稲荷山公園駅のソースを表示

'''稲荷山公園駅'''（いなりやまこうえんえき）は、[[埼玉県]][[狭山市]]稲荷山一丁目にある、[[西武鉄道]][[西武池袋線|池袋線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''SI22'''。

== 年表 ==
* [[1933年]]（[[昭和]]8年）[[4月1日]] - 開業。当初の駅構造は[[プラットホーム#単式ホーム|単式ホーム]]1面1線<ref name="typ11">『写真で見る西武鉄道100年』（[[ネコ・パブリッシング]]）73ページ</ref>。
* [[1968年]]（昭和43年）[[11月13日]] - 武蔵藤沢駅～入間市駅間複線化と共に、当駅の構造が[[プラットホーム#相対式ホーム|相対式ホーム]]2面2線となる<ref name="typ11"/>。
* [[1988年]]（昭和63年）[[3月21日]] - 駅舎改築に伴い、新設された[[跨線橋]]の使用を開始する。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を有する[[地上駅]]。線路とホームは駅の東側で南向きにカーブしていて、その辺りには屋根はない。なお、ホームの一部に列車との間隙が広い箇所がある。<!--2009年末期より上り1番ホームにおいて注意喚起放送が導入されている。-->

2番ホームに接した南口には[[自動券売機]]が設置されていないが、始発より終電車まで使用できる<ref name="inariyamamap">[http://www.seibu-group.co.jp/railways/railway/ekimap/inariyama-koen/1187100_1583.html 稲荷山公園駅 構内マップ] - 西武鉄道</ref>。[[便所|トイレ]]は1番ホーム側にあり、[[車椅子]]・[[オストメイト]]での利用に対応した個室もある<ref name="inariyamamap"/>。

ホームの一部は[[航空自衛隊]][[入間基地]]に面しており、直接出入りできる場所が確保されていて、毎年11月3日に開催される航空祭開催時にはその場所を臨時改札口として使用している。

=== のりば ===
<!-- 2013年3月時点のホームやコンコースの案内表記に準拠（ただし「横浜」表記は当面の間、駅掲示時刻表掲示部のみ）。西武鉄道の方針により、案内表記には直通先の路線名は表記されない。公式サイトによると、池袋方面が1番線です --->
{| class="wikitable"
!ホーム!!路線!!方向!!行先
|-
! 1
|{{color|#f60|■}}池袋線
| style="text-align:center" | 上り
|[[所沢駅|所沢]]・[[池袋駅|池袋]]・[[新木場駅|新木場]]・[[渋谷駅|渋谷]]・[[横浜駅|横浜]]方面
|-
! 2
|{{color|#f60|■}}池袋線
| style="text-align:center" | 下り
|[[飯能駅|飯能]]・[[西武秩父駅|西武秩父]]方面
|}

* 副都心線直通列車は2013年3月16日実施のダイヤ改正で、日中は当駅に停車しなくなった<ref>該当する時間帯は、副都心線経由[[東急東横線]]・[[みなとみらい線]]直通の快速急行が運転されており、当駅に来る列車全て西武線池袋発着のみである。</ref>。このため、日中時間帯に当駅から副都心線方面へ乗降する場合は、途中の[[小手指駅]]などで乗換える必要があり、該当する列車には接近時が流れる放送でその旨が伝えられる。ただし、入間基地航空祭開催時は快速急行が臨時停車するため、副都心線直通列車に乗換なしで乗車できる。

== 利用状況 ==
1日平均[[乗降人員]]は以下の通りである。
* 2007年度:9,486人<ref name="joukou07-11"/>
* 2008年度:9,452人<ref name="joukou07-11"/>
* 2009年度:8,463人<ref name="joukou07-11"/>
* 2010年度:8,457人<ref name="joukou07-11"/>
* 2011年度:8,396人<ref name="joukou07-11"/>（西武鉄道全92駅中69位<ref name="joukou11">{{PDFlink|[http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/year/__icsFiles/afieldfile/2012/05/31/2011joukou.pdf 駅別乗降人員 2011（平成23）年度 1日平均]}} - 西武鉄道</ref>）

池袋線内の急行停車駅としては[[元加治駅]]に次いで利用者が少ない<ref name="joukou11"/>。なお、毎年20万人以上の観客で賑わう入間航空祭当日は混雑する（後述）。

