台（寒冷地仕様車）|211系3000番台]] - [[2006年]]運用開始。2011年に定期運用終了。

== 歴史 ==
房総半島を一周する鉄道のうち、東京湾側の鉄道として[[1912年]]（明治45年）に蘇我駅 - 姉ケ崎駅間が'''木更津線'''（きさらづせん）として開業したのが始まりである。以後小刻みに延伸を繰り返し、[[1919年]]（大正8年）に安房北条駅（現在の館山駅）まで達したところで'''北条線'''（ほうじょうせん）と改称し、その後[[1925年]]（大正14年）に安房鴨川駅に達して現在の内房線の区間が全通した。

[[1929年]]（昭和4年）には、房総半島の東側で建設されていた房総線が安房鴨川駅まで延伸され、北条線を編入の上、千葉駅 - 大網駅 - 安房北条駅 - 木更津駅 - 蘇我駅間が'''房総線'''（ぼうそうせん）とされた。[[1933年]]（昭和8年）には再び蘇我駅 - 木更津駅 - 安房鴨川駅間が'''房総西線'''（ぼうそうさいせん）として分離され、[[1972年]]（昭和47年）に現在の'''内房線'''に改称された。

[[1950年]]（昭和25年）の夏には[[太平洋戦争]]後初の海水浴客向けの臨時列車「潮風」を運行する。以後、夏期は各地から房総西線（内房線）へ向けて臨時列車が数多く運行された。[[1963年]]（昭和38年）と[[1964年]]（昭和39年）の夏には、列車不足を補うために当時未電化であった房総西線に電車も入線させた。電車は[[千葉駅]]でパンタグラフをたたみ、ディーゼル機関車の牽引によって[[館山駅]]まで運行された<ref>白土貞夫『ちばの鉄道一世紀』崙書房出版 1996年 ISBN 9784845510276</ref>。

=== 年表 ===
* [[1912年]]（[[明治]]45年）[[3月28日]]：'''木更津線''' 蘇我駅 - 姉ケ崎駅間が開業。
* 1912年（[[大正]]元年）[[8月21日]]：姉ケ崎駅 - 木更津駅間が延伸開業。
* [[1915年]]（大正4年）[[1月15日]]：木更津駅 - 上総湊駅間が延伸開業。
* [[1916年]]（大正5年）[[10月11日]]：上総湊駅 - 浜金谷駅間が延伸開業。
* [[1917年]]（大正6年）[[8月1日]]：浜金谷駅 - 安房勝山駅間が延伸開業。
* [[1918年]]（大正7年）[[8月10日]]：安房勝山駅 - 那古船形駅間が延伸開業。
* [[1919年]]（大正8年）[[5月24日]]：那古船形駅 - 安房北条駅（現在の館山駅）間延伸開業。同時に'''北条線'''に改称。
* [[1921年]]（大正10年）[[6月1日]]：安房北条駅 - 南三原駅間が延伸開業。
* [[1922年]]（大正11年）[[12月20日]]：南三原駅 - 江見駅間が延伸開業。
* [[1924年]]（大正13年）[[7月25日]]：江見駅 - 太海駅間が延伸開業。
* [[1925年]]（大正14年）[[7月11日]]：太海駅 - 安房鴨川駅間が延伸開業。
* [[1926年]]（大正15年）[[6月16日]]：竹岡駅が開業。
* [[1927年]]（[[昭和]]2年）[[5月20日]]：千歳仮停車場が開業。
* [[1929年]]（昭和4年）[[4月15日]]：房総線が安房鴨川まで延伸され全通。北条線が'''房総線'''に編入。
* [[1930年]]（昭和5年）8月1日：千歳仮停車場が千歳駅として開業。
* [[1933年]]（昭和8年）[[4月1日]]：房総線の蘇我駅 - 安房鴨川間が'''房総西線'''に分離。
*1935年（昭和10年）7月1日：気動車運転開始（蘇我 - 木更津間）<ref>[http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1114644/101 『鉄道省年報. 昭和10年度』]（国立国会図書館近代デジタルライブラリー）</ref>。
* [[1941年]]（昭和16年）[[11月20日]]：巌根駅が開業。
* [[1946年]]（昭和21年）[[3月1日]]：安房北条駅が館山駅に改称。
* [[1947年]]（昭和22年）[[1月10日]]：長浦駅が開業。
* [[1954年]]（昭和29年）[[10月1日]]：1往復をのぞき、全列車が気動車化。1時間間隔のパターンダイヤが導入。
* [[1956年]]（昭和31年）[[4月10日]]：周西駅が君津駅に改称。
* [[1964年]]（昭和39年）
** [[7月1日]]：蘇我駅 - 浜野駅間が複線化および[[鉄道信号機#自動信号機|自動信号化]]。
** [[9月20日]]：浜野駅 - 八幡宿駅間が複線化および自動信号化。
* [[1965年]]（昭和40年）[[7月4日]]：八幡宿駅 - 五井駅間が複線化および自動信号化。
* [[1966年]]（昭和41年）[[7月8日]]：五井駅 - 上総湊駅間が自動信号化。
* [[1967年]]（昭和42年）[[3月18日]]：上総湊駅 - 館山駅間が自動信号化。
* [[1968年]]（昭和43年）
** [[5月26日]]：五井駅 - 長浦駅間が複線化。
** [[7月13日]]：蘇我駅 - 木更津駅間が電化。
* [[1969年]]（昭和44年）
** [[3月20日]]：長浦駅 - 楢葉駅（現在の袖ケ浦駅）間が複線化。
** [[5月31日]]：館山駅 - 千倉駅間が自動信号化。
** [[7月10日]]：館山行き135列車さよなら運転（[[国鉄C57形蒸気機関車|C57]]-105号機牽引）、[[蒸気機関車]]牽引の旅客列車の定期運用がなくなる。 
** 7月11日：木更津駅 - 千倉間が電化。
* [[1970年]]（昭和45年）
** 3月18日：楢葉駅 - 木更津駅間が複線化。
** [[3月24日]]：木更津駅 - 君津駅間が複線化。
* [[1971年]]（昭和46年）
** [[6月8日]]：千倉駅 - 安房鴨川駅間が自動信号化。
** 7月1日：千倉駅 - 安房鴨川駅間が電化。
* [[1972年]]（昭和47年）
** 7月1日：館山駅 - 安房鴨川駅間に [[列車集中制御装置]] (CTC) が導入される。
** [[7月15日]]：'''内房線'''に改称。183系電車を使用した特急「さざなみ」が運転開始。
* [[1974年]]（昭和49年）[[3月31日]]：楢葉駅が袖ケ浦駅に改称。
* [[1982年]]（昭和57年）[[11月15日]]：木更津駅 - 安房鴨川駅間の貨物営業廃止。
* [[1985年]]（昭和60年）[[3月14日]]：君津駅 - 館山駅間が CTC 化。
* [[1986年]]（昭和61年）[[11月1日]]：蘇我駅 - 木更津駅間の貨物営業廃止。
* [[1987年]]（昭和62年）4月1日：[[国鉄分割民営化]]により東日本旅客鉄道が承継。
* [[1990年]]（平成2年）[[3月9日]]：[[京葉線]]全線開業により、京葉線経由東京駅までの直通運転開始<ref>「JR京葉線、10日全線開通蘇我-東京間、通勤快速で43分」- [[朝日新聞]] 1990年3月9日</ref>。
* [[2001年]]（平成13年）
** [[2月4日]]：蘇我駅 - 巌根駅間で ATS-P 使用開始。
** [[3月18日]]：巌根駅 - 君津駅間で ATS-P 使用開始。
** [[11月18日]]：当時の[[大都市近郊区間 (JR)#東京近郊区間|東京近郊区間]]に当たる蘇我駅 - 君津駅間で、ICカード「[[Suica]]」サービス開始。
* [[2004年]]（平成16年）[[10月16日]]：特急「さざなみ」にE257系500番台電車が投入。
* [[2006年]]（平成18年）[[9月3日]]：蘇我駅 - 君津駅間が CTC 化、君津駅 - 館山駅間の CTC 装置が更新。蘇我駅 - 館山駅間で [[自動進路制御装置]] (PRC) が導入。
* [[2008年]]（平成20年）[[9月27日]]：君津駅 - 館山駅間で ATS-PN 使用開始。
* [[2009年]]（平成21年）
** 3月14日：君津駅 - 安房鴨川駅間が東京近郊区間に組み込まれ、同時にICカード「Suica」サービス開始<ref>{{PDFlink|[http://www.jreast.co.jp/press/2008/20081218.pdf Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。]}} - 東日本旅客鉄道プレスリリース 2008年12月22日</ref>。
** 10月1日：209系電車2000番台・2100番台が運用開始<ref>{{PDFlink|[http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20090821209kei.pdf 普通列車の車両変更について]}} - 東日本旅客鉄道千葉支社プレスリリース 2009年8月21日</ref>。
* [[2010年]]（平成22年）
** [[2月10日]]：館山駅 - 安房鴨川駅間の外房線 CTC および PRC 装置更新。外房線PRC型自動放送が九重駅 - 安房鴨川間で導入。
** [[2月28日]]：館山駅 - 安房鴨川間で ATS-PN 使用開始。
* [[2013年]]（平成25年）
** [[10月16日]]：[[平成25年台風第26号|台風26号]]の影響で上総湊駅 - 竹岡駅間の湊川橋梁付近で法面が損壊したため<ref>[http://response.jp/article/2013/10/18/208816.html 台風26号の影響で一部路線の運休続く…千葉県内] [[Response.|レスポンス]] 2013年10月18日</ref>、佐貫町駅 - 浜金谷駅間が19日まで運休となる<ref>[http://www.chibanippo.co.jp/news/national/162263 内房線が運転再開 JR千葉支社] [[千葉日報]] 2013年10月21日</ref>。

== 駅一覧 ==
* 停車駅
** 普通・各駅停車…全駅に停車
** 快速・通勤快速…●印の駅は停車、｜印の駅は通過
** 特急…「[[さざなみ (列車)]]」参照
* 線路 … ∥：複線区間、◇・◆・｜：単線区間（◇は[[列車交換]]可能）、∨：これより下は単線
* 全駅[[千葉県]]内に所在

{| class="wikitable" rules="all"
|-
!rowspan="2" style="width:1em; border-bottom:3px solid #00b2e5;" |路線名
!rowspan="2" style="width:6em; border-bottom:3px solid #00b2e5;" |駅名
!rowspan="2" style="width:2.5em; border-bottom:3px solid #00b2e5;" |駅間営業キロ
!colspan="2"|営業キロ
!rowspan="2" style="width:1em; background:#bcf; border-bottom:3px solid #00b2e5; line-height:1.1;"|総武線快速 ・ 通勤快速
!rowspan="2" style="width:1em; background:#fcc; border-bottom:3px solid #00b2e5; line-height:1.1;"|京葉線快速 ・ 通勤快速
!rowspan="2" style="border-bottom:3px solid #00b2e5;"|接続路線・備考
!rowspan="2" style="width:1em; border-bottom:3px solid #00b2e5;"|線路
!rowspan="2" style="border-bottom:3px solid #00b2e5;"|所在地
|-
!style="width:2.5em; border-bottom:3px solid #00b2e5;"|蘇我から
!style="width:2.5em; border-bottom:3px solid #00b2e5;"|千葉から
|-
|rowspan="3" style="width:1em;"|外房線
|[[千葉駅]]
|style="text-align:center;"| -
|style="text-align:right;"|3.8
|style="text-align:right;"|0.0
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
| 
|[[東日本旅客鉄道]]：[[総武快速線|総武線（快速）]]・[[中央・総武緩行線|総武線（各駅停車）]]・[[総武本線]]（[[成東駅|成東]]方面）・[[成田線]]<ref group="*">成田線の正式な起点は総武本線[[佐倉駅]]だが、運転系統上は千葉駅に乗り入れている</ref> [[千葉都市モノレール]]：[[千葉都市モノレール1号線|1号線]]・[[千葉都市モノレール2号線|2号線]] [[京成電鉄]]：[[京成千葉線|千葉線]] …[[京成千葉駅]]
|∥
|rowspan="5"|[[千葉市]] [[中央区 (千葉市)|中央区]]
|-
|[[本千葉駅]]
|style="text-align:right;"|1.4
|style="text-align:right;"|2.4
|style="text-align:right;"|1.4
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
| 
| 
|∥
|-
|rowspan="2"|[[蘇我駅]]
|rowspan="2" style="text-align:right;"|2.4
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|rowspan="2" style="background:#acf; text-align:center;"|●
|rowspan="2" style="background:#fcc; text-align:center;"|●
|rowspan="2"|東日本旅客鉄道：[[京葉線]]・[[外房線]]（[[大網駅|大網]]方面） [[京葉臨海鉄道]]：[[京葉臨海鉄道臨海本線|臨海本線]]（貨物線）
|rowspan="2"|∥
|-
|rowspan="30" style="width:1em; line-height:5;"|'''内房線'''
|-
|[[浜野駅]]
|style="text-align:right;"|3.4
|style="text-align:right;"|3.4
|style="text-align:right;"|7.2
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|∥
|-
|[[八幡宿駅]]
|style="text-align:right;"|2.2
|style="text-align:right;"|5.6
|style="text-align:right;"|9.4
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|∥
|rowspan="3"|[[市原市]]
|-
|[[五井駅]]
|style="text-align:right;"|3.7
|style="text-align:right;"|9.3
|style="text-align:right;"|13.1
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
|[[小湊鉄道]]：[[小湊鉄道線]]
|∥
|-
|[[姉ケ崎駅]]
|style="text-align:right;"|5.8
|style="text-align:right;"|15.1
|style="text-align:right;"|18.9
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|∥
|-
|[[長浦駅 (千葉県)|長浦駅]]
|style="text-align:right;"|5.4
|style="text-align:right;"|20.5
|style="text-align:right;"|24.3
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|∥
|rowspan="2"|[[袖ケ浦市]]
|-
|[[袖ケ浦駅]]
|style="text-align:right;"|3.9
|style="text-align:right;"|24.4
|style="text-align:right;"|28.2
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|∥
|-
|[[巌根駅]]
|style="text-align:right;"|3.1
|style="text-align:right;"|27.5
|style="text-align:right;"|31.3
|style="background:#acf; text-align:center;"|｜
|style="background:#fcc; text-align:center;"|｜
| 
|∥
|rowspan="2" style="white-space:nowrap;"|[[木更津市]]
|-
|[[木更津駅]]
|style="text-align:right;"|3.8
|style="text-align:right;"|31.3
|style="text-align:right;"|35.1
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
|東日本旅客鉄道：[[久留里線]]
|∥
|-
|[[君津駅]]
|style="text-align:right;"|7.0
|style="text-align:right;"|38.3
|style="text-align:right;"|42.1
|style="background:#acf; text-align:center;"|●
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|∨
|[[君津市]]
|-
|[[青堀駅]]
|style="text-align:right;"|3.7
|style="text-align:right;"|42.0
|style="text-align:right;"|45.8
| 
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|◇
|rowspan="6"|[[富津市]]
|-
|[[大貫駅]]
|style="text-align:right;"|4.6
|style="text-align:right;"|46.6
|style="text-align:right;"|50.4
| 
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|◇
|-
|[[佐貫町駅]]
|style="text-align:right;"|4.1
|style="text-align:right;"|50.7
|style="text-align:right;"|54.5
| 
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|◇
|-
|[[上総湊駅]]
|style="text-align:right;"|4.4
|style="text-align:right;"|55.1
|style="text-align:right;"|58.9
| 
|style="background:#fcc; text-align:center;"|●
| 
|◇
|-
|[[竹岡駅]]
|style="text-align:right;"|5.1
|style="text-align:right;"|60.2
|style="text-align:right;"|64.0
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[浜金谷駅]]
|style="text-align:right;"|3.8
|style="text-align:right;"|64.0
|style="text-align:right;"|67.8
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[保田駅 (千葉県)|保田駅]]
|style="text-align:right;"|3.5
|style="text-align:right;"|67.5
|style="text-align:right;"|71.3
| 
| 
| 
|◇
|rowspan="2"|[[安房郡]] [[鋸南町]]
|-
|[[安房勝山駅]]
|style="text-align:right;"|3.3
|style="text-align:right;"|70.8
|style="text-align:right;"|74.6
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[岩井駅]]
|style="text-align:right;"|2.9
|style="text-align:right;"|73.7
|style="text-align:right;"|77.5
| 
| 
| 
|◇
|rowspan="2"|[[南房総市]]
|-
|[[富浦駅 (千葉県)|富浦駅]]
|style="text-align:right;"|6.1
|style="text-align:right;"|79.8
|style="text-align:right;"|83.6
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[那古船形駅]]
|style="text-align:right;"|2.3
|style="text-align:right;"|82.1
|style="text-align:right;"|85.9
| 
| 
| 
|◇
|rowspan="3"|[[館山市]]
|-
|[[館山駅]]
|style="text-align:right;"|3.8
|style="text-align:right;"|85.9
|style="text-align:right;"|89.7
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[九重駅]]
|style="text-align:right;"|5.8
|style="text-align:right;"|91.7
|style="text-align:right;"|95.5
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[千倉駅]]
|style="text-align:right;"|4.9
|style="text-align:right;"|96.6
|style="text-align:right;"|100.4
| 
| 
| 
|◇
|rowspan="4"|南房総市
|-
|[[千歳駅 (千葉県)|千歳駅]]
|style="text-align:right;"|2.0
|style="text-align:right;"|98.6
|style="text-align:right;"|102.4
| 
| 
| 
|｜
|-
|[[南三原駅]]
|style="text-align:right;"|3.6
|style="text-align:right;"|102.2
|style="text-align:right;"|106.0
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[和田浦駅]]
|style="text-align:right;"|4.6
|style="text-align:right;"|106.8
|style="text-align:right;"|110.6
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[江見駅]]
|style="text-align:right;"|4.6
|style="text-align:right;"|111.4
|style="text-align:right;"|115.2
| 
| 
| 
|◇
|rowspan="3"|[[鴨川市]]
|-
|[[太海駅]]
|style="text-align:right;"|4.6
|style="text-align:right;"|116.0
|style="text-align:right;"|119.8
| 
| 
| 
|◇
|-
|[[安房鴨川駅]]
|style="text-align:right;"|3.4
|style="text-align:right;"|119.4
|style="text-align:right;"|123.2
| 
| 
|東日本旅客鉄道：[[外房線]]
|◇
|}
{{Reflist|group="*"}}

市原市の構想として、五井駅 - 姉ケ崎駅間に島野駅（仮称）の設置が検討されている<ref>{{PDFlink|[http://www.city.ichihara.chiba.jp/010kikaku/koutsu/masterplan/documents/6-4syou_1.pdf 市原市交通マスタープラン2010-2019　4章：交通ビジョン] }} - 市原市</ref>。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist}}

== 参考文献 ==
* [[白土貞夫]]『ちばの鉄道一世紀』[[崙書房]]、1996年7月10日第1刷発行、1996年10月15日第2刷発行、ISBN 978-4845510276

== 関連項目 ==
{{Commons|Category:Uchibō Line}}
* [[日本の鉄道路線一覧]]

== 外部リンク ==
* {{PDFlink|[http://www.jreast.co.jp/chiba/images/raininfo/soubu.pdf 総武・房総路線図]}} - 東日本旅客鉄道千葉支社

{{脚注ヘルプ}}
{{reflist}}

<references group="*"/>

ファイル:ハス田と内房線.jpg

2013-12-25T13:31:24Z

千葉県庁: 水田とハス田の所を通る快速電車

水田とハス田の所を通る快速電車

木更津市

2013-12-25T12:18:15Z

千葉県庁: /* 伝承 */

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の人口であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。'''2013年11月1日現在の人口は131,333人である。'''

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.png|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* 清見台団地
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

== 教育 ==
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

== 他の自治体との関係 ==
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の郡制に基づき'''君津郡'''が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、市町村の合併の特例に関する法律（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、青年会議所を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、中核市としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* [[アメリカ合衆国]]オーシャンサイド市（カリフォルニア州）、
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の木更津町については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - 君津郡木更津町、巖根村、清川村、波岡村が合併のうえ市制施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - 鎌足村を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - 金田村を編入。
** [[3月1日]] - 中郷村を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - 富来田町を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

東京圏への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を'''業務核都市'''として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・千葉ニュータウン、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* [[東京湾アクアライン]]や[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の財政について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、'''歳入減と歳出増と状況として悪化の傾向をたどっている。'''歳入減の要因として市町村民税である住民税や固定資産税による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による公的扶助の費用の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模公共事業が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、財政再建団体に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では財政政策として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
財政力指数は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

ラスパイレス指数は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に千葉[[地方裁判所]]および千葉[[家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では家事審判および少年審判を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** 千葉地方裁判所木更津支部（管轄：内房地域）
** 木更津簡易裁判所
* 家庭裁判所
** 千葉家庭裁判所木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には君津製鐵所（[[新日鐵住金]]）が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする'''木更津商圏'''が形成され、県南地域の'''商業都市'''として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市はかずさアカデミアパーク構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする'''木更津業務核都市構想'''が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾アクアライン|東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など京浜地区との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から'''準商業中心都市'''に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった'''ストロー効果'''が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の景気低迷の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、日本長期信用銀行の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた第三セクターもキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした'''シャッター通り'''へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月にアクア木更津という新名称で再オープンした。しかしテナントとしていたスーパー・マルエイやネクストジャパンホールディングスが相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、同年に行われた千葉県知事選挙で当選した'''森田健作'''知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

