PG: ページの作成：「'''スノーシェルター'''とは、雪害から建物・施設・設備を保護するためそれらを覆う建造物。豪雪地帯や...」

2014-11-16T05:50:30Z

ページの作成：「'''スノーシェルター'''とは、雪害から建物・施設・設備を保護するためそれらを覆う建造物。豪雪地帯や...」

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'''スノーシェルター'''とは、[[雪害]]から[[建物]]・[[施設]]・[[設備]]を[[保護]]するためそれらを覆う[[建造物]]。[[豪雪地帯]]や雪の[[吹き溜まり]]となりやすい場所に設置されている。

[[雪囲い]]の一種で、単に元々｢雪囲い｣と呼んでいたものを｢スノーシェルター｣と呼ぶようになった物なども存在する。

== 鉄道の場合 ==
[[鉄道駅|駅]]や[[信号場]]・駅間に設置されている。

設置目的から下記のように分類される。
# 駅・信号場において[[分岐器|ポイント]]を保護するもの
# 敷設されている[[線路 (鉄道)|線路]]や走行する[[列車]]を保護するもの
# 駅において[[駅舎]]や[[プラットホーム|ホーム]]を保護するもの

1. が最も多い類型である。ポイントにはトングレールやポイントマシンといった可動部分があり、この部分に雪が詰まったり凍結したりすると「ポイント不転換」という異常事態が発生して列車を運行する事ができなくなる恐れがある。これを防止するため、ポイント設置部分を[[ヴォールト]]状の雪囲いで覆ってしまうものである。

2. の類型は1. を発展させて構内全体を覆い、[[除雪]]作業を行わなくてもよいようにしたものである。[[札幌市営地下鉄南北線]]の[[平岸駅 (札幌市)|平岸駅]]から[[真駒内駅]]までの地上区間がこれに該当する。

また、[[雪崩]]の危険性があるような区間や、[[トンネル]]の前後や洞門（トンネルポータル）間に堅牢な[[屋根]]を[[施工]]して線路を保護する場合もある。これらは[[冬|冬季]]のみならず、[[落石 (自然災害)|落石]]、[[土砂災害]]、落ち葉による障害をも防ぎ、通年に渡って機能することから「[[覆道|シェッド]]」と呼ばれ区別される。

3. の類型はホームを含めて構内全体を覆い、乗客や駅員・乗務員を風雪から守り除雪作業を行わなくてもよいようにしたものである。[[八戸駅]]など北国における[[新幹線]]ホームはこれに該当する。

== 道路の場合 ==
[[道路]]では[[吹雪]]対策の施設として設置される。豪雪地帯や[[峠]]等、吹雪が特に厳しい区間において、道路上の吹きだまりと視程障害を防止するために道路を覆う施設である。トンネルが連続する区間では坑口や「明かり」となる場所に作られていることもある。

[[雪崩]]、[[落石 (自然災害)|落石]]、[[土砂災害]]から道路を保護するための強固な構造を持つものは[[覆道]]と呼ばれる。

=== パーキングシェルター ===
日本では、地[[吹雪]]が特に厳しい箇所に緊急[[避難]]用としてパーキングシェルターという設備が設置されている。[[車道]]の両脇に[[駐車]]帯を備え、全体が[[屋根]]で覆われている。[[公衆便所|公衆トイレ]]、[[公衆電話]]、[[消火器]]、[[交通情報|道路情報]]提供装置等を備えたものもある。いずれも[[道北]]の[[海岸]]近くの[[平野]]部であるが、冬季は強風雪に加えて[[凍結路面|路面も凍結]]しているため、受風面積の大きな車両は風除けが無ければ[[停車]]していても滑って流されてしまい、時には道路外へ転落することもある。
* 開源パーキングシェルター ([[国道40号]] [[北海道]][[天塩郡]][[豊富町]]開源)
* 猿払パーキングシェルター ([[国道238号]] 北海道[[宗谷郡]][[猿払村]]芦野)
* 浜里パーキングシェルター ([[北海道道106号稚内天塩線]] 北海道天塩郡[[幌延町]]浜里)※
* [http://yahoo.jp/YpwLSg 芦野パーキングシェルター] (芦野地区農免農道→猿払村道北海道宗谷郡猿払村芦野)※
※ トイレ、道路情報提供装置なし。

== 参考文献 ==
* 『酷道をゆく 1、2』イカロス出版、2008年

== 関連項目 ==
* [[豪雪地帯]]
* [[覆道]]

== 外部リンク ==
* [http://www.wk.hkd.mlit.go.jp/road/ijikanri/PS.htm 稚内開発建設部　パーキングシェルター]

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[[Category:鉄道の設備]]
[[Category:道路]]
[[Category:雪]]

スノーシェルター - 変更履歴

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