== 駅周辺 ==
当駅は軍事基地<ref>かつては[[陸軍航空士官学校]]、のちに[[在日米軍|米軍]]ジョンソン基地を経て航空自衛隊入間基地と変遷。</ref>の中を旅客鉄道が通るという、日本では珍しい場所に立地している。なお、駅前の商業施設は改札脇にある[[コンビニエンスストア]]「[[ポプラ (コンビニエンスストア)|ポプラ]]」<ref>[http://omise.seibupros.jp/shop/station/inariyama-koen/#__utma=1.1364179725.1329397542.1329570542.1329573660.14&__utmb=1.2.10.1329573660&__utmc=1&__utmx=-&__utmz=1.1329573660.14.13.utmcsr=ja.wikipedia.org|utmccn=(referral)|utmcmd=referral|utmcct=/wiki/%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E5%B1%B1%E5%85%AC%E5%9C%92%E9%A7%85&__utmv=-&__utmk=89355163 稲荷山公園駅の店舗情報] - [[西武プロパティーズ]]</ref>や駅出口近くの不動産店程度であり、住宅もあまりない。一方で、狭山稲荷山公園やふれあい健康センターなどといった基地の返還用地を利用した公共施設がいくつか立地する。

[[西武新宿線]]の[[狭山市駅]]が近隣に立地（当駅から約2km、路線バスで所要約5分）しており、{{要出典範囲|近隣住民の中にはその行先によって両駅を使い分ける人も少なくない|title=利用実態について、新聞・雑誌・タウン誌・議会議事録など検証可能性を満たすソースを提示ください。|date=2011年11月}}。

=== 北口 ===
* [[タクシー]]乗り場
* [[航空自衛隊]][[入間基地]]
* [[狭山稲荷山公園|埼玉県営狭山稲荷山公園]]
** [[稲荷山公園古墳群]]
** 狭山市立博物館
* 狭山市ふれあい健康センター サピオ稲荷山
* 狭山市立中央児童館
** 狭山市子育てプレイス稲荷山
* 狭山市稲荷山環境センター
* [[埼玉石心会病院]]
* 西狭山病院
* 狭山鵜ノ木郵便局
 
=== 南口 ===
* [[埼玉県警察]] [[狭山警察署]]
* 埼玉県 狭山保健所
* [[彩の森入間公園|埼玉県営彩の森入間公園]]
* [[東京家政大学]] 狭山キャンパス
* [[埼玉県立狭山経済高等学校]]
* [[埼玉県立入間向陽高等学校]]

=== バス路線 ===
* [[西武バス]]（[[西武バス狭山営業所|狭山営業所]]担当） 
** [[西武バス狭山営業所#狭山市駅西口 - 稲荷山公園駅方面|狭山28]]：狭山市駅西口行
* [[狭山市内循環バス|市内循環バス「茶の花号」]]（西武バス狭山営業所担当） ※駅前ロータリー北寄りのサピオ稲荷山に発着。
** [[狭山市内循環バス#通勤通学稲荷山コース|通勤通学稲荷山コース]]：つつじ野団地経由 日生団地行
** [[狭山市内循環バス#水富循環コース|水富循環コース]]：白髭神社方面／狭山市駅西口行

=== 入間基地航空祭 ===
毎年11月3日には、隣接する航空自衛隊入間基地において「入間航空祭」が開催される。輸送機の[[曲技飛行隊#曲技飛行|アクロバット飛行]]が見られるほか、東京都心から最も近い航空自衛隊航空基地のため、{{要出典範囲|埼玉県のみならず首都圏各地などから観客が集まる|title=事実関係の疑義ではありませんが、観客の住所地について検証可能性を満たすソースを提示ください。|date=2011年2月}}。2010年には動員数が過去最高の28万人になった<ref>[http://www.mod.go.jp/asdf/iruma/events/festival.html 入間航空祭] - 航空自衛隊 入間基地</ref>。

当日は[[入間市駅|入間市]]行の[[臨時列車]]が運行されるほか、[[レッドアロー|特急]]が（2013年からは快速急行も）[[停車 (鉄道)#臨時停車・特別停車|臨時停車]]する。また、西武鉄道の社員が多数配置されて交通整理にあたるほか、ホームの所沢方面に臨時改札口が設けられて臨時の基地出入口に続いている。なお、[[2000年代]]以降は安全対策のため{{要出典範囲|手荷物検査が行われることから、駅は大混雑|title=検査が行われることおよびそれが原因となって混雑するという事象について、検証可能性を満たすソースを提示ください。（現状は観察記録）|date=2011年2月}}となる。