[[ファイル:鳳神ヤツルギ.jpg|thumb|鳳神ヤツルギ]]
2011年には同市にある矢剣八幡宮を由来とするご当地ヒーロー「鳳神ヤツルギ」が“'''見せてやるぜ!俺の木更津スピリット!!'''”というキャッチコピーの元で誕生し、翌年には市のマスコットキャラクターとして「きさポン」が誕生した。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や百円コンビニユーエスマートの『Kid's US.LAND 』などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、イオン木更津ショッピングセンター<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、三井アウトレットパーク木更津<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>やベイシア、カインズホーム、東京インテリア家具がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。

;分類別就業者数上位5位<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>
*1,サービス業 16,596人(27.2 %)
*2,卸売・小売業 13,977人(22.9 %)
*3.製造業 8,692人(14.2 %)
*4,建設業 7,918人(13.0 %)
*5,運輸・通信業 4,631人(7.6 %)

;市内産業別事業社数上位5位
*1,卸売・小売業 2,533(47.8 %)
*2,サービス業 1,532(28.9 %)
*3,建設業 584(11.0 %)
*4,製造業 248(4.7 %)
*5,不動産業 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

=== 農業 ===
木更津市の農業は稲作が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に水田が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった都市近郊型農業に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

=== 水産業 ===
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に海苔（のり）の養殖については全国でも有数の産地であり、富津市と共に江戸前海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;漁港
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

=== 商業 ===
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として商圏を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。東京湾アクアライン完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

=== 工業 ===
木更津市は京葉工業地域<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、木更津港は'''重要港湾'''に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には'''倭建命'''と'''源頼朝'''に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『古事記』や『日本書紀』、『風土記』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が上総国に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの平氏との合戦に敗れて安房に逃れ、房総半島の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『吾妻鏡』によれば安房勝山から鴨川市に出て、長狭街道を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば富津市に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『義経記』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡『証城寺の狸囃子』のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、弟橘姫は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。

:（和歌）君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき

:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: 石橋山の戦いで平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の證誠寺に伝わる伝説で、童謡『証城寺の狸囃子』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に和尚と何十匹ものタヌキ（狸）が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。話の概要は次の通りである。

: '''「ある秋の晩の事、寺の庭が何やら騒がしいので寝ていた住職はふと目を覚まし、外の様子を耳を凝らして聴くとそれがお囃子のように聞こえたという。不思議に思いこっそり庭を覗いてみると、庭の真ん中で大狸が腹を叩いてポンポコと調子を取っており、その大狸を中心に何匹もの[[タヌキ| 狸]]が楽しそうに唄い踊っていたそうな。その様子を見ていた住職もつい楽しくなってしまい、庭に出て一緒に狸たちと踊っていたという。それから毎晩、住職と狸たちは證誠寺の庭で唄い踊っていたのだが、ある日の晩から狸たちは一向に現れず、住職が不思議に思うと翌朝庭を見ると調子を取っていた大狸が腹を破って死んでいた。不憫に思った住職はその大狸を懇ろに弔ったそうな。」'''

== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]

木更津市

2013-12-25T12:10:26Z

千葉県庁: /* 工業 */

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の人口であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。'''2013年11月1日現在の人口は131,333人である。'''

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.png|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* 清見台団地
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

== 教育 ==
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

== 他の自治体との関係 ==
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の郡制に基づき'''君津郡'''が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、市町村の合併の特例に関する法律（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、青年会議所を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、中核市としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* [[アメリカ合衆国]]オーシャンサイド市（カリフォルニア州）、
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の木更津町については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - 君津郡木更津町、巖根村、清川村、波岡村が合併のうえ市制施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - 鎌足村を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - 金田村を編入。
** [[3月1日]] - 中郷村を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - 富来田町を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

東京圏への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を'''業務核都市'''として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・千葉ニュータウン、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* [[東京湾アクアライン]]や[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の財政について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、'''歳入減と歳出増と状況として悪化の傾向をたどっている。'''歳入減の要因として市町村民税である住民税や固定資産税による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による公的扶助の費用の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模公共事業が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、財政再建団体に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では財政政策として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
財政力指数は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

ラスパイレス指数は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に千葉[[地方裁判所]]および千葉[[家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では家事審判および少年審判を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** 千葉地方裁判所木更津支部（管轄：内房地域）
** 木更津簡易裁判所
* 家庭裁判所
** 千葉家庭裁判所木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には君津製鐵所（[[新日鐵住金]]）が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする'''木更津商圏'''が形成され、県南地域の'''商業都市'''として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市はかずさアカデミアパーク構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする'''木更津業務核都市構想'''が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾アクアライン|東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など京浜地区との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から'''準商業中心都市'''に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった'''ストロー効果'''が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の景気低迷の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、日本長期信用銀行の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた第三セクターもキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした'''シャッター通り'''へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月にアクア木更津という新名称で再オープンした。しかしテナントとしていたスーパー・マルエイやネクストジャパンホールディングスが相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、同年に行われた千葉県知事選挙で当選した'''森田健作'''知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

[[ファイル:鳳神ヤツルギ.jpg|thumb|鳳神ヤツルギ]]
2011年には同市にある矢剣八幡宮を由来とするご当地ヒーロー「鳳神ヤツルギ」が“'''見せてやるぜ!俺の木更津スピリット!!'''”というキャッチコピーの元で誕生し、翌年には市のマスコットキャラクターとして「きさポン」が誕生した。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や百円コンビニユーエスマートの『Kid's US.LAND 』などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、イオン木更津ショッピングセンター<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、三井アウトレットパーク木更津<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>やベイシア、カインズホーム、東京インテリア家具がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。

;分類別就業者数上位5位<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>
*1,サービス業 16,596人(27.2 %)
*2,卸売・小売業 13,977人(22.9 %)
*3.製造業 8,692人(14.2 %)
*4,建設業 7,918人(13.0 %)
*5,運輸・通信業 4,631人(7.6 %)

;市内産業別事業社数上位5位
*1,卸売・小売業 2,533(47.8 %)
*2,サービス業 1,532(28.9 %)
*3,建設業 584(11.0 %)
*4,製造業 248(4.7 %)
*5,不動産業 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

=== 農業 ===
木更津市の農業は稲作が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に水田が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった都市近郊型農業に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

=== 水産業 ===
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に海苔（のり）の養殖については全国でも有数の産地であり、富津市と共に江戸前海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;漁港
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

=== 商業 ===
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として商圏を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。東京湾アクアライン完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

=== 工業 ===
木更津市は京葉工業地域<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、木更津港は'''重要港湾'''に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には[[倭建命]]と[[源頼朝]]に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』、『[[風土記]]』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が [[上総国]]に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの[[平氏]]との合戦に敗れて[[安房]]に逃れ、[[房総半島]]の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『[[吾妻鏡]]』によれば安房勝山から[[鴨川市|鴨川]]に出て、[[長狭街道]]を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば[[富津市]]に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『[[義経記]]』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡[[証城寺の狸囃子]]のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、[[弟橘姫]]は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。
{{quotation|
: （[[和歌]]）
: 君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき
}}
:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: [[石橋山の戦い]]で平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の[[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]に伝わる伝説で、童謡『[[証城寺の狸囃子]]』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に[[和尚]]と何十匹もの[[タヌキ|狸]]が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。



== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]

木更津市

2013-12-25T12:09:11Z

千葉県庁: /* 商業 */

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の人口であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。'''2013年11月1日現在の人口は131,333人である。'''

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.png|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* 清見台団地
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

== 教育 ==
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

== 他の自治体との関係 ==
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の郡制に基づき'''君津郡'''が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、市町村の合併の特例に関する法律（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、青年会議所を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、中核市としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* [[アメリカ合衆国]]オーシャンサイド市（カリフォルニア州）、
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の木更津町については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - 君津郡木更津町、巖根村、清川村、波岡村が合併のうえ市制施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - 鎌足村を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - 金田村を編入。
** [[3月1日]] - 中郷村を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - 富来田町を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

東京圏への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を'''業務核都市'''として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・千葉ニュータウン、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* [[東京湾アクアライン]]や[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の財政について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、'''歳入減と歳出増と状況として悪化の傾向をたどっている。'''歳入減の要因として市町村民税である住民税や固定資産税による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による公的扶助の費用の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模公共事業が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、財政再建団体に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では財政政策として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
財政力指数は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

ラスパイレス指数は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に千葉[[地方裁判所]]および千葉[[家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では家事審判および少年審判を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** 千葉地方裁判所木更津支部（管轄：内房地域）
** 木更津簡易裁判所
* 家庭裁判所
** 千葉家庭裁判所木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には君津製鐵所（[[新日鐵住金]]）が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする'''木更津商圏'''が形成され、県南地域の'''商業都市'''として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市はかずさアカデミアパーク構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする'''木更津業務核都市構想'''が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾アクアライン|東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など京浜地区との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から'''準商業中心都市'''に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった'''ストロー効果'''が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の景気低迷の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、日本長期信用銀行の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた第三セクターもキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした'''シャッター通り'''へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月にアクア木更津という新名称で再オープンした。しかしテナントとしていたスーパー・マルエイやネクストジャパンホールディングスが相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、同年に行われた千葉県知事選挙で当選した'''森田健作'''知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

[[ファイル:鳳神ヤツルギ.jpg|thumb|鳳神ヤツルギ]]
2011年には同市にある矢剣八幡宮を由来とするご当地ヒーロー「鳳神ヤツルギ」が“'''見せてやるぜ!俺の木更津スピリット!!'''”というキャッチコピーの元で誕生し、翌年には市のマスコットキャラクターとして「きさポン」が誕生した。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や百円コンビニユーエスマートの『Kid's US.LAND 』などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、イオン木更津ショッピングセンター<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、三井アウトレットパーク木更津<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>やベイシア、カインズホーム、東京インテリア家具がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。

;分類別就業者数上位5位<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>
*1,サービス業 16,596人(27.2 %)
*2,卸売・小売業 13,977人(22.9 %)
*3.製造業 8,692人(14.2 %)
*4,建設業 7,918人(13.0 %)
*5,運輸・通信業 4,631人(7.6 %)

;市内産業別事業社数上位5位
*1,卸売・小売業 2,533(47.8 %)
*2,サービス業 1,532(28.9 %)
*3,建設業 584(11.0 %)
*4,製造業 248(4.7 %)
*5,不動産業 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

=== 農業 ===
木更津市の農業は稲作が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に水田が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった都市近郊型農業に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

=== 水産業 ===
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に海苔（のり）の養殖については全国でも有数の産地であり、富津市と共に江戸前海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;漁港
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

=== 商業 ===
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として商圏を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。東京湾アクアライン完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

==== 工業 ====
木更津市は[[京葉工業地域]]<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、[[木更津港]]は[[重要港湾]]に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には[[倭建命]]と[[源頼朝]]に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』、『[[風土記]]』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が [[上総国]]に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの[[平氏]]との合戦に敗れて[[安房]]に逃れ、[[房総半島]]の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『[[吾妻鏡]]』によれば安房勝山から[[鴨川市|鴨川]]に出て、[[長狭街道]]を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば[[富津市]]に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『[[義経記]]』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡[[証城寺の狸囃子]]のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、[[弟橘姫]]は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。
{{quotation|
: （[[和歌]]）
: 君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき
}}
:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: [[石橋山の戦い]]で平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の[[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]に伝わる伝説で、童謡『[[証城寺の狸囃子]]』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に[[和尚]]と何十匹もの[[タヌキ|狸]]が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。



== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]

木更津市

2013-12-25T12:08:11Z

千葉県庁: /* 水産業 */

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の人口であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。'''2013年11月1日現在の人口は131,333人である。'''

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.png|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* 清見台団地
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

== 教育 ==
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

== 他の自治体との関係 ==
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の郡制に基づき'''君津郡'''が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、市町村の合併の特例に関する法律（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、青年会議所を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、中核市としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* [[アメリカ合衆国]]オーシャンサイド市（カリフォルニア州）、
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の木更津町については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - 君津郡木更津町、巖根村、清川村、波岡村が合併のうえ市制施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - 鎌足村を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - 金田村を編入。
** [[3月1日]] - 中郷村を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - 富来田町を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

東京圏への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を'''業務核都市'''として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・千葉ニュータウン、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* [[東京湾アクアライン]]や[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の財政について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、'''歳入減と歳出増と状況として悪化の傾向をたどっている。'''歳入減の要因として市町村民税である住民税や固定資産税による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による公的扶助の費用の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模公共事業が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、財政再建団体に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では財政政策として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
財政力指数は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

ラスパイレス指数は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に千葉[[地方裁判所]]および千葉[[家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では家事審判および少年審判を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** 千葉地方裁判所木更津支部（管轄：内房地域）
** 木更津簡易裁判所
* 家庭裁判所
** 千葉家庭裁判所木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には君津製鐵所（[[新日鐵住金]]）が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする'''木更津商圏'''が形成され、県南地域の'''商業都市'''として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市はかずさアカデミアパーク構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする'''木更津業務核都市構想'''が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾アクアライン|東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など京浜地区との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から'''準商業中心都市'''に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった'''ストロー効果'''が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の景気低迷の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、日本長期信用銀行の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた第三セクターもキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした'''シャッター通り'''へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月にアクア木更津という新名称で再オープンした。しかしテナントとしていたスーパー・マルエイやネクストジャパンホールディングスが相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、同年に行われた千葉県知事選挙で当選した'''森田健作'''知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

[[ファイル:鳳神ヤツルギ.jpg|thumb|鳳神ヤツルギ]]
2011年には同市にある矢剣八幡宮を由来とするご当地ヒーロー「鳳神ヤツルギ」が“'''見せてやるぜ!俺の木更津スピリット!!'''”というキャッチコピーの元で誕生し、翌年には市のマスコットキャラクターとして「きさポン」が誕生した。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や百円コンビニユーエスマートの『Kid's US.LAND 』などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、イオン木更津ショッピングセンター<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、三井アウトレットパーク木更津<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>やベイシア、カインズホーム、東京インテリア家具がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。

;分類別就業者数上位5位<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>
*1,サービス業 16,596人(27.2 %)
*2,卸売・小売業 13,977人(22.9 %)
*3.製造業 8,692人(14.2 %)
*4,建設業 7,918人(13.0 %)
*5,運輸・通信業 4,631人(7.6 %)

;市内産業別事業社数上位5位
*1,卸売・小売業 2,533(47.8 %)
*2,サービス業 1,532(28.9 %)
*3,建設業 584(11.0 %)
*4,製造業 248(4.7 %)
*5,不動産業 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

=== 農業 ===
木更津市の農業は稲作が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に水田が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった都市近郊型農業に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

=== 水産業 ===
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に海苔（のり）の養殖については全国でも有数の産地であり、富津市と共に江戸前海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;漁港
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

==== 商業 ====
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として[[商圏]]を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。[[東京湾アクアライン]]完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

==== 工業 ====
木更津市は[[京葉工業地域]]<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、[[木更津港]]は[[重要港湾]]に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には[[倭建命]]と[[源頼朝]]に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』、『[[風土記]]』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が [[上総国]]に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの[[平氏]]との合戦に敗れて[[安房]]に逃れ、[[房総半島]]の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『[[吾妻鏡]]』によれば安房勝山から[[鴨川市|鴨川]]に出て、[[長狭街道]]を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば[[富津市]]に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『[[義経記]]』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡[[証城寺の狸囃子]]のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、[[弟橘姫]]は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。
{{quotation|
: （[[和歌]]）
: 君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき
}}
:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: [[石橋山の戦い]]で平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の[[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]に伝わる伝説で、童謡『[[証城寺の狸囃子]]』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に[[和尚]]と何十匹もの[[タヌキ|狸]]が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。



== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]

木更津市

2013-12-25T12:06:50Z

千葉県庁: /* 農業 */

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の人口であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。'''2013年11月1日現在の人口は131,333人である。'''

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.png|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* 清見台団地
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

== 教育 ==
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

== 他の自治体との関係 ==
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の郡制に基づき'''君津郡'''が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、市町村の合併の特例に関する法律（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、青年会議所を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、中核市としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* [[アメリカ合衆国]]オーシャンサイド市（カリフォルニア州）、
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の木更津町については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - 君津郡木更津町、巖根村、清川村、波岡村が合併のうえ市制施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - 鎌足村を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - 金田村を編入。
** [[3月1日]] - 中郷村を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - 富来田町を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

東京圏への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を'''業務核都市'''として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・千葉ニュータウン、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* [[東京湾アクアライン]]や[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の財政について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、'''歳入減と歳出増と状況として悪化の傾向をたどっている。'''歳入減の要因として市町村民税である住民税や固定資産税による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による公的扶助の費用の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模公共事業が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、財政再建団体に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では財政政策として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
財政力指数は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

ラスパイレス指数は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に千葉[[地方裁判所]]および千葉[[家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では家事審判および少年審判を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** 千葉地方裁判所木更津支部（管轄：内房地域）
** 木更津簡易裁判所
* 家庭裁判所
** 千葉家庭裁判所木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には君津製鐵所（[[新日鐵住金]]）が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする'''木更津商圏'''が形成され、県南地域の'''商業都市'''として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市はかずさアカデミアパーク構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする'''木更津業務核都市構想'''が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾アクアライン|東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など京浜地区との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から'''準商業中心都市'''に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった'''ストロー効果'''が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の景気低迷の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、日本長期信用銀行の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた第三セクターもキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした'''シャッター通り'''へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月にアクア木更津という新名称で再オープンした。しかしテナントとしていたスーパー・マルエイやネクストジャパンホールディングスが相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、同年に行われた千葉県知事選挙で当選した'''森田健作'''知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

[[ファイル:鳳神ヤツルギ.jpg|thumb|鳳神ヤツルギ]]
2011年には同市にある矢剣八幡宮を由来とするご当地ヒーロー「鳳神ヤツルギ」が“'''見せてやるぜ!俺の木更津スピリット!!'''”というキャッチコピーの元で誕生し、翌年には市のマスコットキャラクターとして「きさポン」が誕生した。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や百円コンビニユーエスマートの『Kid's US.LAND 』などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、イオン木更津ショッピングセンター<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、三井アウトレットパーク木更津<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>やベイシア、カインズホーム、東京インテリア家具がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。

;分類別就業者数上位5位<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>
*1,サービス業 16,596人(27.2 %)
*2,卸売・小売業 13,977人(22.9 %)
*3.製造業 8,692人(14.2 %)
*4,建設業 7,918人(13.0 %)
*5,運輸・通信業 4,631人(7.6 %)

;市内産業別事業社数上位5位
*1,卸売・小売業 2,533(47.8 %)
*2,サービス業 1,532(28.9 %)
*3,建設業 584(11.0 %)
*4,製造業 248(4.7 %)
*5,不動産業 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

=== 農業 ===
木更津市の農業は稲作が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に水田が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった都市近郊型農業に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

==== 水産業 ====
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に[[海苔]]の[[養殖]]については全国でも有数の産地であり、富津市と共に[[江戸前]]海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;[[漁港]]
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

==== 商業 ====
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として[[商圏]]を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。[[東京湾アクアライン]]完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

==== 工業 ====
木更津市は[[京葉工業地域]]<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、[[木更津港]]は[[重要港湾]]に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には[[倭建命]]と[[源頼朝]]に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』、『[[風土記]]』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が [[上総国]]に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの[[平氏]]との合戦に敗れて[[安房]]に逃れ、[[房総半島]]の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『[[吾妻鏡]]』によれば安房勝山から[[鴨川市|鴨川]]に出て、[[長狭街道]]を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば[[富津市]]に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『[[義経記]]』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡[[証城寺の狸囃子]]のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、[[弟橘姫]]は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。
{{quotation|
: （[[和歌]]）
: 君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき
}}
:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: [[石橋山の戦い]]で平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の[[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]に伝わる伝説で、童謡『[[証城寺の狸囃子]]』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に[[和尚]]と何十匹もの[[タヌキ|狸]]が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。



== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]

木更津市

2013-12-25T12:06:33Z

千葉県庁: /* 農業 */

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の人口であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。'''2013年11月1日現在の人口は131,333人である。'''

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.png|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* 清見台団地
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

== 教育 ==
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

== 他の自治体との関係 ==
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の郡制に基づき'''君津郡'''が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、市町村の合併の特例に関する法律（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、青年会議所を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、中核市としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* [[アメリカ合衆国]]オーシャンサイド市（カリフォルニア州）、
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の木更津町については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - 君津郡木更津町、巖根村、清川村、波岡村が合併のうえ市制施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - 鎌足村を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - 金田村を編入。
** [[3月1日]] - 中郷村を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - 富来田町を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

東京圏への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を'''業務核都市'''として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・千葉ニュータウン、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* [[東京湾アクアライン]]や[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の財政について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、'''歳入減と歳出増と状況として悪化の傾向をたどっている。'''歳入減の要因として市町村民税である住民税や固定資産税による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による公的扶助の費用の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模公共事業が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、財政再建団体に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では財政政策として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
財政力指数は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

ラスパイレス指数は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に千葉[[地方裁判所]]および千葉[[家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では家事審判および少年審判を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** 千葉地方裁判所木更津支部（管轄：内房地域）
** 木更津簡易裁判所
* 家庭裁判所
** 千葉家庭裁判所木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には君津製鐵所（[[新日鐵住金]]）が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする'''木更津商圏'''が形成され、県南地域の'''商業都市'''として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市はかずさアカデミアパーク構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする'''木更津業務核都市構想'''が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾アクアライン|東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など京浜地区との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から'''準商業中心都市'''に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった'''ストロー効果'''が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の景気低迷の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、日本長期信用銀行の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた第三セクターもキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした'''シャッター通り'''へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月にアクア木更津という新名称で再オープンした。しかしテナントとしていたスーパー・マルエイやネクストジャパンホールディングスが相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、同年に行われた千葉県知事選挙で当選した'''森田健作'''知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

[[ファイル:鳳神ヤツルギ.jpg|thumb|鳳神ヤツルギ]]
2011年には同市にある矢剣八幡宮を由来とするご当地ヒーロー「鳳神ヤツルギ」が“'''見せてやるぜ!俺の木更津スピリット!!'''”というキャッチコピーの元で誕生し、翌年には市のマスコットキャラクターとして「きさポン」が誕生した。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や百円コンビニユーエスマートの『Kid's US.LAND 』などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、イオン木更津ショッピングセンター<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、三井アウトレットパーク木更津<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>やベイシア、カインズホーム、東京インテリア家具がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。

;分類別就業者数上位5位<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>
*1,サービス業 16,596人(27.2 %)
*2,卸売・小売業 13,977人(22.9 %)
*3.製造業 8,692人(14.2 %)
*4,建設業 7,918人(13.0 %)
*5,運輸・通信業 4,631人(7.6 %)

;市内産業別事業社数上位5位
*1,卸売・小売業 2,533(47.8 %)
*2,サービス業 1,532(28.9 %)
*3,建設業 584(11.0 %)
*4,製造業 248(4.7 %)
*5,不動産業 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

=== 農業 ===
木更津市の農業は[[稲作]]が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に水田が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった都市近郊型農業に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

==== 水産業 ====
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に[[海苔]]の[[養殖]]については全国でも有数の産地であり、富津市と共に[[江戸前]]海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;[[漁港]]
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

==== 商業 ====
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として[[商圏]]を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。[[東京湾アクアライン]]完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

==== 工業 ====
木更津市は[[京葉工業地域]]<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、[[木更津港]]は[[重要港湾]]に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には[[倭建命]]と[[源頼朝]]に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』、『[[風土記]]』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が [[上総国]]に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの[[平氏]]との合戦に敗れて[[安房]]に逃れ、[[房総半島]]の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『[[吾妻鏡]]』によれば安房勝山から[[鴨川市|鴨川]]に出て、[[長狭街道]]を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば[[富津市]]に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『[[義経記]]』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡[[証城寺の狸囃子]]のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、[[弟橘姫]]は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。
{{quotation|
: （[[和歌]]）
: 君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき
}}
:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: [[石橋山の戦い]]で平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の[[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]に伝わる伝説で、童謡『[[証城寺の狸囃子]]』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に[[和尚]]と何十匹もの[[タヌキ|狸]]が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。



== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]

木更津市

2013-12-25T12:05:11Z

千葉県庁: /* 産業 */

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の人口であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。'''2013年11月1日現在の人口は131,333人である。'''

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.png|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* 清見台団地
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

== 教育 ==
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

== 他の自治体との関係 ==
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の郡制に基づき'''君津郡'''が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、市町村の合併の特例に関する法律（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、青年会議所を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、中核市としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* [[アメリカ合衆国]]オーシャンサイド市（カリフォルニア州）、
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の木更津町については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - 君津郡木更津町、巖根村、清川村、波岡村が合併のうえ市制施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - 鎌足村を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - 金田村を編入。
** [[3月1日]] - 中郷村を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - 富来田町を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

東京圏への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を'''業務核都市'''として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・千葉ニュータウン、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* [[東京湾アクアライン]]や[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の財政について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、'''歳入減と歳出増と状況として悪化の傾向をたどっている。'''歳入減の要因として市町村民税である住民税や固定資産税による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による公的扶助の費用の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模公共事業が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、財政再建団体に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では財政政策として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
財政力指数は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

ラスパイレス指数は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に千葉[[地方裁判所]]および千葉[[家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では家事審判および少年審判を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** 千葉地方裁判所木更津支部（管轄：内房地域）
** 木更津簡易裁判所
* 家庭裁判所
** 千葉家庭裁判所木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には君津製鐵所（[[新日鐵住金]]）が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする'''木更津商圏'''が形成され、県南地域の'''商業都市'''として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市はかずさアカデミアパーク構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする'''木更津業務核都市構想'''が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾アクアライン|東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など京浜地区との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から'''準商業中心都市'''に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった'''ストロー効果'''が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の景気低迷の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、日本長期信用銀行の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた第三セクターもキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした'''シャッター通り'''へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月にアクア木更津という新名称で再オープンした。しかしテナントとしていたスーパー・マルエイやネクストジャパンホールディングスが相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、同年に行われた千葉県知事選挙で当選した'''森田健作'''知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

[[ファイル:鳳神ヤツルギ.jpg|thumb|鳳神ヤツルギ]]
2011年には同市にある矢剣八幡宮を由来とするご当地ヒーロー「鳳神ヤツルギ」が“'''見せてやるぜ!俺の木更津スピリット!!'''”というキャッチコピーの元で誕生し、翌年には市のマスコットキャラクターとして「きさポン」が誕生した。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や百円コンビニユーエスマートの『Kid's US.LAND 』などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、イオン木更津ショッピングセンター<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、三井アウトレットパーク木更津<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>やベイシア、カインズホーム、東京インテリア家具がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。

;分類別就業者数上位5位<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>
*1,サービス業 16,596人(27.2 %)
*2,卸売・小売業 13,977人(22.9 %)
*3.製造業 8,692人(14.2 %)
*4,建設業 7,918人(13.0 %)
*5,運輸・通信業 4,631人(7.6 %)

;市内産業別事業社数上位5位
*1,卸売・小売業 2,533(47.8 %)
*2,サービス業 1,532(28.9 %)
*3,建設業 584(11.0 %)
*4,製造業 248(4.7 %)
*5,不動産業 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

==== 農業 ====
木更津市の農業は[[稲作]]が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に[[水田]]が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった[[近郊農業|都市近郊型農業]]に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

==== 水産業 ====
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に[[海苔]]の[[養殖]]については全国でも有数の産地であり、富津市と共に[[江戸前]]海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;[[漁港]]
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

==== 商業 ====
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として[[商圏]]を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。[[東京湾アクアライン]]完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

==== 工業 ====
木更津市は[[京葉工業地域]]<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、[[木更津港]]は[[重要港湾]]に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には[[倭建命]]と[[源頼朝]]に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』、『[[風土記]]』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が [[上総国]]に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの[[平氏]]との合戦に敗れて[[安房]]に逃れ、[[房総半島]]の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『[[吾妻鏡]]』によれば安房勝山から[[鴨川市|鴨川]]に出て、[[長狭街道]]を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば[[富津市]]に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『[[義経記]]』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡[[証城寺の狸囃子]]のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、[[弟橘姫]]は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。
{{quotation|
: （[[和歌]]）
: 君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき
}}
:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: [[石橋山の戦い]]で平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の[[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]に伝わる伝説で、童謡『[[証城寺の狸囃子]]』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に[[和尚]]と何十匹もの[[タヌキ|狸]]が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。



== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]

木更津市

2013-12-25T11:59:28Z

千葉県庁: /* 将来 */

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の人口であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。'''2013年11月1日現在の人口は131,333人である。'''

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.png|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* 清見台団地
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

== 教育 ==
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

== 他の自治体との関係 ==
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の郡制に基づき'''君津郡'''が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、市町村の合併の特例に関する法律（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、青年会議所を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、中核市としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* [[アメリカ合衆国]]オーシャンサイド市（カリフォルニア州）、
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の木更津町については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - 君津郡木更津町、巖根村、清川村、波岡村が合併のうえ市制施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - 鎌足村を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - 金田村を編入。
** [[3月1日]] - 中郷村を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - 富来田町を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

東京圏への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を'''業務核都市'''として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・千葉ニュータウン、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* [[東京湾アクアライン]]や[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の財政について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、'''歳入減と歳出増と状況として悪化の傾向をたどっている。'''歳入減の要因として市町村民税である住民税や固定資産税による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による公的扶助の費用の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模公共事業が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、財政再建団体に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では財政政策として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
財政力指数は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

ラスパイレス指数は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に千葉[[地方裁判所]]および千葉[[家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では家事審判および少年審判を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** 千葉地方裁判所木更津支部（管轄：内房地域）
** 木更津簡易裁判所
* 家庭裁判所
** 千葉家庭裁判所木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には君津製鐵所（[[新日鐵住金]]）が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする'''木更津商圏'''が形成され、県南地域の'''商業都市'''として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市はかずさアカデミアパーク構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする'''木更津業務核都市構想'''が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾アクアライン|東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など京浜地区との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から'''準商業中心都市'''に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった'''ストロー効果'''が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の景気低迷の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、日本長期信用銀行の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた第三セクターもキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした'''シャッター通り'''へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月にアクア木更津という新名称で再オープンした。しかしテナントとしていたスーパー・マルエイやネクストジャパンホールディングスが相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、同年に行われた千葉県知事選挙で当選した'''森田健作'''知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

[[ファイル:鳳神ヤツルギ.jpg|thumb|鳳神ヤツルギ]]
2011年には同市にある矢剣八幡宮を由来とするご当地ヒーロー「鳳神ヤツルギ」が“'''見せてやるぜ!俺の木更津スピリット!!'''”というキャッチコピーの元で誕生し、翌年には市のマスコットキャラクターとして「きさポン」が誕生した。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や百円コンビニユーエスマートの『Kid's US.LAND 』などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、イオン木更津ショッピングセンター<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、三井アウトレットパーク木更津<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>やベイシア、カインズホーム、東京インテリア家具がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。また、分類別で就業者数上位5位を挙げると[[サービス|サービス業]] 16,596人(27.2 %)、[[卸売|卸売業]]・[[小売|小売業]] 13,977人(22.9 %)、[[製造業]] 8,692人(14.2 %)、[[建設業]] 7,918人(13.0 %)、[[運輸業|運輸]]・[[通信|通信業]] 4,631人(7.6 %)の順に多い<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>。

市内の産業別事業社数上位5位は卸売・小売業 2,533(47.8 %)、サービス業 1,532(28.9 %)、建設業 584(11.0 %)、製造業 248(4.7 %)、[[不動産会社|不動産業]] 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

==== 農業 ====
木更津市の農業は[[稲作]]が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に[[水田]]が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった[[近郊農業|都市近郊型農業]]に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

==== 水産業 ====
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に[[海苔]]の[[養殖]]については全国でも有数の産地であり、富津市と共に[[江戸前]]海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;[[漁港]]
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

==== 商業 ====
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として[[商圏]]を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。[[東京湾アクアライン]]完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

==== 工業 ====
木更津市は[[京葉工業地域]]<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、[[木更津港]]は[[重要港湾]]に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には[[倭建命]]と[[源頼朝]]に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』、『[[風土記]]』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が [[上総国]]に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの[[平氏]]との合戦に敗れて[[安房]]に逃れ、[[房総半島]]の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『[[吾妻鏡]]』によれば安房勝山から[[鴨川市|鴨川]]に出て、[[長狭街道]]を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば[[富津市]]に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『[[義経記]]』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡[[証城寺の狸囃子]]のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、[[弟橘姫]]は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。
{{quotation|
: （[[和歌]]）
: 君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき
}}
:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: [[石橋山の戦い]]で平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の[[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]に伝わる伝説で、童謡『[[証城寺の狸囃子]]』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に[[和尚]]と何十匹もの[[タヌキ|狸]]が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。



== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]

木更津市

2013-12-25T11:56:28Z

千葉県庁: /* 状況 */

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の人口であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。'''2013年11月1日現在の人口は131,333人である。'''

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.png|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* 清見台団地
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

== 教育 ==
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

== 他の自治体との関係 ==
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の郡制に基づき'''君津郡'''が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、市町村の合併の特例に関する法律（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、青年会議所を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、中核市としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* [[アメリカ合衆国]]オーシャンサイド市（カリフォルニア州）、
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の木更津町については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - 君津郡木更津町、巖根村、清川村、波岡村が合併のうえ市制施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - 鎌足村を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - 金田村を編入。
** [[3月1日]] - 中郷村を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - 富来田町を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

東京圏への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を'''業務核都市'''として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・千葉ニュータウン、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* [[東京湾アクアライン]]や[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の財政について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、'''歳入減と歳出増と状況として悪化の傾向をたどっている。'''歳入減の要因として市町村民税である住民税や固定資産税による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による公的扶助の費用の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模公共事業が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、財政再建団体に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では財政政策として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
財政力指数は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

ラスパイレス指数は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に千葉[[地方裁判所]]および千葉[[家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では家事審判および少年審判を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** 千葉地方裁判所木更津支部（管轄：内房地域）
** 木更津簡易裁判所
* 家庭裁判所
** 千葉家庭裁判所木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には君津製鐵所（[[新日鐵住金]]）が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする'''木更津商圏'''が形成され、県南地域の'''商業都市'''として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市はかずさアカデミアパーク構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする'''木更津業務核都市構想'''が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾アクアライン|東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など京浜地区との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から'''準商業中心都市'''に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった'''ストロー効果'''が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の景気低迷の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、日本長期信用銀行の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた第三セクターもキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした'''シャッター通り'''へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月にアクア木更津という新名称で再オープンした。しかしテナントとしていたスーパー・マルエイやネクストジャパンホールディングスが相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、同年に行われた千葉県知事選挙で当選した'''森田健作'''知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

[[ファイル:鳳神ヤツルギ.jpg|thumb|鳳神ヤツルギ]]
2011年には同市にある矢剣八幡宮を由来とするご当地ヒーロー「鳳神ヤツルギ」が“'''見せてやるぜ!俺の木更津スピリット!!'''”というキャッチコピーの元で誕生し、翌年には市のマスコットキャラクターとして「きさポン」が誕生した。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や[[百円コンビニユーエスマート|Kid's US.LAND]]などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、[[イオン木更津ショッピングセンター]]<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、[[三井アウトレットパーク木更津]]<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>や[[ベイシア]]、[[カインズホーム]]、[[東京インテリア家具]]がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。また、分類別で就業者数上位5位を挙げると[[サービス|サービス業]] 16,596人(27.2 %)、[[卸売|卸売業]]・[[小売|小売業]] 13,977人(22.9 %)、[[製造業]] 8,692人(14.2 %)、[[建設業]] 7,918人(13.0 %)、[[運輸業|運輸]]・[[通信|通信業]] 4,631人(7.6 %)の順に多い<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>。

市内の産業別事業社数上位5位は卸売・小売業 2,533(47.8 %)、サービス業 1,532(28.9 %)、建設業 584(11.0 %)、製造業 248(4.7 %)、[[不動産会社|不動産業]] 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

==== 農業 ====
木更津市の農業は[[稲作]]が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に[[水田]]が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった[[近郊農業|都市近郊型農業]]に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

==== 水産業 ====
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に[[海苔]]の[[養殖]]については全国でも有数の産地であり、富津市と共に[[江戸前]]海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;[[漁港]]
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

==== 商業 ====
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として[[商圏]]を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。[[東京湾アクアライン]]完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

==== 工業 ====
木更津市は[[京葉工業地域]]<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、[[木更津港]]は[[重要港湾]]に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には[[倭建命]]と[[源頼朝]]に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』、『[[風土記]]』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が [[上総国]]に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの[[平氏]]との合戦に敗れて[[安房]]に逃れ、[[房総半島]]の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『[[吾妻鏡]]』によれば安房勝山から[[鴨川市|鴨川]]に出て、[[長狭街道]]を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば[[富津市]]に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『[[義経記]]』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡[[証城寺の狸囃子]]のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、[[弟橘姫]]は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。
{{quotation|
: （[[和歌]]）
: 君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき
}}
:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: [[石橋山の戦い]]で平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の[[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]に伝わる伝説で、童謡『[[証城寺の狸囃子]]』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に[[和尚]]と何十匹もの[[タヌキ|狸]]が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。



== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]

ファイル:鳳神ヤツルギ.jpg

2013-12-25T11:54:33Z

千葉県庁: 木更津市のご当地ヒーローヤツルギ

木更津市のご当地ヒーローヤツルギ

木更津市

2013-12-25T11:53:21Z

千葉県庁: /* 状況 */

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の人口であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。'''2013年11月1日現在の人口は131,333人である。'''

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.png|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* 清見台団地
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

== 教育 ==
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

== 他の自治体との関係 ==
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の郡制に基づき'''君津郡'''が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、市町村の合併の特例に関する法律（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、青年会議所を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、中核市としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* [[アメリカ合衆国]]オーシャンサイド市（カリフォルニア州）、
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の木更津町については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - 君津郡木更津町、巖根村、清川村、波岡村が合併のうえ市制施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - 鎌足村を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - 金田村を編入。
** [[3月1日]] - 中郷村を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - 富来田町を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

東京圏への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を'''業務核都市'''として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・千葉ニュータウン、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* [[東京湾アクアライン]]や[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の財政について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、'''歳入減と歳出増と状況として悪化の傾向をたどっている。'''歳入減の要因として市町村民税である住民税や固定資産税による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による公的扶助の費用の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模公共事業が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、財政再建団体に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では財政政策として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
財政力指数は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

ラスパイレス指数は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に千葉[[地方裁判所]]および千葉[[家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では家事審判および少年審判を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** 千葉地方裁判所木更津支部（管轄：内房地域）
** 木更津簡易裁判所
* 家庭裁判所
** 千葉家庭裁判所木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には君津製鐵所（[[新日鐵住金]]）が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする'''木更津商圏'''が形成され、県南地域の'''商業都市'''として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市はかずさアカデミアパーク構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする'''木更津業務核都市構想'''が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾アクアライン|東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など京浜地区との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から'''準商業中心都市'''に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった'''ストロー効果'''が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の景気低迷の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、日本長期信用銀行の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた第三セクターもキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした'''シャッター通り'''へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月にアクア木更津という新名称で再オープンした。しかしテナントとしていたスーパー・マルエイやネクストジャパンホールディングスが相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、同年に行われた千葉県知事選挙で当選した'''森田健作'''知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

2011年には同市にある矢剣八幡宮を由来とするご当地ヒーロー「鳳神ヤツルギ」が“見せてやるぜ!俺の木更津スピリット!!”というキャッチコピーの元で誕生し、翌年には市のマスコットキャラクターとして「きさポン」が誕生した。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や[[百円コンビニユーエスマート|Kid's US.LAND]]などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、[[イオン木更津ショッピングセンター]]<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、[[三井アウトレットパーク木更津]]<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>や[[ベイシア]]、[[カインズホーム]]、[[東京インテリア家具]]がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。また、分類別で就業者数上位5位を挙げると[[サービス|サービス業]] 16,596人(27.2 %)、[[卸売|卸売業]]・[[小売|小売業]] 13,977人(22.9 %)、[[製造業]] 8,692人(14.2 %)、[[建設業]] 7,918人(13.0 %)、[[運輸業|運輸]]・[[通信|通信業]] 4,631人(7.6 %)の順に多い<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>。

市内の産業別事業社数上位5位は卸売・小売業 2,533(47.8 %)、サービス業 1,532(28.9 %)、建設業 584(11.0 %)、製造業 248(4.7 %)、[[不動産会社|不動産業]] 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

==== 農業 ====
木更津市の農業は[[稲作]]が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に[[水田]]が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった[[近郊農業|都市近郊型農業]]に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

==== 水産業 ====
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に[[海苔]]の[[養殖]]については全国でも有数の産地であり、富津市と共に[[江戸前]]海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;[[漁港]]
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

==== 商業 ====
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として[[商圏]]を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。[[東京湾アクアライン]]完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

==== 工業 ====
木更津市は[[京葉工業地域]]<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、[[木更津港]]は[[重要港湾]]に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には[[倭建命]]と[[源頼朝]]に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』、『[[風土記]]』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が [[上総国]]に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの[[平氏]]との合戦に敗れて[[安房]]に逃れ、[[房総半島]]の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『[[吾妻鏡]]』によれば安房勝山から[[鴨川市|鴨川]]に出て、[[長狭街道]]を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば[[富津市]]に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『[[義経記]]』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡[[証城寺の狸囃子]]のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、[[弟橘姫]]は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。
{{quotation|
: （[[和歌]]）
: 君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき
}}
:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: [[石橋山の戦い]]で平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の[[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]に伝わる伝説で、童謡『[[証城寺の狸囃子]]』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に[[和尚]]と何十匹もの[[タヌキ|狸]]が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。



== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]

木更津市

2013-12-25T11:36:05Z

千葉県庁: /* 裁判所 */

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の人口であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。'''2013年11月1日現在の人口は131,333人である。'''

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.png|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* 清見台団地
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

== 教育 ==
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

== 他の自治体との関係 ==
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の郡制に基づき'''君津郡'''が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、市町村の合併の特例に関する法律（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、青年会議所を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、中核市としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* [[アメリカ合衆国]]オーシャンサイド市（カリフォルニア州）、
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の木更津町については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - 君津郡木更津町、巖根村、清川村、波岡村が合併のうえ市制施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - 鎌足村を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - 金田村を編入。
** [[3月1日]] - 中郷村を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - 富来田町を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

東京圏への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を'''業務核都市'''として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・千葉ニュータウン、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* [[東京湾アクアライン]]や[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の財政について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、'''歳入減と歳出増と状況として悪化の傾向をたどっている。'''歳入減の要因として市町村民税である住民税や固定資産税による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による公的扶助の費用の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模公共事業が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、財政再建団体に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では財政政策として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
財政力指数は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