=== 踏切問題 ===
当駅に隣接する[[踏切]]（稲荷山公園1号踏切）は、狭山市と[[入間市]]の中心市街地を結ぶ都市計画道路（入間狭山縦貫道路）のものである。同道路と並行する[[国道16号]]は入間市駅北口再開発の遅れにより道路の拡幅がなされていないことで慢性的に渋滞が発生するため、その迂回路としても利用されることから交通量が多く、[[国土交通省]]が実施した調査においても稲荷山公園1号踏切は「[[開かずの踏切|ボトルネック踏切]]」と指摘されている<ref name="PDF_ktr1">{{PDFLink|[http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/06info/0312outcom/pdf_plan/plan03-1.pdf 3-1 渋滞の解消・緩和]}} - 国土交通省 2012年10月11日閲覧</ref>。

このような状況を鑑み、狭山市は関係各所に働きかけ、入間狭山縦貫道路の[[立体交差]]（アンダーパス）化による稲荷山公園1号踏切廃止案のほか<ref name="PDF_ktr2">{{PDFLink|[http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-douro-keikaku/iken2/by_pref/pdf10/830566.pdf 狭都発 第168号 平成20年10月22日 今後の道路行政についての意見・提案について（回答）]}} - 国土交通省 2012年10月11日閲覧</ref>、池袋線を掘割構造化し稲荷山公園1号踏切のほか入間基地内に位置する武蔵藤沢5号踏切の両踏切を廃止する案を提起した<ref name="PDF_ktr2" />。

同案が実現した場合、国道16号を経由しないで入間市と狭山市の中心市街地を直接結ぶバス路線の開設が可能になるほか、交通渋滞が解消されることにより入間狭山縦貫道路が都市計画道路として本来の機能が発揮できるとされる。さらに、踏切によって分断されている入間基地敷地の一体化、およびホームの[[有効長]]や幅員に余裕を持たせたり、駅移設や線形改善による通過速度制限の緩和などの効果があるとしている。もっとも、両案ともに狭山市の財政事情や関係機関との調整不調により実現の目途は立っていない<ref name="PDF_ktr2" />。

== 付記 ==
* [[1945年]]（[[昭和]]20年）[[11月20日]]から[[1982年]]（昭和57年）[[12月20日]]までは、当駅と[[武蔵藤沢駅]]との間に[[下原駅]]という貨物駅があった。同駅は、池袋線と入間基地への貨物輸送などに使用する専用線との分岐点であった。
* 両隣の[[入間市駅]]と武蔵藤沢駅は[[入間市]]内にあるが、当駅は狭山市内にある。
* {{要出典範囲|1980年代まで使用されたホームの[[駅名標]]（現行タイプの先々代）には、2段目（漢字表記）の下に「（入間基地前）」と表記されていた|title=執筆者による観察記録（見たまま情報）に依らない出典を提示ください。|date=2013年8月}}。

== 隣の駅 ==
; 西武鉄道
<!--有料特急の通過は記載しない-->
: {{color|#f60|■}}池袋線
:: {{color|#c69|■}}快速急行
::: '''通過'''
::: ※入間基地航空祭開催時は、当駅に臨時停車する。
:: {{color|#f60|■}}急行・{{color|#fc0|■}}通勤急行・{{color|#0cf|■}}快速・{{color|#0c9|■}}準急・{{color|#999|■}}各駅停車（通勤急行は上りのみ運転）
::: [[武蔵藤沢駅]] (SI21) - '''稲荷山公園駅 (SI22)''' - [[入間市駅]] (SI23)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
{{commonscat|Inariyama-kōen Station}}
* [http://www.seibu-group.co.jp/railways/railway/ekimap/inariyama-koen/ 稲荷山公園駅] - 西武鉄道

{{DEFAULTSORT:いなりやまこうえん}}
[[category:埼玉県の鉄道駅]]
[[category:日本の鉄道駅 い|なりやまこうえん]]
[[category:西武鉄道の鉄道駅]]
[[Category:武蔵野鉄道]]
[[Category:1933年開業の鉄道駅]]
[[category:狭山市の交通|いなりやまこうえんえき]]