ラスパイレス指数は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に千葉[[地方裁判所]]および千葉[[家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では家事審判および少年審判を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** 千葉地方裁判所木更津支部（管轄：内房地域）
** 木更津簡易裁判所
* 家庭裁判所
** 千葉家庭裁判所木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には[[八幡製鐵]]（現[[新日鐵住金]]）の [[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする[[商圏|木更津商圏]]が形成され、県南地域の[[商業]][[都市]]として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市は[[かずさアカデミアパーク]]構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする[[業務核都市|木更津業務核都市構想]]が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など[[京浜地区]]との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から準商業中心都市に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった[[ストロー効果]]が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の[[景気|景気低迷]]の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、[[日本長期信用銀行]]の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた[[第三セクター]]もキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした[[シャッター通り]]へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS]][[Japan News Network|系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月に[[アクア木更津]]という新名称で再オープンした。しかし[[キーテナント|テナント]]としていたスーパー・[[マルエイ]]や[[ネクストジャパンホールディングス|JJCLUB100]]が相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、[[2009年千葉県知事選挙|千葉県知事選挙]]で当選した[[森田健作]]知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や[[百円コンビニユーエスマート|Kid's US.LAND]]などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、[[イオン木更津ショッピングセンター]]<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、[[三井アウトレットパーク木更津]]<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>や[[ベイシア]]、[[カインズホーム]]、[[東京インテリア家具]]がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。また、分類別で就業者数上位5位を挙げると[[サービス|サービス業]] 16,596人(27.2 %)、[[卸売|卸売業]]・[[小売|小売業]] 13,977人(22.9 %)、[[製造業]] 8,692人(14.2 %)、[[建設業]] 7,918人(13.0 %)、[[運輸業|運輸]]・[[通信|通信業]] 4,631人(7.6 %)の順に多い<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>。

市内の産業別事業社数上位5位は卸売・小売業 2,533(47.8 %)、サービス業 1,532(28.9 %)、建設業 584(11.0 %)、製造業 248(4.7 %)、[[不動産会社|不動産業]] 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

==== 農業 ====
木更津市の農業は[[稲作]]が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に[[水田]]が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった[[近郊農業|都市近郊型農業]]に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

==== 水産業 ====
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に[[海苔]]の[[養殖]]については全国でも有数の産地であり、富津市と共に[[江戸前]]海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;[[漁港]]
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

==== 商業 ====
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として[[商圏]]を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。[[東京湾アクアライン]]完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

==== 工業 ====
木更津市は[[京葉工業地域]]<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、[[木更津港]]は[[重要港湾]]に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には[[倭建命]]と[[源頼朝]]に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』、『[[風土記]]』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が [[上総国]]に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの[[平氏]]との合戦に敗れて[[安房]]に逃れ、[[房総半島]]の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『[[吾妻鏡]]』によれば安房勝山から[[鴨川市|鴨川]]に出て、[[長狭街道]]を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば[[富津市]]に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『[[義経記]]』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡[[証城寺の狸囃子]]のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、[[弟橘姫]]は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。
{{quotation|
: （[[和歌]]）
: 君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき
}}
:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: [[石橋山の戦い]]で平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の[[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]に伝わる伝説で、童謡『[[証城寺の狸囃子]]』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に[[和尚]]と何十匹もの[[タヌキ|狸]]が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。



== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]

木更津市

2013-12-25T11:34:55Z

千葉県庁: /* 財政 */

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の人口であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。'''2013年11月1日現在の人口は131,333人である。'''

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.png|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* 清見台団地
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

== 教育 ==
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

== 他の自治体との関係 ==
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の郡制に基づき'''君津郡'''が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、市町村の合併の特例に関する法律（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、青年会議所を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、中核市としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* [[アメリカ合衆国]]オーシャンサイド市（カリフォルニア州）、
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の木更津町については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - 君津郡木更津町、巖根村、清川村、波岡村が合併のうえ市制施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - 鎌足村を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - 金田村を編入。
** [[3月1日]] - 中郷村を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - 富来田町を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

東京圏への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を'''業務核都市'''として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・千葉ニュータウン、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* [[東京湾アクアライン]]や[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の財政について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、'''歳入減と歳出増と状況として悪化の傾向をたどっている。'''歳入減の要因として市町村民税である住民税や固定資産税による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による公的扶助の費用の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模公共事業が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、財政再建団体に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では財政政策として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
財政力指数は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

ラスパイレス指数は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に[[千葉地方裁判所]]および[[千葉家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では[[家事審判]]および[[少年審判]]を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** [[千葉地方裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）
** [[木更津簡易裁判所]]
* 家庭裁判所
** [[千葉家庭裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には[[八幡製鐵]]（現[[新日鐵住金]]）の [[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする[[商圏|木更津商圏]]が形成され、県南地域の[[商業]][[都市]]として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市は[[かずさアカデミアパーク]]構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする[[業務核都市|木更津業務核都市構想]]が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など[[京浜地区]]との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から準商業中心都市に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった[[ストロー効果]]が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の[[景気|景気低迷]]の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、[[日本長期信用銀行]]の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた[[第三セクター]]もキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした[[シャッター通り]]へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS]][[Japan News Network|系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月に[[アクア木更津]]という新名称で再オープンした。しかし[[キーテナント|テナント]]としていたスーパー・[[マルエイ]]や[[ネクストジャパンホールディングス|JJCLUB100]]が相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、[[2009年千葉県知事選挙|千葉県知事選挙]]で当選した[[森田健作]]知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や[[百円コンビニユーエスマート|Kid's US.LAND]]などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、[[イオン木更津ショッピングセンター]]<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、[[三井アウトレットパーク木更津]]<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>や[[ベイシア]]、[[カインズホーム]]、[[東京インテリア家具]]がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。また、分類別で就業者数上位5位を挙げると[[サービス|サービス業]] 16,596人(27.2 %)、[[卸売|卸売業]]・[[小売|小売業]] 13,977人(22.9 %)、[[製造業]] 8,692人(14.2 %)、[[建設業]] 7,918人(13.0 %)、[[運輸業|運輸]]・[[通信|通信業]] 4,631人(7.6 %)の順に多い<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>。

市内の産業別事業社数上位5位は卸売・小売業 2,533(47.8 %)、サービス業 1,532(28.9 %)、建設業 584(11.0 %)、製造業 248(4.7 %)、[[不動産会社|不動産業]] 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

==== 農業 ====
木更津市の農業は[[稲作]]が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に[[水田]]が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった[[近郊農業|都市近郊型農業]]に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

==== 水産業 ====
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に[[海苔]]の[[養殖]]については全国でも有数の産地であり、富津市と共に[[江戸前]]海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;[[漁港]]
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

==== 商業 ====
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として[[商圏]]を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。[[東京湾アクアライン]]完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

==== 工業 ====
木更津市は[[京葉工業地域]]<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、[[木更津港]]は[[重要港湾]]に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には[[倭建命]]と[[源頼朝]]に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』、『[[風土記]]』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が [[上総国]]に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの[[平氏]]との合戦に敗れて[[安房]]に逃れ、[[房総半島]]の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『[[吾妻鏡]]』によれば安房勝山から[[鴨川市|鴨川]]に出て、[[長狭街道]]を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば[[富津市]]に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『[[義経記]]』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡[[証城寺の狸囃子]]のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、[[弟橘姫]]は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。
{{quotation|
: （[[和歌]]）
: 君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき
}}
:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: [[石橋山の戦い]]で平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の[[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]に伝わる伝説で、童謡『[[証城寺の狸囃子]]』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に[[和尚]]と何十匹もの[[タヌキ|狸]]が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。



== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]

木更津市

2013-12-25T11:29:37Z

千葉県庁: /* 政策 */

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の人口であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。'''2013年11月1日現在の人口は131,333人である。'''

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.png|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* 清見台団地
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

== 教育 ==
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

== 他の自治体との関係 ==
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の郡制に基づき'''君津郡'''が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、市町村の合併の特例に関する法律（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、青年会議所を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、中核市としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* [[アメリカ合衆国]]オーシャンサイド市（カリフォルニア州）、
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の木更津町については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - 君津郡木更津町、巖根村、清川村、波岡村が合併のうえ市制施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - 鎌足村を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - 金田村を編入。
** [[3月1日]] - 中郷村を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - 富来田町を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

東京圏への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を'''業務核都市'''として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・千葉ニュータウン、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* [[東京湾アクアライン]]や[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の[[財政]]について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、[[歳入]]減と[[歳出]]増と状況として悪化の傾向をたどっている。歳入減の要因として[[市町村民税|住民税]]や[[固定資産税]]による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による[[公的扶助|扶助費]]の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模[[公共事業]]が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、[[財政再建団体]]に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では[[財政政策]]として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
[[財政力指数]]は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

[[ラスパイレス指数]]は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に[[千葉地方裁判所]]および[[千葉家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では[[家事審判]]および[[少年審判]]を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** [[千葉地方裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）
** [[木更津簡易裁判所]]
* 家庭裁判所
** [[千葉家庭裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には[[八幡製鐵]]（現[[新日鐵住金]]）の [[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする[[商圏|木更津商圏]]が形成され、県南地域の[[商業]][[都市]]として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市は[[かずさアカデミアパーク]]構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする[[業務核都市|木更津業務核都市構想]]が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など[[京浜地区]]との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から準商業中心都市に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった[[ストロー効果]]が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の[[景気|景気低迷]]の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、[[日本長期信用銀行]]の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた[[第三セクター]]もキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした[[シャッター通り]]へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS]][[Japan News Network|系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月に[[アクア木更津]]という新名称で再オープンした。しかし[[キーテナント|テナント]]としていたスーパー・[[マルエイ]]や[[ネクストジャパンホールディングス|JJCLUB100]]が相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、[[2009年千葉県知事選挙|千葉県知事選挙]]で当選した[[森田健作]]知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や[[百円コンビニユーエスマート|Kid's US.LAND]]などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、[[イオン木更津ショッピングセンター]]<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、[[三井アウトレットパーク木更津]]<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>や[[ベイシア]]、[[カインズホーム]]、[[東京インテリア家具]]がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。また、分類別で就業者数上位5位を挙げると[[サービス|サービス業]] 16,596人(27.2 %)、[[卸売|卸売業]]・[[小売|小売業]] 13,977人(22.9 %)、[[製造業]] 8,692人(14.2 %)、[[建設業]] 7,918人(13.0 %)、[[運輸業|運輸]]・[[通信|通信業]] 4,631人(7.6 %)の順に多い<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>。

市内の産業別事業社数上位5位は卸売・小売業 2,533(47.8 %)、サービス業 1,532(28.9 %)、建設業 584(11.0 %)、製造業 248(4.7 %)、[[不動産会社|不動産業]] 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

==== 農業 ====
木更津市の農業は[[稲作]]が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に[[水田]]が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった[[近郊農業|都市近郊型農業]]に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

==== 水産業 ====
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に[[海苔]]の[[養殖]]については全国でも有数の産地であり、富津市と共に[[江戸前]]海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;[[漁港]]
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

==== 商業 ====
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として[[商圏]]を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。[[東京湾アクアライン]]完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

==== 工業 ====
木更津市は[[京葉工業地域]]<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、[[木更津港]]は[[重要港湾]]に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には[[倭建命]]と[[源頼朝]]に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』、『[[風土記]]』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が [[上総国]]に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの[[平氏]]との合戦に敗れて[[安房]]に逃れ、[[房総半島]]の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『[[吾妻鏡]]』によれば安房勝山から[[鴨川市|鴨川]]に出て、[[長狭街道]]を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば[[富津市]]に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『[[義経記]]』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡[[証城寺の狸囃子]]のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、[[弟橘姫]]は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。
{{quotation|
: （[[和歌]]）
: 君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき
}}
:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: [[石橋山の戦い]]で平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の[[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]に伝わる伝説で、童謡『[[証城寺の狸囃子]]』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に[[和尚]]と何十匹もの[[タヌキ|狸]]が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。



== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]

木更津市

2013-12-25T11:28:14Z

千葉県庁: /* 行政区域変遷 */

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の人口であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。'''2013年11月1日現在の人口は131,333人である。'''

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.png|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* 清見台団地
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

== 教育 ==
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

== 他の自治体との関係 ==
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の郡制に基づき'''君津郡'''が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、市町村の合併の特例に関する法律（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、青年会議所を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、中核市としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* [[アメリカ合衆国]]オーシャンサイド市（カリフォルニア州）、
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の木更津町については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - 君津郡木更津町、巖根村、清川村、波岡村が合併のうえ市制施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - 鎌足村を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - 金田村を編入。
** [[3月1日]] - 中郷村を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - 富来田町を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

[[東京圏]]への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を[[業務核都市]]として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・[[千葉ニュータウン]]、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* 東京湾アクアラインや[[首都圏中央連絡自動車道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の[[財政]]について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、[[歳入]]減と[[歳出]]増と状況として悪化の傾向をたどっている。歳入減の要因として[[市町村民税|住民税]]や[[固定資産税]]による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による[[公的扶助|扶助費]]の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模[[公共事業]]が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、[[財政再建団体]]に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では[[財政政策]]として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
[[財政力指数]]は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

[[ラスパイレス指数]]は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に[[千葉地方裁判所]]および[[千葉家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では[[家事審判]]および[[少年審判]]を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** [[千葉地方裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）
** [[木更津簡易裁判所]]
* 家庭裁判所
** [[千葉家庭裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には[[八幡製鐵]]（現[[新日鐵住金]]）の [[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする[[商圏|木更津商圏]]が形成され、県南地域の[[商業]][[都市]]として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市は[[かずさアカデミアパーク]]構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする[[業務核都市|木更津業務核都市構想]]が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など[[京浜地区]]との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から準商業中心都市に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった[[ストロー効果]]が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の[[景気|景気低迷]]の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、[[日本長期信用銀行]]の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた[[第三セクター]]もキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした[[シャッター通り]]へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS]][[Japan News Network|系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月に[[アクア木更津]]という新名称で再オープンした。しかし[[キーテナント|テナント]]としていたスーパー・[[マルエイ]]や[[ネクストジャパンホールディングス|JJCLUB100]]が相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、[[2009年千葉県知事選挙|千葉県知事選挙]]で当選した[[森田健作]]知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や[[百円コンビニユーエスマート|Kid's US.LAND]]などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、[[イオン木更津ショッピングセンター]]<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、[[三井アウトレットパーク木更津]]<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>や[[ベイシア]]、[[カインズホーム]]、[[東京インテリア家具]]がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。また、分類別で就業者数上位5位を挙げると[[サービス|サービス業]] 16,596人(27.2 %)、[[卸売|卸売業]]・[[小売|小売業]] 13,977人(22.9 %)、[[製造業]] 8,692人(14.2 %)、[[建設業]] 7,918人(13.0 %)、[[運輸業|運輸]]・[[通信|通信業]] 4,631人(7.6 %)の順に多い<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>。

市内の産業別事業社数上位5位は卸売・小売業 2,533(47.8 %)、サービス業 1,532(28.9 %)、建設業 584(11.0 %)、製造業 248(4.7 %)、[[不動産会社|不動産業]] 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

==== 農業 ====
木更津市の農業は[[稲作]]が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に[[水田]]が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった[[近郊農業|都市近郊型農業]]に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

==== 水産業 ====
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に[[海苔]]の[[養殖]]については全国でも有数の産地であり、富津市と共に[[江戸前]]海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;[[漁港]]
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

==== 商業 ====
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として[[商圏]]を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。[[東京湾アクアライン]]完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

==== 工業 ====
木更津市は[[京葉工業地域]]<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、[[木更津港]]は[[重要港湾]]に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には[[倭建命]]と[[源頼朝]]に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』、『[[風土記]]』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が [[上総国]]に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの[[平氏]]との合戦に敗れて[[安房]]に逃れ、[[房総半島]]の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『[[吾妻鏡]]』によれば安房勝山から[[鴨川市|鴨川]]に出て、[[長狭街道]]を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば[[富津市]]に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『[[義経記]]』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡[[証城寺の狸囃子]]のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、[[弟橘姫]]は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。
{{quotation|
: （[[和歌]]）
: 君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき
}}
:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: [[石橋山の戦い]]で平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の[[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]に伝わる伝説で、童謡『[[証城寺の狸囃子]]』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に[[和尚]]と何十匹もの[[タヌキ|狸]]が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。



== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]

木更津市

2013-12-25T11:25:34Z

千葉県庁: /* 他の自治体との関係 */

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の人口であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。'''2013年11月1日現在の人口は131,333人である。'''

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.png|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* 清見台団地
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

== 教育 ==
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

== 他の自治体との関係 ==
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の郡制に基づき'''君津郡'''が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、市町村の合併の特例に関する法律（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、青年会議所を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、中核市としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* [[アメリカ合衆国]]オーシャンサイド市（カリフォルニア州）、
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の[[木更津町]]については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - [[君津郡]][[木更津町]]、[[巖根村]]、[[清川村 (千葉県)|清川村]]、[[波岡村]]が合併のうえ[[市制]]施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - [[鎌足村]]を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - [[金田村 (千葉県)|金田村]]を編入。
** [[3月1日]] - [[中郷村 (千葉県君津郡)|中郷村]]を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - [[富来田町]]を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

[[東京圏]]への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を[[業務核都市]]として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・[[千葉ニュータウン]]、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* 東京湾アクアラインや[[首都圏中央連絡自動車道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の[[財政]]について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、[[歳入]]減と[[歳出]]増と状況として悪化の傾向をたどっている。歳入減の要因として[[市町村民税|住民税]]や[[固定資産税]]による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による[[公的扶助|扶助費]]の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模[[公共事業]]が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、[[財政再建団体]]に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では[[財政政策]]として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
[[財政力指数]]は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

[[ラスパイレス指数]]は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に[[千葉地方裁判所]]および[[千葉家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では[[家事審判]]および[[少年審判]]を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** [[千葉地方裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）
** [[木更津簡易裁判所]]
* 家庭裁判所
** [[千葉家庭裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には[[八幡製鐵]]（現[[新日鐵住金]]）の [[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする[[商圏|木更津商圏]]が形成され、県南地域の[[商業]][[都市]]として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市は[[かずさアカデミアパーク]]構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする[[業務核都市|木更津業務核都市構想]]が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など[[京浜地区]]との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から準商業中心都市に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった[[ストロー効果]]が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の[[景気|景気低迷]]の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、[[日本長期信用銀行]]の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた[[第三セクター]]もキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした[[シャッター通り]]へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS]][[Japan News Network|系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月に[[アクア木更津]]という新名称で再オープンした。しかし[[キーテナント|テナント]]としていたスーパー・[[マルエイ]]や[[ネクストジャパンホールディングス|JJCLUB100]]が相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、[[2009年千葉県知事選挙|千葉県知事選挙]]で当選した[[森田健作]]知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や[[百円コンビニユーエスマート|Kid's US.LAND]]などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、[[イオン木更津ショッピングセンター]]<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、[[三井アウトレットパーク木更津]]<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>や[[ベイシア]]、[[カインズホーム]]、[[東京インテリア家具]]がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。また、分類別で就業者数上位5位を挙げると[[サービス|サービス業]] 16,596人(27.2 %)、[[卸売|卸売業]]・[[小売|小売業]] 13,977人(22.9 %)、[[製造業]] 8,692人(14.2 %)、[[建設業]] 7,918人(13.0 %)、[[運輸業|運輸]]・[[通信|通信業]] 4,631人(7.6 %)の順に多い<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>。

市内の産業別事業社数上位5位は卸売・小売業 2,533(47.8 %)、サービス業 1,532(28.9 %)、建設業 584(11.0 %)、製造業 248(4.7 %)、[[不動産会社|不動産業]] 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

==== 農業 ====
木更津市の農業は[[稲作]]が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に[[水田]]が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった[[近郊農業|都市近郊型農業]]に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

==== 水産業 ====
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に[[海苔]]の[[養殖]]については全国でも有数の産地であり、富津市と共に[[江戸前]]海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;[[漁港]]
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

==== 商業 ====
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として[[商圏]]を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。[[東京湾アクアライン]]完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

==== 工業 ====
木更津市は[[京葉工業地域]]<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、[[木更津港]]は[[重要港湾]]に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には[[倭建命]]と[[源頼朝]]に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』、『[[風土記]]』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が [[上総国]]に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの[[平氏]]との合戦に敗れて[[安房]]に逃れ、[[房総半島]]の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『[[吾妻鏡]]』によれば安房勝山から[[鴨川市|鴨川]]に出て、[[長狭街道]]を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば[[富津市]]に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『[[義経記]]』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡[[証城寺の狸囃子]]のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、[[弟橘姫]]は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。
{{quotation|
: （[[和歌]]）
: 君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき
}}
:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: [[石橋山の戦い]]で平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の[[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]に伝わる伝説で、童謡『[[証城寺の狸囃子]]』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に[[和尚]]と何十匹もの[[タヌキ|狸]]が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。



== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]

木更津市

2013-12-25T11:22:31Z

千葉県庁: /* 教育 */

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の人口であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。'''2013年11月1日現在の人口は131,333人である。'''

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.png|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* 清見台団地
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

== 教育 ==
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

=== 他の自治体との関係 ===
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の[[郡制]]に基づき[[君津郡]]が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、[[市町村の合併の特例に関する法律]]（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、[[青年会議所]]を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、[[中核市]]としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* {{flagicon|USA}} [[オーシャンサイド (カリフォルニア州)|オーシャンサイド市]]（[[w:Oceanside, California|en:Oceanside, California]]、[[アメリカ合衆国]] [[カリフォルニア州]]）
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の[[木更津町]]については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - [[君津郡]][[木更津町]]、[[巖根村]]、[[清川村 (千葉県)|清川村]]、[[波岡村]]が合併のうえ[[市制]]施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - [[鎌足村]]を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - [[金田村 (千葉県)|金田村]]を編入。
** [[3月1日]] - [[中郷村 (千葉県君津郡)|中郷村]]を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - [[富来田町]]を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

[[東京圏]]への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を[[業務核都市]]として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・[[千葉ニュータウン]]、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* 東京湾アクアラインや[[首都圏中央連絡自動車道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の[[財政]]について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、[[歳入]]減と[[歳出]]増と状況として悪化の傾向をたどっている。歳入減の要因として[[市町村民税|住民税]]や[[固定資産税]]による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による[[公的扶助|扶助費]]の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模[[公共事業]]が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、[[財政再建団体]]に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では[[財政政策]]として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
[[財政力指数]]は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

[[ラスパイレス指数]]は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に[[千葉地方裁判所]]および[[千葉家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では[[家事審判]]および[[少年審判]]を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** [[千葉地方裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）
** [[木更津簡易裁判所]]
* 家庭裁判所
** [[千葉家庭裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には[[八幡製鐵]]（現[[新日鐵住金]]）の [[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする[[商圏|木更津商圏]]が形成され、県南地域の[[商業]][[都市]]として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市は[[かずさアカデミアパーク]]構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする[[業務核都市|木更津業務核都市構想]]が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など[[京浜地区]]との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から準商業中心都市に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった[[ストロー効果]]が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の[[景気|景気低迷]]の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、[[日本長期信用銀行]]の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた[[第三セクター]]もキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした[[シャッター通り]]へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS]][[Japan News Network|系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月に[[アクア木更津]]という新名称で再オープンした。しかし[[キーテナント|テナント]]としていたスーパー・[[マルエイ]]や[[ネクストジャパンホールディングス|JJCLUB100]]が相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、[[2009年千葉県知事選挙|千葉県知事選挙]]で当選した[[森田健作]]知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や[[百円コンビニユーエスマート|Kid's US.LAND]]などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、[[イオン木更津ショッピングセンター]]<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、[[三井アウトレットパーク木更津]]<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>や[[ベイシア]]、[[カインズホーム]]、[[東京インテリア家具]]がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。また、分類別で就業者数上位5位を挙げると[[サービス|サービス業]] 16,596人(27.2 %)、[[卸売|卸売業]]・[[小売|小売業]] 13,977人(22.9 %)、[[製造業]] 8,692人(14.2 %)、[[建設業]] 7,918人(13.0 %)、[[運輸業|運輸]]・[[通信|通信業]] 4,631人(7.6 %)の順に多い<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>。

市内の産業別事業社数上位5位は卸売・小売業 2,533(47.8 %)、サービス業 1,532(28.9 %)、建設業 584(11.0 %)、製造業 248(4.7 %)、[[不動産会社|不動産業]] 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

==== 農業 ====
木更津市の農業は[[稲作]]が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に[[水田]]が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった[[近郊農業|都市近郊型農業]]に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

==== 水産業 ====
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に[[海苔]]の[[養殖]]については全国でも有数の産地であり、富津市と共に[[江戸前]]海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;[[漁港]]
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

==== 商業 ====
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として[[商圏]]を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。[[東京湾アクアライン]]完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

==== 工業 ====
木更津市は[[京葉工業地域]]<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、[[木更津港]]は[[重要港湾]]に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には[[倭建命]]と[[源頼朝]]に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』、『[[風土記]]』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が [[上総国]]に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの[[平氏]]との合戦に敗れて[[安房]]に逃れ、[[房総半島]]の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『[[吾妻鏡]]』によれば安房勝山から[[鴨川市|鴨川]]に出て、[[長狭街道]]を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば[[富津市]]に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『[[義経記]]』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡[[証城寺の狸囃子]]のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、[[弟橘姫]]は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。
{{quotation|
: （[[和歌]]）
: 君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき
}}
:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: [[石橋山の戦い]]で平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の[[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]に伝わる伝説で、童謡『[[証城寺の狸囃子]]』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に[[和尚]]と何十匹もの[[タヌキ|狸]]が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。



== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]

木更津市

2013-12-25T11:21:57Z

千葉県庁: /* 区分 */

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の人口であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。'''2013年11月1日現在の人口は131,333人である。'''

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.png|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* 清見台団地
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

=== 教育 ===
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

=== 他の自治体との関係 ===
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の[[郡制]]に基づき[[君津郡]]が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、[[市町村の合併の特例に関する法律]]（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、[[青年会議所]]を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、[[中核市]]としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* {{flagicon|USA}} [[オーシャンサイド (カリフォルニア州)|オーシャンサイド市]]（[[w:Oceanside, California|en:Oceanside, California]]、[[アメリカ合衆国]] [[カリフォルニア州]]）
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の[[木更津町]]については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - [[君津郡]][[木更津町]]、[[巖根村]]、[[清川村 (千葉県)|清川村]]、[[波岡村]]が合併のうえ[[市制]]施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - [[鎌足村]]を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - [[金田村 (千葉県)|金田村]]を編入。
** [[3月1日]] - [[中郷村 (千葉県君津郡)|中郷村]]を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - [[富来田町]]を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

[[東京圏]]への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を[[業務核都市]]として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・[[千葉ニュータウン]]、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* 東京湾アクアラインや[[首都圏中央連絡自動車道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の[[財政]]について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、[[歳入]]減と[[歳出]]増と状況として悪化の傾向をたどっている。歳入減の要因として[[市町村民税|住民税]]や[[固定資産税]]による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による[[公的扶助|扶助費]]の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模[[公共事業]]が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、[[財政再建団体]]に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では[[財政政策]]として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
[[財政力指数]]は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

[[ラスパイレス指数]]は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に[[千葉地方裁判所]]および[[千葉家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では[[家事審判]]および[[少年審判]]を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** [[千葉地方裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）
** [[木更津簡易裁判所]]
* 家庭裁判所
** [[千葉家庭裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には[[八幡製鐵]]（現[[新日鐵住金]]）の [[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする[[商圏|木更津商圏]]が形成され、県南地域の[[商業]][[都市]]として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市は[[かずさアカデミアパーク]]構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする[[業務核都市|木更津業務核都市構想]]が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など[[京浜地区]]との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から準商業中心都市に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった[[ストロー効果]]が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の[[景気|景気低迷]]の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、[[日本長期信用銀行]]の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた[[第三セクター]]もキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした[[シャッター通り]]へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS]][[Japan News Network|系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月に[[アクア木更津]]という新名称で再オープンした。しかし[[キーテナント|テナント]]としていたスーパー・[[マルエイ]]や[[ネクストジャパンホールディングス|JJCLUB100]]が相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、[[2009年千葉県知事選挙|千葉県知事選挙]]で当選した[[森田健作]]知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や[[百円コンビニユーエスマート|Kid's US.LAND]]などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、[[イオン木更津ショッピングセンター]]<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、[[三井アウトレットパーク木更津]]<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>や[[ベイシア]]、[[カインズホーム]]、[[東京インテリア家具]]がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。また、分類別で就業者数上位5位を挙げると[[サービス|サービス業]] 16,596人(27.2 %)、[[卸売|卸売業]]・[[小売|小売業]] 13,977人(22.9 %)、[[製造業]] 8,692人(14.2 %)、[[建設業]] 7,918人(13.0 %)、[[運輸業|運輸]]・[[通信|通信業]] 4,631人(7.6 %)の順に多い<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>。

市内の産業別事業社数上位5位は卸売・小売業 2,533(47.8 %)、サービス業 1,532(28.9 %)、建設業 584(11.0 %)、製造業 248(4.7 %)、[[不動産会社|不動産業]] 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

==== 農業 ====
木更津市の農業は[[稲作]]が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に[[水田]]が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった[[近郊農業|都市近郊型農業]]に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

==== 水産業 ====
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に[[海苔]]の[[養殖]]については全国でも有数の産地であり、富津市と共に[[江戸前]]海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;[[漁港]]
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

==== 商業 ====
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として[[商圏]]を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。[[東京湾アクアライン]]完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

==== 工業 ====
木更津市は[[京葉工業地域]]<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、[[木更津港]]は[[重要港湾]]に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には[[倭建命]]と[[源頼朝]]に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』、『[[風土記]]』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が [[上総国]]に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの[[平氏]]との合戦に敗れて[[安房]]に逃れ、[[房総半島]]の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『[[吾妻鏡]]』によれば安房勝山から[[鴨川市|鴨川]]に出て、[[長狭街道]]を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば[[富津市]]に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『[[義経記]]』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡[[証城寺の狸囃子]]のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、[[弟橘姫]]は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。
{{quotation|
: （[[和歌]]）
: 君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき
}}
:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: [[石橋山の戦い]]で平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の[[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]に伝わる伝説で、童謡『[[証城寺の狸囃子]]』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に[[和尚]]と何十匹もの[[タヌキ|狸]]が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。



== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]

ファイル:Kisarazu Area.png

2013-12-25T11:20:40Z

千葉県庁: 千葉県木更津市地区区分図（◎.市役所、1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区）

千葉県木更津市地区区分図（◎.市役所、1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区）

木更津市

2013-12-25T11:17:29Z

千葉県庁: /* 人口 */

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の人口であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。'''2013年11月1日現在の人口は131,333人である。'''

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.svg|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* [[清見台団地]]
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

=== 教育 ===
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

=== 他の自治体との関係 ===
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の[[郡制]]に基づき[[君津郡]]が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、[[市町村の合併の特例に関する法律]]（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、[[青年会議所]]を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、[[中核市]]としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* {{flagicon|USA}} [[オーシャンサイド (カリフォルニア州)|オーシャンサイド市]]（[[w:Oceanside, California|en:Oceanside, California]]、[[アメリカ合衆国]] [[カリフォルニア州]]）
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の[[木更津町]]については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - [[君津郡]][[木更津町]]、[[巖根村]]、[[清川村 (千葉県)|清川村]]、[[波岡村]]が合併のうえ[[市制]]施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - [[鎌足村]]を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - [[金田村 (千葉県)|金田村]]を編入。
** [[3月1日]] - [[中郷村 (千葉県君津郡)|中郷村]]を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - [[富来田町]]を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

[[東京圏]]への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を[[業務核都市]]として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・[[千葉ニュータウン]]、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* 東京湾アクアラインや[[首都圏中央連絡自動車道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の[[財政]]について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、[[歳入]]減と[[歳出]]増と状況として悪化の傾向をたどっている。歳入減の要因として[[市町村民税|住民税]]や[[固定資産税]]による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による[[公的扶助|扶助費]]の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模[[公共事業]]が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、[[財政再建団体]]に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では[[財政政策]]として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
[[財政力指数]]は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

[[ラスパイレス指数]]は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に[[千葉地方裁判所]]および[[千葉家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では[[家事審判]]および[[少年審判]]を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** [[千葉地方裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）
** [[木更津簡易裁判所]]
* 家庭裁判所
** [[千葉家庭裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には[[八幡製鐵]]（現[[新日鐵住金]]）の [[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする[[商圏|木更津商圏]]が形成され、県南地域の[[商業]][[都市]]として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市は[[かずさアカデミアパーク]]構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする[[業務核都市|木更津業務核都市構想]]が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など[[京浜地区]]との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から準商業中心都市に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった[[ストロー効果]]が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の[[景気|景気低迷]]の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、[[日本長期信用銀行]]の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた[[第三セクター]]もキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした[[シャッター通り]]へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS]][[Japan News Network|系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月に[[アクア木更津]]という新名称で再オープンした。しかし[[キーテナント|テナント]]としていたスーパー・[[マルエイ]]や[[ネクストジャパンホールディングス|JJCLUB100]]が相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、[[2009年千葉県知事選挙|千葉県知事選挙]]で当選した[[森田健作]]知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や[[百円コンビニユーエスマート|Kid's US.LAND]]などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、[[イオン木更津ショッピングセンター]]<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、[[三井アウトレットパーク木更津]]<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>や[[ベイシア]]、[[カインズホーム]]、[[東京インテリア家具]]がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。また、分類別で就業者数上位5位を挙げると[[サービス|サービス業]] 16,596人(27.2 %)、[[卸売|卸売業]]・[[小売|小売業]] 13,977人(22.9 %)、[[製造業]] 8,692人(14.2 %)、[[建設業]] 7,918人(13.0 %)、[[運輸業|運輸]]・[[通信|通信業]] 4,631人(7.6 %)の順に多い<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>。

市内の産業別事業社数上位5位は卸売・小売業 2,533(47.8 %)、サービス業 1,532(28.9 %)、建設業 584(11.0 %)、製造業 248(4.7 %)、[[不動産会社|不動産業]] 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

==== 農業 ====
木更津市の農業は[[稲作]]が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に[[水田]]が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった[[近郊農業|都市近郊型農業]]に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

==== 水産業 ====
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に[[海苔]]の[[養殖]]については全国でも有数の産地であり、富津市と共に[[江戸前]]海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;[[漁港]]
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

==== 商業 ====
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として[[商圏]]を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。[[東京湾アクアライン]]完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

==== 工業 ====
木更津市は[[京葉工業地域]]<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、[[木更津港]]は[[重要港湾]]に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には[[倭建命]]と[[源頼朝]]に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』、『[[風土記]]』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が [[上総国]]に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの[[平氏]]との合戦に敗れて[[安房]]に逃れ、[[房総半島]]の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『[[吾妻鏡]]』によれば安房勝山から[[鴨川市|鴨川]]に出て、[[長狭街道]]を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば[[富津市]]に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『[[義経記]]』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡[[証城寺の狸囃子]]のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、[[弟橘姫]]は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。
{{quotation|
: （[[和歌]]）
: 君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき
}}
:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: [[石橋山の戦い]]で平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の[[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]に伝わる伝説で、童謡『[[証城寺の狸囃子]]』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に[[和尚]]と何十匹もの[[タヌキ|狸]]が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。



== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]

木更津市

2013-12-25T11:16:55Z

千葉県庁: /* 人口 */

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の[[人口]]であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。2013年11月1日現在の人口は131,333人である。

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.svg|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* [[清見台団地]]
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

=== 教育 ===
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

=== 他の自治体との関係 ===
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の[[郡制]]に基づき[[君津郡]]が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、[[市町村の合併の特例に関する法律]]（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、[[青年会議所]]を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、[[中核市]]としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* {{flagicon|USA}} [[オーシャンサイド (カリフォルニア州)|オーシャンサイド市]]（[[w:Oceanside, California|en:Oceanside, California]]、[[アメリカ合衆国]] [[カリフォルニア州]]）
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の[[木更津町]]については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - [[君津郡]][[木更津町]]、[[巖根村]]、[[清川村 (千葉県)|清川村]]、[[波岡村]]が合併のうえ[[市制]]施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - [[鎌足村]]を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - [[金田村 (千葉県)|金田村]]を編入。
** [[3月1日]] - [[中郷村 (千葉県君津郡)|中郷村]]を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - [[富来田町]]を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

[[東京圏]]への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を[[業務核都市]]として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・[[千葉ニュータウン]]、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* 東京湾アクアラインや[[首都圏中央連絡自動車道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の[[財政]]について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、[[歳入]]減と[[歳出]]増と状況として悪化の傾向をたどっている。歳入減の要因として[[市町村民税|住民税]]や[[固定資産税]]による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による[[公的扶助|扶助費]]の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模[[公共事業]]が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、[[財政再建団体]]に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では[[財政政策]]として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
[[財政力指数]]は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

[[ラスパイレス指数]]は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に[[千葉地方裁判所]]および[[千葉家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では[[家事審判]]および[[少年審判]]を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** [[千葉地方裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）
** [[木更津簡易裁判所]]
* 家庭裁判所
** [[千葉家庭裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には[[八幡製鐵]]（現[[新日鐵住金]]）の [[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする[[商圏|木更津商圏]]が形成され、県南地域の[[商業]][[都市]]として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市は[[かずさアカデミアパーク]]構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする[[業務核都市|木更津業務核都市構想]]が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など[[京浜地区]]との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から準商業中心都市に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった[[ストロー効果]]が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の[[景気|景気低迷]]の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、[[日本長期信用銀行]]の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた[[第三セクター]]もキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした[[シャッター通り]]へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS]][[Japan News Network|系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月に[[アクア木更津]]という新名称で再オープンした。しかし[[キーテナント|テナント]]としていたスーパー・[[マルエイ]]や[[ネクストジャパンホールディングス|JJCLUB100]]が相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、[[2009年千葉県知事選挙|千葉県知事選挙]]で当選した[[森田健作]]知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や[[百円コンビニユーエスマート|Kid's US.LAND]]などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、[[イオン木更津ショッピングセンター]]<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、[[三井アウトレットパーク木更津]]<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>や[[ベイシア]]、[[カインズホーム]]、[[東京インテリア家具]]がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。また、分類別で就業者数上位5位を挙げると[[サービス|サービス業]] 16,596人(27.2 %)、[[卸売|卸売業]]・[[小売|小売業]] 13,977人(22.9 %)、[[製造業]] 8,692人(14.2 %)、[[建設業]] 7,918人(13.0 %)、[[運輸業|運輸]]・[[通信|通信業]] 4,631人(7.6 %)の順に多い<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>。

市内の産業別事業社数上位5位は卸売・小売業 2,533(47.8 %)、サービス業 1,532(28.9 %)、建設業 584(11.0 %)、製造業 248(4.7 %)、[[不動産会社|不動産業]] 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

==== 農業 ====
木更津市の農業は[[稲作]]が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に[[水田]]が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった[[近郊農業|都市近郊型農業]]に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

==== 水産業 ====
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に[[海苔]]の[[養殖]]については全国でも有数の産地であり、富津市と共に[[江戸前]]海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;[[漁港]]
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

==== 商業 ====
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として[[商圏]]を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。[[東京湾アクアライン]]完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

==== 工業 ====
木更津市は[[京葉工業地域]]<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、[[木更津港]]は[[重要港湾]]に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には[[倭建命]]と[[源頼朝]]に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』、『[[風土記]]』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が [[上総国]]に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの[[平氏]]との合戦に敗れて[[安房]]に逃れ、[[房総半島]]の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『[[吾妻鏡]]』によれば安房勝山から[[鴨川市|鴨川]]に出て、[[長狭街道]]を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば[[富津市]]に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『[[義経記]]』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡[[証城寺の狸囃子]]のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、[[弟橘姫]]は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。
{{quotation|
: （[[和歌]]）
: 君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき
}}
:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: [[石橋山の戦い]]で平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の[[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]に伝わる伝説で、童謡『[[証城寺の狸囃子]]』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に[[和尚]]と何十匹もの[[タヌキ|狸]]が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。



== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]

木更津市

2013-12-25T11:12:57Z

千葉県庁: /* 地理 */

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の[[人口]]であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。

; 人口推移<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁5「7.人口と世帯の推移」よりグラフ化</ref>


'''総数 [単位：人]'''

各年10月1日現在

{| style="border-collapase: collapase;"
|-
|style="text-align: center;"|1942年 ||[[ファイル:g30.png]][[ファイル:g03.png]] 33,817 （市制開始）
|-
|style="text-align: center;"|1950年 ||[[ファイル:g30.png]][[ファイル:g05.png]][[ファイル:g01.png]][[ファイル:g01.png]] 37,901
|-
|style="text-align: center;"|1955年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g01.png]] 51,741
|-
|style="text-align: center;"|1960年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g01.png]][[ファイル:g01.png]] 52,689
|-
|style="text-align: center;"|1965年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g05.png]] 54,928
|-
|style="text-align: center;"|1970年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g03.png]] 73,319
|-
|style="text-align: center;"|1975年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g30.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g05.png]][[ファイル:g01.png]] 96,840
|-
|style="text-align: center;"|1976年 ||[[ファイル:g100.png]] 100,132 （10万人突破）
|-
|style="text-align: center;"|1980年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g50.png]][[ファイル:g10.png]] 110,711
|-
|style="text-align: center;"|1985年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g50.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g10.png]] 120,201
|-
|style="text-align: center;"|1990年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g50.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g03.png]] 123,433
|-
|style="text-align: center;"|1995年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g50.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g03.png]] 123,499
|-
|style="text-align: center;"|2000年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g50.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g01.png]][[ファイル:g01.png]] 122,768
|-
|style="text-align: center;"|2005年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g50.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g03.png]] 123,355
|}

; 人口構成



 
{{人口統計|code=12206|name=木更津市}}

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.svg|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* [[清見台団地]]
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

=== 教育 ===
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

=== 他の自治体との関係 ===
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の[[郡制]]に基づき[[君津郡]]が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、[[市町村の合併の特例に関する法律]]（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、[[青年会議所]]を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、[[中核市]]としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* {{flagicon|USA}} [[オーシャンサイド (カリフォルニア州)|オーシャンサイド市]]（[[w:Oceanside, California|en:Oceanside, California]]、[[アメリカ合衆国]] [[カリフォルニア州]]）
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の[[木更津町]]については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - [[君津郡]][[木更津町]]、[[巖根村]]、[[清川村 (千葉県)|清川村]]、[[波岡村]]が合併のうえ[[市制]]施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - [[鎌足村]]を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - [[金田村 (千葉県)|金田村]]を編入。
** [[3月1日]] - [[中郷村 (千葉県君津郡)|中郷村]]を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - [[富来田町]]を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

[[東京圏]]への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を[[業務核都市]]として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・[[千葉ニュータウン]]、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* 東京湾アクアラインや[[首都圏中央連絡自動車道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の[[財政]]について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、[[歳入]]減と[[歳出]]増と状況として悪化の傾向をたどっている。歳入減の要因として[[市町村民税|住民税]]や[[固定資産税]]による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による[[公的扶助|扶助費]]の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模[[公共事業]]が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、[[財政再建団体]]に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では[[財政政策]]として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
[[財政力指数]]は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

[[ラスパイレス指数]]は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に[[千葉地方裁判所]]および[[千葉家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では[[家事審判]]および[[少年審判]]を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** [[千葉地方裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）
** [[木更津簡易裁判所]]
* 家庭裁判所
** [[千葉家庭裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には[[八幡製鐵]]（現[[新日鐵住金]]）の [[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする[[商圏|木更津商圏]]が形成され、県南地域の[[商業]][[都市]]として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市は[[かずさアカデミアパーク]]構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする[[業務核都市|木更津業務核都市構想]]が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など[[京浜地区]]との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から準商業中心都市に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった[[ストロー効果]]が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の[[景気|景気低迷]]の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、[[日本長期信用銀行]]の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた[[第三セクター]]もキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした[[シャッター通り]]へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS]][[Japan News Network|系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月に[[アクア木更津]]という新名称で再オープンした。しかし[[キーテナント|テナント]]としていたスーパー・[[マルエイ]]や[[ネクストジャパンホールディングス|JJCLUB100]]が相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、[[2009年千葉県知事選挙|千葉県知事選挙]]で当選した[[森田健作]]知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や[[百円コンビニユーエスマート|Kid's US.LAND]]などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、[[イオン木更津ショッピングセンター]]<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、[[三井アウトレットパーク木更津]]<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>や[[ベイシア]]、[[カインズホーム]]、[[東京インテリア家具]]がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。また、分類別で就業者数上位5位を挙げると[[サービス|サービス業]] 16,596人(27.2 %)、[[卸売|卸売業]]・[[小売|小売業]] 13,977人(22.9 %)、[[製造業]] 8,692人(14.2 %)、[[建設業]] 7,918人(13.0 %)、[[運輸業|運輸]]・[[通信|通信業]] 4,631人(7.6 %)の順に多い<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>。

市内の産業別事業社数上位5位は卸売・小売業 2,533(47.8 %)、サービス業 1,532(28.9 %)、建設業 584(11.0 %)、製造業 248(4.7 %)、[[不動産会社|不動産業]] 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

==== 農業 ====
木更津市の農業は[[稲作]]が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に[[水田]]が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった[[近郊農業|都市近郊型農業]]に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

==== 水産業 ====
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に[[海苔]]の[[養殖]]については全国でも有数の産地であり、富津市と共に[[江戸前]]海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;[[漁港]]
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

==== 商業 ====
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として[[商圏]]を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。[[東京湾アクアライン]]完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

==== 工業 ====
木更津市は[[京葉工業地域]]<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、[[木更津港]]は[[重要港湾]]に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には[[倭建命]]と[[源頼朝]]に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』、『[[風土記]]』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が [[上総国]]に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの[[平氏]]との合戦に敗れて[[安房]]に逃れ、[[房総半島]]の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『[[吾妻鏡]]』によれば安房勝山から[[鴨川市|鴨川]]に出て、[[長狭街道]]を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば[[富津市]]に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『[[義経記]]』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡[[証城寺の狸囃子]]のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、[[弟橘姫]]は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。
{{quotation|
: （[[和歌]]）
: 君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき
}}
:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: [[石橋山の戦い]]で平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の[[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]に伝わる伝説で、童謡『[[証城寺の狸囃子]]』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に[[和尚]]と何十匹もの[[タヌキ|狸]]が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。



== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]

木更津市

2013-12-25T11:12:09Z

千葉県庁: /* 地理 */

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

; 市内各地区の風景
<gallery>
ファイル:Center of Kisarazu.JPG|木更津市街地（木更津地区）
ファイル:Kisarazu North-Area.JPG|水田地帯とJR内房線（岩根地区）
ファイル:Kazusa AkademiaPark.JPG|かずさアカデミアパーク（鎌足地区）
ファイル:JRE Kururi-Line.JPG|久留里線の風景（富来田地区）
ファイル:Boso-hill.JPG|房総丘陵
ファイル:Obitu-Dam in kisarazu.JPG|小櫃川（小櫃堰）
ファイル:YanaRiver Kisarazu.JPG|矢那川
ファイル:Tideland Tokyo-bay 02.JPG|盤洲干潟
ファイル:Tokyo Aqua line bridge.jpg|海ほたるPAから木更津市街を臨む
</gallery>

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の[[人口]]であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。

; 人口推移<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁5「7.人口と世帯の推移」よりグラフ化</ref>


'''総数 [単位：人]'''

各年10月1日現在

{| style="border-collapase: collapase;"
|-
|style="text-align: center;"|1942年 ||[[ファイル:g30.png]][[ファイル:g03.png]] 33,817 （市制開始）
|-
|style="text-align: center;"|1950年 ||[[ファイル:g30.png]][[ファイル:g05.png]][[ファイル:g01.png]][[ファイル:g01.png]] 37,901
|-
|style="text-align: center;"|1955年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g01.png]] 51,741
|-
|style="text-align: center;"|1960年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g01.png]][[ファイル:g01.png]] 52,689
|-
|style="text-align: center;"|1965年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g05.png]] 54,928
|-
|style="text-align: center;"|1970年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g03.png]] 73,319
|-
|style="text-align: center;"|1975年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g30.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g05.png]][[ファイル:g01.png]] 96,840
|-
|style="text-align: center;"|1976年 ||[[ファイル:g100.png]] 100,132 （10万人突破）
|-
|style="text-align: center;"|1980年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g50.png]][[ファイル:g10.png]] 110,711
|-
|style="text-align: center;"|1985年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g50.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g10.png]] 120,201
|-
|style="text-align: center;"|1990年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g50.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g03.png]] 123,433
|-
|style="text-align: center;"|1995年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g50.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g03.png]] 123,499
|-
|style="text-align: center;"|2000年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g50.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g01.png]][[ファイル:g01.png]] 122,768
|-
|style="text-align: center;"|2005年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g50.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g03.png]] 123,355
|}

; 人口構成



 
{{人口統計|code=12206|name=木更津市}}

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.svg|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* [[清見台団地]]
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

=== 教育 ===
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

=== 他の自治体との関係 ===
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の[[郡制]]に基づき[[君津郡]]が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、[[市町村の合併の特例に関する法律]]（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、[[青年会議所]]を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、[[中核市]]としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* {{flagicon|USA}} [[オーシャンサイド (カリフォルニア州)|オーシャンサイド市]]（[[w:Oceanside, California|en:Oceanside, California]]、[[アメリカ合衆国]] [[カリフォルニア州]]）
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の[[木更津町]]については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - [[君津郡]][[木更津町]]、[[巖根村]]、[[清川村 (千葉県)|清川村]]、[[波岡村]]が合併のうえ[[市制]]施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - [[鎌足村]]を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - [[金田村 (千葉県)|金田村]]を編入。
** [[3月1日]] - [[中郷村 (千葉県君津郡)|中郷村]]を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - [[富来田町]]を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

[[東京圏]]への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を[[業務核都市]]として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・[[千葉ニュータウン]]、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* 東京湾アクアラインや[[首都圏中央連絡自動車道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の[[財政]]について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、[[歳入]]減と[[歳出]]増と状況として悪化の傾向をたどっている。歳入減の要因として[[市町村民税|住民税]]や[[固定資産税]]による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による[[公的扶助|扶助費]]の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模[[公共事業]]が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、[[財政再建団体]]に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では[[財政政策]]として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
[[財政力指数]]は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

[[ラスパイレス指数]]は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に[[千葉地方裁判所]]および[[千葉家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では[[家事審判]]および[[少年審判]]を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** [[千葉地方裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）
** [[木更津簡易裁判所]]
* 家庭裁判所
** [[千葉家庭裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には[[八幡製鐵]]（現[[新日鐵住金]]）の [[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする[[商圏|木更津商圏]]が形成され、県南地域の[[商業]][[都市]]として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市は[[かずさアカデミアパーク]]構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする[[業務核都市|木更津業務核都市構想]]が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など[[京浜地区]]との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から準商業中心都市に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった[[ストロー効果]]が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の[[景気|景気低迷]]の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、[[日本長期信用銀行]]の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた[[第三セクター]]もキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした[[シャッター通り]]へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS]][[Japan News Network|系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月に[[アクア木更津]]という新名称で再オープンした。しかし[[キーテナント|テナント]]としていたスーパー・[[マルエイ]]や[[ネクストジャパンホールディングス|JJCLUB100]]が相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、[[2009年千葉県知事選挙|千葉県知事選挙]]で当選した[[森田健作]]知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や[[百円コンビニユーエスマート|Kid's US.LAND]]などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、[[イオン木更津ショッピングセンター]]<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、[[三井アウトレットパーク木更津]]<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>や[[ベイシア]]、[[カインズホーム]]、[[東京インテリア家具]]がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。また、分類別で就業者数上位5位を挙げると[[サービス|サービス業]] 16,596人(27.2 %)、[[卸売|卸売業]]・[[小売|小売業]] 13,977人(22.9 %)、[[製造業]] 8,692人(14.2 %)、[[建設業]] 7,918人(13.0 %)、[[運輸業|運輸]]・[[通信|通信業]] 4,631人(7.6 %)の順に多い<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>。

市内の産業別事業社数上位5位は卸売・小売業 2,533(47.8 %)、サービス業 1,532(28.9 %)、建設業 584(11.0 %)、製造業 248(4.7 %)、[[不動産会社|不動産業]] 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

==== 農業 ====
木更津市の農業は[[稲作]]が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に[[水田]]が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった[[近郊農業|都市近郊型農業]]に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

==== 水産業 ====
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に[[海苔]]の[[養殖]]については全国でも有数の産地であり、富津市と共に[[江戸前]]海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;[[漁港]]
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

==== 商業 ====
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として[[商圏]]を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。[[東京湾アクアライン]]完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

==== 工業 ====
木更津市は[[京葉工業地域]]<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、[[木更津港]]は[[重要港湾]]に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には[[倭建命]]と[[源頼朝]]に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』、『[[風土記]]』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が [[上総国]]に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの[[平氏]]との合戦に敗れて[[安房]]に逃れ、[[房総半島]]の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『[[吾妻鏡]]』によれば安房勝山から[[鴨川市|鴨川]]に出て、[[長狭街道]]を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば[[富津市]]に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『[[義経記]]』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡[[証城寺の狸囃子]]のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、[[弟橘姫]]は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。
{{quotation|
: （[[和歌]]）
: 君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき
}}
:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: [[石橋山の戦い]]で平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の[[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]に伝わる伝説で、童謡『[[証城寺の狸囃子]]』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に[[和尚]]と何十匹もの[[タヌキ|狸]]が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。



== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]

木更津市

2013-12-25T11:11:20Z

千葉県庁:

'''木更津市'''（きさらづし）は、[[千葉県]]中西部に位置する[[都市]]。[[東京湾]]に面し[[房総半島]]中部の[[上総国|上総地方]]に位置する[[市]]である。
[[ファイル:きさポン.jpg|thumb|木更津市のマスコットキャラクターきさポン]]

== 地理 ==
''' 木更津市の地勢について'''<ref>『木更津市史』頁10「第一節地理」より</ref><ref>『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1013「立地」より</ref><ref>距離情報はGoogle Earth(Ver4.0.1565)のルーラー機能を用いて概算を求める</ref>

[[房総半島]]の中西部、東京湾岸（内房）に面しており、[[都道府県庁所在地|県庁所在地]]である[[千葉市]]から南西約30kmに位置する。[[都心|東京都心]]から南東に30～40kmに位置しており、[[東京圏]]の範囲に含まれる。但し、東京都心と木更津市との間に東京湾を挟む為、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70～80km程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は45km程度である。

; 隣接する自治体
* 北：[[袖ケ浦市]]
* 東：[[市原市]]
* 南：[[君津市]]
* 西：[[川崎市]]（[[神奈川県]]）— 東京湾を挟んで隣接

{{Wide_image|Kisarazu Panorama 080102.jpg|1960px|木更津市街地（[[太田山公園]]、2008年1月2日 [[きみさらずタワー]]より撮影）}}

市域は東西に長く広がっており、市の東部は[[山地]]、西部は平地と地形の性質が異なる。市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により[[沖積平野]]が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市、富津市に掛けて工業用[[埋立地]]となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする[[田園]]地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からは[[ハス|ハス田]]が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に[[洪積台地]]が形成され、[[住宅地]]として整備されている。特に鎌足地区では[[かずさアカデミアパーク]]構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、房総半島内陸部の特徴として見られる房総丘陵の[[森林|山林]]が広がっている。

市の主な[[河川]]として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88kmの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ha程の[[盤洲干潟]]が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも [[標高]]200m程度である。

; 市域<ref>市域の延長は木更津市公式ホームページ「市のプロフィール」より</ref>
* 東西：21.98km
* 南北：14.54km
; 自然
* 海 : [[東京湾]]、[[盤洲干潟]]
* 河川 : [[小櫃川]]、[[矢那川]]、烏田川、畑沢川
* 丘陵 : 上総丘陵（[[房総丘陵]]）

[[中心市街地]]は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には[[市役所]]や木更津警察署、木更津消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である[[木更津駅]]や重要港湾の[[木更津港]]が存在する。市の玄関口に該当する木更津駅前および木更津港を中心に商店街を形成するが、バブル崩壊による経済構造の変化に伴い駅前商店街は活性から衰退傾向に転化する。その代わりに1990年代以降、東京湾アクアラインに代表される高速道路網の整備により、主要交通機関が鉄道とフェリーから自動車へと変化し、[[館山自動車道]]や[[東京湾アクアライン|東京湾アクアライン連絡道]]に接続する[[国道16号]]沿いに郊外型の[[店舗]]が集中する。

; 市内各地区の風景
<gallery>
ファイル:Center of Kisarazu.JPG|木更津市街地（木更津地区）
ファイル:Kisarazu North-Area.JPG|水田地帯とJR内房線（岩根地区）
ファイル:Kazusa AkademiaPark.JPG|かずさアカデミアパーク（鎌足地区）
ファイル:JRE Kururi-Line.JPG|久留里線の風景（富来田地区）
ファイル:Boso-hill.JPG|房総丘陵
ファイル:Obitu-Dam in kisarazu.JPG|小櫃川（小櫃堰）
ファイル:YanaRiver Kisarazu.JPG|矢那川
ファイル:Tideland Tokyo-bay 02.JPG|盤洲干潟
ファイル:Tokyo Aqua line bridge.jpg|海ほたるPAから木更津市街を臨む
</gallery>

== 地域 ==

=== 人口 ===
市制が開始された当初はおよそ3万人の[[人口]]であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。[[1960年代]]に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが多数進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。[[1976年]]（昭和51年）には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、[[1985年]]（昭和60年）には人口12万人を超えた。[[バブル崩壊]]で人口が減少に転じたが、[[1997年]]（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。

; 人口推移<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁5「7.人口と世帯の推移」よりグラフ化</ref>


'''総数 [単位：人]'''

各年10月1日現在

{| style="border-collapase: collapase;"
|-
|style="text-align: center;"|1942年 ||[[ファイル:g30.png]][[ファイル:g03.png]] 33,817 （市制開始）
|-
|style="text-align: center;"|1950年 ||[[ファイル:g30.png]][[ファイル:g05.png]][[ファイル:g01.png]][[ファイル:g01.png]] 37,901
|-
|style="text-align: center;"|1955年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g01.png]] 51,741
|-
|style="text-align: center;"|1960年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g01.png]][[ファイル:g01.png]] 52,689
|-
|style="text-align: center;"|1965年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g05.png]] 54,928
|-
|style="text-align: center;"|1970年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g03.png]] 73,319
|-
|style="text-align: center;"|1975年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g30.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g05.png]][[ファイル:g01.png]] 96,840
|-
|style="text-align: center;"|1976年 ||[[ファイル:g100.png]] 100,132 （10万人突破）
|-
|style="text-align: center;"|1980年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g50.png]][[ファイル:g10.png]] 110,711
|-
|style="text-align: center;"|1985年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g50.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g10.png]] 120,201
|-
|style="text-align: center;"|1990年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g50.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g03.png]] 123,433
|-
|style="text-align: center;"|1995年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g50.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g03.png]] 123,499
|-
|style="text-align: center;"|2000年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g50.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g01.png]][[ファイル:g01.png]] 122,768
|-
|style="text-align: center;"|2005年 ||[[ファイル:g50.png]][[ファイル:g50.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g10.png]][[ファイル:g03.png]] 123,355
|}

; 人口構成



 
{{人口統計|code=12206|name=木更津市}}

=== 区分 ===
[[ファイル:Kisarazu Area.svg|frame|地区（◎は市役所位置）： 1.木更津地区、2.岩根地区、3.清川地区、4.波岡地区 5.鎌足地区、6.金田地区、7.中郷地区、8.富来田地区]]

[[人口|人口統計]]や[[マスタープラン]]の策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域区分し、各地域の特色を示す事がある。また、[[1889年]]の[[町村制]]が施行される以前の区分は、そのまま[[大字]]として残る。



'''難読・異読地名'''<ref>市の大字の中から『難読・異読辞典』を参考に抜粋</ref>

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）


 
{| class="wikitable"
! style="width:8em"|地区
!大字・町名
|-
!木更津地区
|木更津・新田・幸町・中央・東中央・貝渕・吾妻・富士見・新宿・請西・請西東・請西南・文京・真舟・大和・桜井・桜井新町・桜町・太田・長須賀・朝日
|-
!岩根地区
|万石・高砂・久津間・岩根・西岩根・江川・中里・高柳・本郷・坂戸市場・若葉町
|-
!清川地区
|椿・笹子・犬成・日の出町・中尾・菅生・祇園・清川・永井作・伊豆島・[[清見台団地|清見台・清見台東・清見台南]]・東太田・ほたる野
|-
!波岡地区
|畑沢・畑沢南・港南台・小浜・大久保・上烏田・八幡台・中烏田・下烏田・羽鳥野
|-
!鎌足地区
|矢那・かずさ鎌足・草敷
|-
!金田地区
|中野・牛込・中島・瓜倉・畔戸
|-
!中郷地区
|大寺・下望陀・上望陀・有吉・牛袋・牛袋野・曽根・井尻・十日市場
|-
!富来田地区
|真里谷・真里・下内橋・戸国・茅野・茅野七曲・山本七曲・大稲・田川・佐野・下郡・下宮田・根岸・上根岸
|-
!埋立地他
|潮見・潮浜・木材港・新港・築地・北浜町・中の島・海ほたる（中島地先）
|}
==== 新興住宅地 ====
市内の主な新興住宅地域として
* [[清見台団地]]
* 真舟団地
* シーアイタウン
* 八幡台ニュータウン
* 羽鳥野
* ほたる野
* 請西東・請西南
などがある。

=== 教育 ===
==== 社会教育施設 ====
* '''市民センター'''
** 木更津市民会館
** 木更津駅前ホール
* '''公民館'''
** 中央公民館 - 岩根公民館 - 岩根西公民館 - 金田公民館 - 鎌足公民館 - 中郷公民館 - 富来田公民館 - 文京公民館 - 八幡台公民館 - 東清公民館 - 清見台公民館 - 西清川公民館 - 畑沢公民館 - 富岡公民館 - 波岡公民館 - 桜井公民館
* '''図書館'''
** 木更津市立図書館
* '''博物館'''
** 木更津市郷土博物館金のすず

==== 学校教育施設 ====
* '''大学'''
** 私立大学
*** [[清和大学]]
** 短期大学
*** [[清和大学短期大学部]]
* '''高等専門学校'''
** 国立高等専門学校
*** [[木更津工業高等専門学校]]
* '''専門学校'''
** 私立専修学校
*** [[木更津看護学院]] - [[君津中央病院附属看護学校]]
* '''高等学校'''
** 公立高等学校
*** [[千葉県立木更津高等学校]] - [[千葉県立木更津東高等学校]]
** 私立高等学校
*** [[暁星国際高等学校]] - [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館高等部]] - [[木更津総合高等学校]] - [[拓殖大学紅陵高等学校]]
* '''中学校'''
** 市立中学校
*** 金田中学校 - 岩根中学校 - 岩根西中学校 - 中郷中学校 - [[木更津市立清川中学校|清川中学校]]- 太田中学校 - [[木更津市立木更津第一中学校|木更津第一中学校]] - [[木更津市立木更津第二中学校|木更津第二中学校]] - 木更津第三中学校 - 鎌足中学校 - 富来田中学校 - 波岡中学校 - [[木更津市立畑沢中学校|畑沢中学校]]
** 私立中学校
*** [[志学館中等部・高等部 (千葉県)|志学館中等部]] - 暁星国際中学校
* '''小学校'''
** 市立小学校
*** 金田小学校 - 岩根小学校 - 高柳小学校 - 中郷小学校 - 請西小学校 - 祇園小学校 - 木更津第一小学校 - 木更津第二小学校 - 清見台小学校 - 東清小学校 - 西清小学校 - 南清小学校 - 鎌足小学校 - 八幡台小学校 - 富岡小学校 - 馬来田小学校 - 波岡小学校 - 畑沢小学校
** 私立小学校
*** 暁星国際小学校

=== 他の自治体との関係 ===
==== 近隣自治体 ====
* [[君津市]]、[[富津市]]、[[袖ケ浦市]]
: 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の[[郡制]]に基づき[[君津郡]]が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括して'''かずさ4市'''と呼称される。
: 2000年代に入り、[[市町村の合併の特例に関する法律]]（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、[[青年会議所]]を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった<ref>千葉県総務部市町村課ホームページ「市町村合併支援室」より</ref>。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、[[中核市]]としての用件を満たすことになる。

==== 姉妹都市 ====
* {{flagicon|USA}} [[オーシャンサイド (カリフォルニア州)|オーシャンサイド市]]（[[w:Oceanside, California|en:Oceanside, California]]、[[アメリカ合衆国]] [[カリフォルニア州]]）
: [[1990年]][[6月29日]] 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

== 政治 ==
=== 市政 ===
==== 三役 ====
* '''市長''' 水越勇雄（[[2002年]][[3月31日]]就任 3期目）
** '''副市長''' 服部善郎

==== 歴代市長 ====
* 石川善之助（1943年3月11日 - 1946年11月6日）
* 山崎直（1946年11月12日 - 1955年4月2日）
* 浜名儀三（1955年5月1日 - 1963年4月30日）
* 荻原孫太郎（1963年5月1日 - 1967年4月30日）
* 北見日吉（1967年5月1日 - 1979年4月30日）
* 石川昌（1979年5月1日 - 1995年4月30日）
* 須田勝勇（1995年5月1日 - 2002年2月20日<ref>税金滞納および指定暴力団からの借金問題により任期途中で引責辞任する</ref>）
* 水越勇雄（2002年3月31日 - 現在）

==== 行政区域変遷 ====
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の[[木更津町]]については当該項目を参照。
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] - [[君津郡]][[木更津町]]、[[巖根村]]、[[清川村 (千葉県)|清川村]]、[[波岡村]]が合併のうえ[[市制]]施行して本市を新設。
* [[1944年]]（昭和19年）11月3日 - [[鎌足村]]を編入。
* [[1955年]]（昭和30年）
** [[2月11日]] - [[金田村 (千葉県)|金田村]]を編入。
** [[3月1日]] - [[中郷村 (千葉県君津郡)|中郷村]]を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月30日]] - [[富来田町]]を編入。現在の市域となる。

==== 政策 ====
; 木更津業務核都市基本構想<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]「政策プラン・財政」の「基本構想」より</ref>

[[東京圏]]への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的の為、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を[[業務核都市]]として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では[[千葉市]]、[[成田市]]・[[千葉ニュータウン]]、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、[[柏市]]を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には木更津業務核都市基本構想が策定され承認を受ける。その概要は次の通り。

* 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
* 東京湾アクアラインや[[首都圏中央連絡自動車道]]により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
* 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ha）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
* かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ha）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

==== 財政 ====
市の[[財政]]について<ref>[http://www.soumu.go.jp/ 総務省]発表『地方財政分析平成18年度決算』より</ref>、[[歳入]]減と[[歳出]]増と状況として悪化の傾向をたどっている。歳入減の要因として[[市町村民税|住民税]]や[[固定資産税]]による税収の減少が挙げられ、歳出増の要因には市の高齢者人口の割合の増加による[[公的扶助|扶助費]]の増加が挙げられる。

一時期と比較し、東京湾横断道路建設やかずさアカデミアパーク整備のような大規模[[公共事業]]が少なくなり、歳出に占める公共事業費の割合は減少しているとは言え、このまま従来型の財政運用方法を改善しなくては市の財政が破綻し、[[財政再建団体]]に転落する可能性がある事が懸念されている。その為、市では[[財政政策]]として行政改革5か年プランを策定し、歳出削減および歳入の確保を目指して財政の健全化を図っている。

; 財政力指数
[[財政力指数]]は0.83でここ5年間で微増ではあるが連続して伸びを見せており、全国市町村平均(0.53)および県内市町村平均(0.77)を上回る。定員適正化計画に基づく人員削減、給与の適正化および緊急事業の選択と集中化により、行政の効率化と財政の健全化を図る。

; 経常収支比率

[[国際収支統計|経常収支比率]]は91.0%であり、全国市町村平均(90.3)および県内市町村平均(90.1)をわずかに上回る。児童手当等の扶助費および廃棄物中間処理の全面委託化による物件費が増となったため、前年度と比較すると+2.6ポイント増加している。

; ラスパイレス指数

[[ラスパイレス指数]]は99.9であり、100を下回るとは言え全国市平均(97.9)、全国市町村平均(93.9)を大きく上回る。これは初任給基準が高く前職経験年数を加算された新規職員および勤続年数の長く給与設定が高めの高齢職員が人員分布に多いこと等が要因として挙げられる。

==== 行政機関 ====
;警察
* 警察署
** [[木更津警察署]]（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
* 交番・駐在所
** 岩根駅前交番 - 小浜交番 - 木更津駅前交番 - 清見台交番 - 長須賀交番 - 江川駐在所 - 金田駐在所 - 桜井駐在所 - 中郷駐在所 - 波岡駐在所 - 馬来田駐在所
;消防
* [[木更津市消防本部]]（管轄：木更津市）
** 消防署本署 - 長須賀分署 - 富来田分署 - 金田分署 - 高柳出張所 - 波岡出張所 - 清川出張所

=== 市議会 ===
市議会は市民の中から選挙により選出された議員によって構成されている。議員の任期は4年。議員定数は木更津市議会議員定数条例に基づき28名と定められている。[[地方自治法]]第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10～20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄である。

==== 会派の構成 ====
{|class="wikitable"
|-
! 会派名 !! 代表者 !! 議席
|-style="text-align:center"
| フォーラム未来 || 滝口敏夫 ||style="text-align:center"| 10
|-style="text-align:center"
| 正栄会 || 前田清治 ||style="text-align:center"| 7
|-style="text-align:center"
| 新栄会 || 野田芳久 ||style="text-align:center"| 3
|-style="text-align:center"
| 公明党 || 西勝義 ||style="text-align:center"| 4
|-style="text-align:center"
| （無会派） || - ||style="text-align:center"| 3
|-
!style="text-align:center" colspan="2"| 計
|style="text-align:center"|27
|}
（2009年12月現在）

==== 委員会 ====
* '''常任委員会'''
** 総務常任委員会
** 経済環境常任委員会
** 教育民生常任委員会
** 建設常任委員会
* '''議会運営委員会'''
* '''特別委員会'''
** 基地対策特別委員会
** みなと木更津活性化特別委員会
** 合併調査特別委員会
** 予算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
** 決算審査特別委員会（必要に応じてその都度設置）
* '''議会広報委員会'''

=== 裁判所 ===
木更津市新田に[[千葉地方裁判所]]および[[千葉家庭裁判所]]それぞれの木更津支部が設置されており、千葉地方裁判所木更津支部には[[簡易裁判所]]が設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域を管轄しており、管内で発生した[[民事訴訟]]、[[刑事訴訟]]の合議事件を取り扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では[[家事審判]]および[[少年審判]]を取り扱う。

; 司法機関
* 地方裁判所
** [[千葉地方裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）
** [[木更津簡易裁判所]]
* 家庭裁判所
** [[千葉家庭裁判所]] 木更津支部（管轄：内房地域）

== 経済 ==
=== 状況 ===
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていくが、日本国内で1990年代初頭に起きた「[[バブル崩壊]]」<ref>『Newsweek 日本版 2002年11月6日版』のSpecial Report（頁22-25）において「バブルと銀行破綻の傷跡に苦しむ木更津市は日本経済の未来の縮図」と表現して紹介されている</ref>により好況から不況へと暗転する。

太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の[[高度経済成長期]]には千葉県の内房地域が[[京葉工業地域]]として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ[[木更津港]]が工業港として整備され、隣の[[君津市]]には[[八幡製鐵]]（現[[新日鐵住金]]）の [[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、[[木更津駅]]前には大手販売店である[[そごう]]や[[ダイエー]]、[[西友]]などが進出し、木更津市を中心とする[[商圏|木更津商圏]]が形成され、県南地域の[[商業]][[都市]]として発展する。

1980年代に入ると、千葉県で千葉新産業三角構想が策定され木更津市は[[かずさアカデミアパーク]]構想の母都市（他に君津市、袖ヶ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯では研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動が行われる。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする[[業務核都市|木更津業務核都市構想]]が計画される。歴史的経緯に明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想等により、木更津市は業務核都市に位置付けられ整備が行われる。その一環として[[東京湾横断道路]]建設が計画に含まれる。

東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の[[川崎市]]や[[横浜市]]、[[東京]]など[[京浜地区]]との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。ところが実際に開通してみると事業計画の予想とは正反対の結果に働き、考えられていた地域振興や発展には繋がらず、逆に経済活動が混迷する事になる。

当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る<ref>数値はNewsweek 2002年11月6日号「Special Report 不良債権にのみ込まれた街」頁22より</ref>。期待されていた東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、人口増加や産業発展を見越して計画されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地には売れ残りの区画が目立つ状態であり、小売業においては京浜地区の小売業者との競争を否応無しに強いられることになり、物量の面や商圏地域の魅力等の要因により購買客の流出が顕著となり、商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から準商業中心都市に格下げられる<ref>千葉県商圏調査報告書では平成3年度版では商業中心都市とされていたが、平成6年度版には準商業中心都市に格下になっている（『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁206より、千葉県商圏調査報告書は[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課のページからでも閲覧可）</ref><ref>木更津商圏地域の市町村は木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市、鋸南町（平成13年度商圏調査報告書より [http://www.pref.chiba.lg.jp/index.html 千葉県ホームページ]千葉県商工労働部経営支援課）</ref>。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となり、流出面が顕著となった[[ストロー効果]]が発生する。

また、[[バブル崩壊]]による国内の[[景気|景気低迷]]の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の[[地価]]は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位<ref>国土交通省『[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]』「地価公示（記者発表資料）」より</ref>となる。また商業地域への影響は大きく、[[日本長期信用銀行]]の破綻による[[そごう]]グループに対する金融支援の行き詰まりが要因で2000年7月木更津そごうが撤退、そごうがテナントとなっていた駅前の西口再開発ビル（アインスビル）を運営していた[[第三セクター]]もキーテナントを失ったことによって翌年に倒産し、連鎖するように駅東口に出店していたダイエーも閉店する。木更津そごうやダイエーのような駅前の中心的存在であった大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出し、閑散とした[[シャッター通り]]へと変貌する。

行政では1998年に議決された木更津市基本構想において産業発展と国際交流が課題として挙げられており、交通網の整備と物流の強化、雇用の確保と人口増加、市民生活の充実、経済活動の活性化を目標とした基本計画を策定し実施している。[[2002年]]に[[TBSテレビ|TBS]][[Japan News Network|系列]]で放映された[[木更津キャッツアイ]]は木更津という名称を全国へ広げることとなり、商店街を中心に観光地を誘致する動きが出てきた。また、駅前の中心的な建物であったアインスビルにはそごう撤退後、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンター（チャレンジセンター Let's木更津）や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月に[[アクア木更津]]という新名称で再オープンした。しかし[[キーテナント|テナント]]としていたスーパー・[[マルエイ]]や[[ネクストジャパンホールディングス|JJCLUB100]]が相次いで閉店、その後2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産し、2010年、木更津市はアクア木更津ビルを売却、以後の管理は売却先の有限会社金剛山が管理することとなった。

2009年8月より、[[2009年千葉県知事選挙|千葉県知事選挙]]で当選した[[森田健作]]知事が千葉県側の負担をもとに[[ETC]]による通行料を普通車800円にする社会実験を行っている。前年から行われていた土日祝日のETCによる通行料1000円期間を含め、値下げによる経済効果が出ている<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/keisei/aqualine/hitomatagi/documents/0716sokuhou.pdf 東京湾アクアラインの交通量（速報値）及び南房総地域観光入込の状況について（6月分及び社会実験開始後の累計）]</ref>。しかしこれは当然一時的なものであるので、これを国政として継続させるために九都県市首脳会議が、2010年[[7月28日]]に'''東京湾アクアラインの料金に関する要望'''を実施した<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/shunou/documents/57youbou.pdf 東京湾アクアラインの料金に関する要望]</ref>。

=== 将来 ===
[[2011年]]現在、アクア木更津ビルは2010年秋ごろをめどにマリンゲート木更津としてのリニューアルオープンが予定され<ref>[http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=6548 仮称「マリンゲート木更津」「アクア木更津ビル」10月RNオープンへ]</ref>、生鮮市場や[[百円コンビニユーエスマート|Kid's US.LAND]]などがオープンしたが、現在もアクア木更津として運営されており、マリンゲート木更津としてのオープンがどうなったのかは公になっていない。南西部の築地地区には、[[イオン木更津ショッピングセンター]]<ref>[http://www.city.kisarazu.lg.jp/gikai/documents/gikai2111.pdf きさらづ市議会だより第106号(PDF)]</ref>が2014年にオープンを予定している。また、2012年には北西部の金田地区に、[[三井アウトレットパーク木更津]]<ref>[http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0120_02/index.html ～三井アウトレットパークシリーズ最大級～「（仮称）三井アウトレットパーク木更津金田」開発決定]</ref>や[[ベイシア]]、[[カインズホーム]]、[[東京インテリア家具]]がオープンしており、周辺地域の発展が期待される。

=== 産業 ===
産業別就業者数の総数は61,106人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。また、分類別で就業者数上位5位を挙げると[[サービス|サービス業]] 16,596人(27.2 %)、[[卸売|卸売業]]・[[小売|小売業]] 13,977人(22.9 %)、[[製造業]] 8,692人(14.2 %)、[[建設業]] 7,918人(13.0 %)、[[運輸業|運輸]]・[[通信|通信業]] 4,631人(7.6 %)の順に多い<ref>『木更津市統計書 2002年度版』頁10-11による</ref>。

市内の産業別事業社数上位5位は卸売・小売業 2,533(47.8 %)、サービス業 1,532(28.9 %)、建設業 584(11.0 %)、製造業 248(4.7 %)、[[不動産会社|不動産業]] 150(2.8 %)である。

;産業別従事者数（平成12年10月1日現在）
* 総数 61,106人(100 %)
** [[第1次産業]] 3,320人(5.4 %)
** [[第2次産業]] 16,718人(27.4 %)
** [[第3次産業]] 41,029人(67.1 %)
;事業所数（個人、会社総数）（平成13年10月1日現在）
* 総数 5,302(100 %)
** [[第1次産業]] 10(0.2 %)
** [[第2次産業]] 838(15.8 %)
** [[第3次産業]] 4,454(84.0 %)

==== 農業 ====
木更津市の農業は[[稲作]]が中心であり、[[小櫃川]]流域を中心に[[水田]]が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった[[近郊農業|都市近郊型農業]]に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向<ref>昭和60年の農家戸数が3,217戸に対し、平成17 年は1,873戸に減少している（『木更津市統計書 2002年度版』頁26および『市政の概要平成18年度版』頁107の調査報告を参考）</ref>にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

;農家数・耕地面積（平成17年2月1日現在）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁107より</ref>
* 農家数 1,873戸（農家人口 6,011人）
* 経営耕地面積 1,593ha
** 田 1,350ha
** 普通畑 180ha
** 果樹園 62ha

==== 水産業 ====
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の[[干潟|砂泥干潟]]が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。特に[[海苔]]の[[養殖]]については全国でも有数の産地であり、富津市と共に[[江戸前]]海苔の産地として知られている。

;あさり・乾燥海苔生産状況（平成17年度）<ref>『市政の概要平成18年度版』頁112より</ref>
* 乾燥海苔
** 共販枚数 86,234千枚
** 金額 849,098千円
* あさり
** 水揚げ量 2,019トン
** 金額 711,100千円
;[[漁港]]
* 金田漁港（第一種漁港）
* 牛込漁港（第一種漁港）

==== 商業 ====
木更津市は古くより南房総の物流拠点として発展し商業中心都市として[[商圏]]を形成するに至るが、[[バブル崩壊]]による不景気が影響し商店数の減少<ref>平成6年次が商店数1,721件に対し、平成16年次には1,435件に減少それに伴い年間販売額も減少の傾向が見られる（『市政の概要平成18年度版』頁114より）</ref>が見られる他、近隣都市の商業施設の増加や消費者ニーズの多様化などの要因が重なり、地元購買力や顧客吸引力の低下が見られる。[[東京湾アクアライン]]完成以前は市の玄関口にあたる木更津駅から木更津港にかけて商業地が集中していたが、以降は郊外に店舗が集まる郊外型への転換が見られ、木更津駅前を中心とする中心商業地の空洞化が顕著となる。

;商業統計（平成16年6月1日現在）<ref name=shisei_h18_P114>『市政の概要平成18年度版』頁114より</ref>
* 商店数 1,435件（従事者数 10,731人）
** 卸売業 315件
** 小売業 1,120件
* 年間総販売額 2,714億円

==== 工業 ====
木更津市は[[京葉工業地域]]<ref>木更津市は工業都市の性質よりも商業都市としての性質の方が高い。京葉工業地域に含まれる他の近隣市町村では工場群立地による税収が見込まれ、財政力指数が地方交付税不交付団体の条件である1.00を越えているのに対し、木更津市は0.81である。</ref>に含まれており、[[木更津港]]は[[重要港湾]]に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に新日鐵住金の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区を[[かずさアカデミアパーク]]として研究開発型企業の誘致を進めているが、誘致は難航し使用されていない区画も見受けられる状況である。

;工業（製造業）統計（平成16年12月31日現在）<ref name=shisei_h18_P114/>
* 事業所数 100（従業者数 3,546人）
* 製造品出荷額等 3,661億円

=== 主な企業 ===


* '''製造業'''<ref>『工場ガイド千葉・茨城改定2版』より資本規模等を考慮し一部抜粋</ref>
** [[かずさDNA研究所]]
** [[黒崎播磨]]：木更津不定形工場
** [[新日鉄住金化学]]：木更津製造所、木更津総合研究所
** [[ソニーイーエムシーエス]]：木更津テック（事業所）
** トーヨーカネツ：千葉事業所
** [[三菱ウェルファーマ]]：かずさ研究所
* '''宿泊業'''
** [[ホテルオークラ|オークラアカデミアパークホテル]]
** [[ホテル三日月|龍宮城ホテル三日月]]
** [[木更津富士屋季眺]]
* '''小売業'''<ref>[[大規模小売店舗立地法]]（新法）で届け出を行った大規模小売店舗</ref><ref>[http://www.kisarazu-cci.or.jp/ 木更津市商工会議所]および[http://www.pref.chiba.lg.jp/ 千葉県ホームページ] 経営支援課のページを参考に抜粋</ref>
** [[イオンタウン]]（[[イオンタウン木更津朝日]]）
** イオンタウン（[[イオンタウン木更津請西]]）
** [[アクア木更津]]
** [[三井不動産]]（[[三井アウトレットパーク木更津]]）
** [[東京インテリア家具]]（木更津店）
** [[マックスバリュ]]（太田店・木更津請西店）
** [[ヤマダ電機]]（テックランド木更津店）
** [[ユニー|アピタ]]（木更津店）
** [[いなげや]]（請西店）
** [[ケーヨーデイツー]]（木更津店・潮見店）
** [[カインズホーム]]（カインズモール木更津金田店）
** [[尾張屋]]（木更津店・岩根店）
** [[おどや]]（清見台店・羽鳥野店）
** [[せんどう]]（木更津店）
** [[ベイシア]]（木更津金田店）
** 模型の国
* '''通信業'''
** [[木更津コミュニティ放送|木更津エフエム]](83.40MHz)
** [[ジェイコム千葉]]（ジェイコム木更津）
** [[ニッポン放送]] 送信所
* '''運輸業'''
** [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]
** [[小湊鐵道]]
** [[かずさ交通]]

== 歴史・伝承 ==
=== 歴史 ===
''' 木更津'''という地名の由来について、'''如月の津'''が転じて木更津になった、'''木足らず'''が訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には[[ヤマトタケル|倭建命]]伝承の一説、'''君不去'''（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の[[#伝承|'''伝承 ''']]の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で[[1353年]]（文和2年/正平8年）に記された文献<ref>[[藻原寺]]（茂原市）の文書『仏堂伽藍記』（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>で'''木佐良津'''と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や[[富津市|富津]]であったと考えられており、[[1576年]]に江戸湾沿岸の諸港に[[半手]]（[[戦国時代 (日本)|戦国期]]に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた[[北条氏規]]の[[朱印状]]には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取る程ではない小さな漁港に近かったと推測されている。

『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。しかしこれらの文献の歴史書としての正確性を考慮すると倭建命という人物は伝説上の架空の人物であり、事実というよりも創作と見解つけるのが妥当である。ただしこの一説を完全否定するのではなく、歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（[[国造]]）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ヶ浦市、君津市の一部に相当）を[[馬来田国]]として記されており、この地方を[[馬来田国造]]という豪族が支配していたと記録されている。[[1950年]]（昭和25年）市内長須賀の[[金鈴塚古墳]]（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は[[6世紀]]後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

[[1456年]]（康正2年）頃[[武田氏|上総武田氏]]の祖である [[武田信長]]が[[守護代|上総守護代]]となり、上総地方進出の足がかりとして[[真里谷城]]を築城する。以降、真里谷城は庁南城（[[千葉県]][[長生郡]][[長南町]]）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と[[国府台合戦|第1次国府台合戦]]の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から[[里見氏]]、[[後北条氏|北条氏]]へと移り変わる。[[1590年]]（天正18年）真里谷城は[[豊臣秀吉]]の[[小田原征伐]]で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

[[1614年]]（慶長19年）[[大坂冬の陣]]に木更津の水夫24名が[[徳川幕府]]方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、[[江戸]]-木更津間での渡船営業権や江戸の[[日本橋 (東京都中央区)|日本橋]]に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える<ref>『木更津河岸旧記解読』頁18より</ref>（ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており、今日では[[偽書|偽文書]]と考えられている。もっとも、元和年間（[[1615年]]）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている）。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（[[河岸]]を参照）この特権により木更津は安房・上総-江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の [[五大力船]]が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、[[歌川広重]]の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『[[与話情浮名横櫛]]』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の[[1825年]]（文政8年）幕府の[[旗本]]であった[[林忠英]]は3,000石の加増を受けたことにより1万石の[[大名]]として諸侯に列し[[貝淵藩]]を立藩する。[[陣屋]]を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の[[林忠旭]]の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目[[林忠崇]]が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが[[朝敵]]行為とされ、[[1868年]]（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一[[改易]]処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに[[滝脇信敏|松平信敏]]が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。[[1871年]]（明治4年）[[廃藩置県]]施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する[[木更津県]]が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、[[1873年]]（明治6年）には廃止し、[[印旛県]]と合併し[[千葉県]]となる。[[1878年]]（明治11年）制定の[[郡区町村編制法]]に基づき[[望陀郡]]、[[周淮郡]]、[[天羽郡]]の郡役所が設置され、[[1897年]]（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し[[君津郡]]が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。[[1973年]]（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

日本国内が[[軍国主義]]にある1930年代、木更津は軍都として発展する。[[1935年]]（昭和10年）当時の [[大日本帝国海軍]]が帝都防衛を目的として、木更津港北側を埋め立て[[木更津海軍航空隊]]を設置する事を決定し、[[1936年]]（昭和11 年）4月1日に開隊式が行われる。[[1941年]]（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に[[海軍工廠]]（第二海軍航空廠）が設置され<ref>ピーク時には工員数が17,000人に達する。</ref>、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住してくることになり、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、[[1942年]]（昭和17年）木更津市として [[市制]]を開始する。木更津基地は日本初の国産ジェット機にあたる[[橘花 (航空機)|橘花]]のテスト飛行が行われた場所であり、[[1945年]]（昭和20年）[[太平洋戦争]]終結以降は米軍の管理下に置かれることになり、[[1968年]]（昭和48年）より[[陸上自衛隊]]の[[木更津駐屯地|駐屯地]]、[[海上自衛隊]]の補給所として利用されている。

[[1961年]]（昭和36年）木更津市に隣接する[[君津市]]へ[[新日鐵住金君津製鐵所|君津製鐵所]]の誘致が決定する。その背景には [[1950年]]（昭和25年）に公布された[[国土総合開発法]]において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し[[京葉工業地帯]]の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い[[君津郡|君津郡地域]]の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた<ref>木更津市では漁業権を放棄する漁業組合が6組合あった。</ref>。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津市の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、[[1965年]]（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津市への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821haの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

[[1983年]]（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つである[[かずさアカデミアパーク]]構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、[[1991年]]（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、[[1994年]]（平成6年）には[[デオキシリボ核酸|DNA]]専門の研究所としては世界初となる[[かずさDNA研究所]]が開設する。[[1996年]]（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁211-213 参考</ref>。かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、[[1995年]]（平成7年）[[館山自動車道]]が[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]まで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。[[1997年]]（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ[[東京湾アクアライン]]が完成。[[2007年]]（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、[[富津館山道路]]と直結して[[南房総市]]までが結ばれる。[[2010年]]（平成22年）を目処に[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]]より[[千葉東金道路]]と直結する[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]の建設が進められており、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う[[成田国際空港|成田空港]]（[[成田市]]）と結ばれるようになる<ref>『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』頁208-210 「東京湾アクアラインと木更津市」参考</ref>。

=== 沿革 ===

* [[1871年]]（明治4年）[[11月13日]] — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
* [[1873年]]（明治6年）[[6月15日]] — 木更津県廃止
* [[1889年]]（明治22年）[[4月1日]] — 布令により木更津町および9村が発足
* [[1912年]]（大正元年）[[8月21日]] — 木更津線（現[[内房線]]）が[[姉ヶ崎駅]]から[[木更津駅]]まで延伸開業する
* [[1912年]]（大正元年）[[12月28日]] — [[木更津駅]]、[[久留里駅]]間を[[軽便鉄道]]が開通する（現[[久留里線]]）
* [[1920年]]（大正9年）[[10月1日]] — 第1回[[国勢調査]]実施。木更津町の人口は8,551人
* [[1924年]]（大正13年） — 児童雑誌『[[金の船]]』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月1日]] — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
* [[1942年]]（昭和17年）[[11月3日]] — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
* [[1948年]]（昭和23年）[[8月14日]] — 第1回港まつり開催
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
* [[1968年]]（昭和43年）[[4月17日]] — 木更津港が港湾法に基づき、[[重要港湾]]に指定される
* [[1975年]]（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
* [[1976年]]（昭和51年）[[9月10日]] — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
* [[1992年]]（平成4年） — きみさらづタワー完成
* [[1997年]]（平成9年）[[12月18日]] — [[東京湾アクアライン]]開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
* [[2002年]](平成14年)[[1月]]～[[3月]] — [[木更津キャッツアイ]]がTBS系列で放送
* [[2004年]](平成16年)[[4月28日]] — [[アクア木更津]]がオープン
* [[2009年]](平成21年)[[8月1日]] — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に

=== 伝承 ===

[[千葉県]]には[[倭建命]]と[[源頼朝]]に関連する伝承が多いという特徴が挙げられる。この特徴は木更津市においても同様であり、市内には関連する伝承が今に伝えられている。『[[古事記]]』や『[[日本書紀]]』、『[[風土記]]』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が [[上総国]]に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの[[平氏]]との合戦に敗れて[[安房]]に逃れ、[[房総半島]]の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯<ref>源頼朝が安房に逃れてから鎌倉に至るまでの経路は定かとされておらず、木更津を通過したか否かは推測の域を出ない。</ref><ref>文献に見られる頼朝の経路として、『[[吾妻鏡]]』によれば安房勝山から[[鴨川市|鴨川]]に出て、[[長狭街道]]を西に花立峠（木之根峠）を越えて上総国入りしたとされ、この経路を辿れば[[富津市]]に出ることになる（『木更津市史』頁1056より）『[[義経記]]』では富津市の地名の後「きさうとの浜（木更津と思われる）」「開発（貝淵と思われる）」と木更津市と関連するだろうと思しき地名が記述されている（『角川日本地名大辞典 12千葉県』頁1014より）</ref>の中から派生したものである。また、童謡[[証城寺の狸囃子]]のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が有名である。

; 倭建命の東征
: 倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、[[弟橘姫]]は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡る事ができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。
{{quotation|
: （[[和歌]]）
: 君さらず袖しが浦に立つ波のその面影をみるぞ悲しき
}}
:この歌の一節'''君さらず'''が転じて、'''木更津'''という地名となったと伝えられている。
: 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。
; 源頼朝伝説<ref>『木更津市史』頁1056 「木更津における源頼朝伝説」より</ref>
: [[石橋山の戦い]]で平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢<ref>市内畑沢の波岡寺境内に埋没していた石碑に「旗竿村」と記されている（『木更津市史』頁147「畑沢集落と旗竿村」より）</ref>という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
: 源頼朝が[[鎌倉幕府]]開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。
; [[證誠寺_(木更津市)#證誠寺の狸伝説|證誠寺の狸伝説]]
: 市内の[[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]に伝わる伝説で、童謡『[[証城寺の狸囃子]]』はこの伝説を元に作られた。童謡は『''しょしょしょうじょう寺～♪''』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に[[和尚]]と何十匹もの[[タヌキ|狸]]が寺の庭で囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。



== 名所・イベント ==

;市内の主なスポット
<gallery widths="200px" perrow="3">
ファイル:Syoujyouji in Kisarazu.jpg|證誠寺
ファイル:Kouzouji in Kisarazu.JPG|高蔵寺
ファイル:Yosaburo grave in Kisarazu.jpg|与三郎の墓（光明寺）
ファイル:YaturugiHachiman-01 Kisarazu.jpg|八剱八幡神社
ファイル:UmihotaruPA.JPG|海ほたるPA
ファイル:Kisarazu 014.JPG|中の島大橋
ファイル:Kimisarazu-Tower in Kisarazu.jpg|きみさらずタワー（太田山公園）
ファイル:Fireworks Kisarazu port.JPG|木更津港まつりでの花火
File:Kisarazu ClamDigging.JPG|木更津海岸での潮干狩り
</gallery>

=== 観光名所 ===

; [[海ほたるパーキングエリア]]
: 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
; アクアわくわく市場
: 東京湾アクアライン、木更津金田IC至近にある青空市場。野菜や海産物、木更津・金田産のあさりなどを売っている。[[アナゴ|あなご]]の天丼は旅行雑誌にもたびたび取り上げられている。
; 太田山公園
: 木更津駅から東に1.0 km程の場所に位置する山。[[#伝承|伝承]]によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名'''恋の森'''と呼ばれている。山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。太田山には木更津市郷土博物館金のすずがあり、これは千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
; [[高蔵寺 (木更津市)|高蔵寺]]
: 市内にある[[真言宗豊山派]]に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
; 潮干狩り（3月下旬～7月）
: 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5ヶ所の海岸で[[潮干狩り]]が出来る。
; [[證誠寺 (木更津市)|證誠寺]]
: 市内にある[[浄土真宗本願寺派]]に属する寺院。
; [[中の島 (千葉県)|中の島公園]]、中の島大橋
: '''中の島公園'''は、木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩りやフィッシングポイントとして楽しむことができ、木更津港祭りの際には花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と'''中の島大橋'''で結ばれている。中の島大橋は日本で一番高い[[歩道橋]]として知られており、全長236 m、高さ27.125 m、幅4.5 m。1975年（昭和50年）に完成。木更津港の玄関口にあたり、東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。映画『[[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として有名となった。

=== イベント ===
; 八剱八幡神社例大祭
: 毎年7月第2土・日曜、市内の[[八剱八幡神社]]で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5tの[[神輿|大神輿]]は、[[富岡八幡宮]]（[[東京都]][[江東区]]富岡）、[[鳥越神社]]（[[東京都]][[台東区]][[浅草]]）の物と並び、関東三大宮神輿の一つに数えられる。また、祭囃子『木更津ばやし』は県の[[文化財|無形民俗文化財]]に指定されている。
; [[木更津港まつり]]
: 毎年8月14・15日の2日間、木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。14日は富士見通りを会場に[[やっさいもっさい]]踊り、15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

== 交通 ==
=== 道路 ===
主要道路として[[高速道路]]には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ(IC)から北方面に向かうと所要時間約20分程度で[[千葉市]]に到達し、[[京葉道路]]または[[東関東自動車道]]を経由して[[東京都]]へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で[[富津館山道路]]に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で[[南房総市]]まで結ばれる。[[首都圏中央連絡自動車道]]（圏央道）により、木更津JCTから[[茂原市]]・[[東金市]]など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の[[神奈川県]][[川崎市]]と結ばれており、木更津金田IC～[[浮島インターチェンジ (神奈川県)|浮島IC]]（約15km）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

[[一般国道]]は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（[[房総横断道路]]）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

;高速道路
* '''[[館山自動車道]]'''：[[木更津北インターチェンジ|木更津北IC]]-[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-[[木更津南ジャンクション|木更津南JCT]]（館山方向と木更津南IC方向に分岐）-[[木更津南インターチェンジ|木更津南IC]]
* '''[[東京湾アクアライン連絡道]]'''：[[木更津ジャンクション|木更津JCT]]-袖ヶ浦IC（袖ヶ浦市）-[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]
* '''[[東京湾アクアライン]]'''：[[木更津金田インターチェンジ|木更津金田IC]]-[[木更津金田本線料金所|木更津金田TB]]-[[海ほたるパーキングエリア|海ほたるPA]]
* '''[[首都圏中央連絡自動車道]]'''：[[木更津東インターチェンジ|木更津東IC]] - 木更津JCT
;一般国道
: [[国道16号]]、[[国道127号]]、[[国道409号]]、[[国道410号]]
;県道
* 主要地方道
*: [[千葉県道23号木更津末吉線]]、[[千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線]]、[[千葉県道90号木更津富津線]]
* 一般県道
*: [[千葉県道146号木更津根形線]]、[[千葉県道160号加茂木更津線]]、[[千葉県道166号馬来田停車場富岡線]]、[[千葉県道167号馬来田停車場中川線]]、[[千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線]]、[[千葉県道169号南総馬来田線]]、[[千葉県道222号木更津停車場線]]、[[千葉県道235号巌根停車場線]]、[[千葉県道245号木更津港線]]、[[千葉県道269号大鷲木更津線]]、[[千葉県道270号木更津袖ケ浦線]]

=== バス路線 ===
==== 高速バス ====
1997年以前、対岸の[[東京都]]や[[神奈川県]]への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした[[高速バス]]路線が充実するようになる。

'''路線名と主な停留所''' … （）内はバス運行会社、'''太字'''は市内設置の停留所名
* アクアライン高速バス
** 東京線
*** 木更津線（日東・京成）：君津製鐵所-'''木更津駅西口'''-'''[[木更津金田バスターミナル|木更津金田BT]]'''⇔東京駅-東雲車庫
*** 君津線（日東・京成）：青堀駅-'''[[木更津羽鳥野バスストップ|木更津羽鳥野BS]]'''-'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT/東雲車庫
*** 鴨川線【[[アクシー号]]】（日東・鴨日・京成）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
*** 勝浦線（鴨日・京成）：安房小湊/御宿-勝浦駅⇔'''木更津金田BT'''⇔東京駅-浜松町BT
** 横浜線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔横浜駅東口BT
** 川崎線（日東・小湊・京急・東ベ・川崎）：'''木更津駅東口'''⇔川崎駅東口
** 品川線（日東・小湊・京急）：'''木更津駅東口'''⇔品川駅東口
** [[アクアライナー (高速バス)|新宿線]]（小湊・小田急）：'''木更津駅西口'''⇔新宿駅西口
** 羽田空港線
*** 木更津線（日東・小湊・京急・東空）：'''木更津駅東口'''⇔羽田空港
*** 君津線（日東・京急）：君津製鐵所-'''木更津羽鳥野BS'''⇔羽田空港

* 房総半島縦断
** 千葉線
*** 鴨川線【[[カピーナ号]]】（日東・鴨日・千中）：亀田病院-安房鴨川駅⇔'''馬来田駅'''⇔千葉駅
*** 館山線【[[南総里見号]]】（日東・館日・京成）：白浜野島崎-館山駅⇔'''木更津羽鳥野BS'''⇔千葉駅
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原BT - 成田空港
** 成田空港線（日東・小湊・京成）：'''木更津駅西口''' - '''木更津金田BT''' - 市原鶴舞BT - 成田空港

'''バス運行会社''' （）内は上記略称
* [[日東交通 (千葉県)|日東交通]]（日東）
* [[鴨川日東バス]]（鴨日）
* [[館山日東バス]]（館日）
* [[小湊鐵道]]（小湊）
* [[京成バス]]（京成）
* [[千葉中央バス]]（千中）
* [[京浜急行バス]]（京急）
* [[東京空港交通]]（東空）
* [[東京ベイサービス (バス会社)|東京ベイサービス]]（東ベ）
* [[川崎鶴見臨港バス]]（川崎）
* [[小田急シティバス]]（小田急）

==== 路線バス ====
市内を運行する路線バスは[[日東交通 (千葉県)|日東交通]]・[[小湊鐵道]]の2社により運行されている。

=== 鉄道 ===
市内を運行する鉄道路線として[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。
;鉄道路線
* [[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
** {{Color|#00B2E5|■}} '''[[内房線]]''' : [[巌根駅]] - [[木更津駅]]
** {{Color|#00B5AD|■}} '''[[久留里線]]''' : [[木更津駅]] - [[祇園駅 (千葉県)|祇園駅]] - [[上総清川駅]] - [[東清川駅]] …（この間の[[横田駅]]、[[東横田駅]]は袖ケ浦市）…[[馬来田駅]]
;広範囲な連絡
* 千葉市（[[千葉駅]]）約35km
** 内房線：約40分
* 東京都（[[東京駅]]）約75km
** [[さざなみ (列車)|内房線特急]]：約60分
** [[総武快速線]]：約80分
** [[京葉線]]通勤快速：約60分（平日早朝のみ）
;隣接市町村との連絡
* 袖ケ浦市
** 臨海部：内房線（[[袖ケ浦駅]]-'''巌根駅'''）
** 内陸部：久留里線（'''東清川駅'''-[[横田駅]]-[[東横田駅]]-'''馬来田駅'''）
* 君津市
** 臨海部：内房線（'''木更津駅'''-[[君津駅]]）
** 内陸部：久留里線（'''馬来田駅'''-[[下郡駅]]）

=== 港湾 ===
江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代の[[京葉工業地域]]の発展に伴い工業港として開発が進められる。1968年には間税法上の開港および[[重要港湾]]の指定を受ける。

1965 年から1997年までの間、木更津港は[[カーフェリー]]の発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の [[川崎市]]や[[横浜市]]に職場を持つ通勤者の足として利用され、その当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『[[男女7人秋物語]]』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見る事ができる。1997年、東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の[[可動橋]]は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。

2008年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

;重要港湾
* [[木更津港]]
;かつて就航していたフェリー航路
* 川崎航路（[[マリンエキスプレス|日本カーフェリー]]：1965年運航開始～1997年廃止）
* 横浜航路（[[東京湾フェリー]]：1965年運航開始～1972年廃止）

=== 航空 ===
木更津市を中心とする60km圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の[[国際空港]]が存在し、市上空は空港から発着する[[旅客機]]の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルート<ref>羽田空港再拡張に伴い、飛行ルートの再検討が行われている（国土交通省提示『羽田再拡張後の飛行ルート案』 [http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/羽田再拡張後の飛行ルートについて]）</ref>として、市の上空3,000ftあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

;近隣の空港
* [[東京国際空港]]（羽田空港：[[東京都]][[大田区]]）
* [[成田国際空港]]（成田空港：[[成田市]]）
;自衛隊施設
* [[木更津飛行場]]（[[空港コード#ICAO空港コード（4レターコード）|ICAO空港コード]]—RJTK）

== 木更津市出身の著名人 ==


* [[伊奈川愛菓]]（[[将棋]][[女流棋士 (将棋)|女流棋士]]）
* [[上原風馬]]（俳優）
* [[岡晴夫]]（歌手）
* [[岡崎高之]]（[[ローマオリンピック]]、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]日本代表）
* [["狂拳"竹内裕二]]（キックボクサー）
* [[櫻田宗久]]（写真家）
* [[高橋治]]（小説家）
* [[高橋英樹 (俳優)|高橋英樹]]（俳優）
* [[中尾彬]]（俳優） — 木更津市生まれ、[[千葉県立木更津高等学校]]卒業。[[1989年]]（[[平成]]元年）発行の[[切手|ふるさと切手]]『証城寺の狸ばやし（千葉県）』をデザインする。
* [[中村明花]]（ファッションモデル）
* [[長嶋織江]]（レースクイーン）
* [[服部友一]]（鹿児島読売テレビアナウンサー）
* [[法木秀雄]]（早稲田大学教授）
* [[福原香織]]（声優）
* [[丸山忠久]]（[[将棋]][[棋士 (将棋)|棋士]]） — 2000年9月、名誉市民の称号が贈られる
* [[三浦美幸]]（空手家）
* [[水谷妃里]]（女優）
* [[nanami]]（ファッションモデル）
* [[吉田眞紀人]]（サッカー選手）

== 木更津市を舞台にした作品 ==
=== 映像 ===
* [[鳳神ヤツルギ]]（TVドラマ [[千葉テレビ放送]]、2011年）— ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された<ref>{{Cite web|date=2011-04-01|url=http://www.yatsurugi.net/003.html|title=ヤツルギが木更津ご当地ヒーローに認定!|publisher=『鳳神ヤツルギ』公式サイト|accessdate=2011-04-04}}</ref>
* [[三菱自動車工業|三菱自動車]]「[[三菱・i|i（アイ）]]」（TVコマーシャル、2006年） — 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
* [[木更津キャッツアイ]]（TVドラマ [[TBSテレビ|TBS]]系、2002年）
** [[木更津キャッツアイ日本シリーズ]]（映画、2003年）
** [[木更津キャッツアイワールドシリーズ]]（映画、2006年）
* [[六番目の小夜子]]（TVドラマ [[日本放送協会|NHK]]、2000年） — 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
* [[水の中の八月]]（TVドラマ NHK、1998年） — 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
* [[大地の子]]（TVドラマ NHK、1995年） — 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは[[新日鐵住金君津製鐵所|新日鐵君津製鐵所]]（[[君津市]]）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
* [[男女7人秋物語]]（TVドラマ TBS系、1987年）

=== 書籍 ===
* [[青の時代 (小説)|青の時代]]（小説 [[三島由紀夫]]著、1950年） — [[光クラブ事件]]の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
* [[オーレ!]]（漫画 [[能田達規]]作、[[コミックバンチ]]連載） — 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
* [[代紋TAKE2]]（漫画 [[木内一雅]]原作、[[渡辺潤]]画、[[週刊ヤングマガジン]]連載）— 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15～22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが[[日本テレビ放送網|日本テレビ]][[日本テレビネットワーク協議会|系列]]で1993年から1997年にかけて計7回放映された。

=== 芸能 ===
* [[木更津甚句]]（民謡）
* [[証城寺の狸囃子]]（童謡）
* [[やっさいもっさい]]（祭囃子 [[デュークエイセス]]）
* [[与話情浮名横櫛]]（歌舞伎）
* [[お富さん]]（[[歌謡曲]] 山崎正作詞、渡久地正信作曲）— 「与話情浮名横櫛」を題材とした[[歌謡曲]]で、1954年[[春日八郎]]の歌唱で流行した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
* 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
* 木更津市議会事務局編『市政の概要平成17年度版』2005年9月
* 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館所蔵
* 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史別編地誌2 地域誌』1999年3月25日
* 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
* 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
* 『工場ガイド千葉・茨城改定2版』データフォーラム
* 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
* 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
* 木更津市「[http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市公式ホームページ]」
* 千葉県「[http://www.pref.chiba.jp/index.html 千葉県ホームページ]」
* 国土交通省「[http://tochi.nla.go.jp/ 土地総合情報ライブラリー]」

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Kisarazu, Chiba}}
; 行政
* [http://www.city.kisarazu.lg.jp/ 木更津市]
; 観光
* [http://www.kisarazu.gr.jp/ ようこそ伝説と情緒のまち木更津市観光協会]