Beyond: 200.83.4.5 (会話) による編集を 220.96.190.226 による版へと差し戻しました。

2007-10-01T15:31:44Z

200.83.4.5 (会話) による編集を 220.96.190.226 による版へと差し戻しました。

差分を表示

200.83.4.5: + Cat

2007-10-01T11:03:48Z

+ Cat

差分を表示

220.96.190.226: 新しいページ: ''''カルディナ'''（CALDINA）は、トヨタ自動車が生産していた自動車で、スバル・レガシィの成功に刺激を受け、商用バンで...'

2007-10-01T10:31:20Z

新しいページ: ''''カルディナ'''（CALDINA）は、トヨタ自動車が生産していた自動車で、スバル・レガシィの成功に刺激を受け、商用バンで...'

新規ページ

'''カルディナ'''（CALDINA）は、[[トヨタ自動車]]が生産していた[[自動車]]で、[[スバル・レガシィ]]の成功に刺激を受け、商用バンであった[[トヨタ・コロナ|コロナ]]バンと[[トヨタ・カリーナ|カリーナ]]バン/サーフを基に統合し、後継モデルとして開発された[[ステーションワゴン]]である。

== 歴史 ==
=== 初代（T190G系 1992年-1997年） ===
{{Template:Infobox 自動車のスペック表
| 文字色=white
| 背景色=darkgreen
| 車名=トヨタ・カルディナ（初代）
| 1枚目画像の説明=
| 1枚目画像名=1992 Toyota Caldina 01.jpg
| 2枚目画像の説明=
| 2枚目画像名=
| 3枚目画像の説明=
| 3枚目画像名=
| 製造期間=ワゴン： 1992年-1997年 バン： 1992年-2002年
| ボディタイプ=5ドア[[ステーションワゴン]]/[[ライトバン]]
| ハイブリッドシステム=
| エンジン=
| モーター=
| トランスミッション=
| サスペンション=
| 駆動方式=FF/4WD
| 全長=4545mm
| 全幅=1695mm
| 全高=1450-1555mm
| ホイールベース=2580mm
| 車両重量=
| 乗車定員=5人
| 自由項目1（項目名）=
| 自由項目1（内容）=
| 自由項目2（項目名）=
| 自由項目2（内容）=
| 先代=ワゴン： [[トヨタ・カリーナ|トヨタ・カリーナサーフ]] バン： [[トヨタ・カリーナ|トヨタ・カリーナバン]] [[トヨタ・コロナ|トヨタ・コロナバン]]
| 後継=バン： [[トヨタ・サクシード]]
| 姉妹車=
| 同車台=
| 同クラス=[[スバル・レガシィ|スバル・レガシィツーリングワゴン]] [[日産・アベニール]] [[マツダ・カペラ|マツダ・カペラカーゴ/カペラワゴン]]
}}
* [[1992年]]登場。乗用モデルのエンジンは[[トヨタ・S型エンジン (2代目)|4S-FE]]型（1800cc・125[[馬力|ps]]）と、3S-FE型（2000cc・140ps、[[四輪駆動|4WD]]仕様は135ps）の[[DOHC|ハイメカツインカム]]、[[トヨタ・C型エンジン (3代目)|2C]]型2000ccディーゼルエンジン（73ps、後期型は2C-T型2000ccディーゼルターボエンジン・88ps）を搭載する。商用モデルであるカルディナバンにもディーゼルエンジンがラインアップされている。バンの最大積載量は500kgで、競合車種は[[日産・アベニール]]カーゴ（→[[日産・エキスパート|エキスパート]]）だった。
* [[1995年]]、「TZ-G」グレード追加。[[トヨタ・3S-GE|3S-GE]]型スポーツツインカムエンジン（2000cc・175ps、AT仕様は165ps）が搭載された。なお、このグレードは[[四輪駆動|4WD]]のみの設定であった。
* [[1996年]]、後期型へマイナーチェンジ。1800ccのエンジンが4S-FE型から7A-FE型（115ps、[[リーンバーン]]エンジン）に変更された。また、前期型に設定されていたグラスルーフ仕様の「スカイキャノピー」に代わって、「エアリアル」という大型サンルーフを装備したグレードが設定されている。[[ヨーロッパ]]では「カリーナE」の名前で発売された。
* なお、カルディナバンは2代目にモデルチェンジ後も初代モデル（T190V系）を継続販売していた。1999年8月には4WDにガソリンエンジン（3S-FE型、2000cc）が追加されている（ATのみ）。
* [[コマーシャルメッセージ|CM]]にはミュージシャンの[[佐野元春]]（[[1994年]]）、[[世良公則]]（[[1996年]]）が起用されている。特に佐野元春がカルディナと共に走る前期型のCMは、CMにほとんど登場しない佐野の出演（[[1992年]]の[[TDK]][[カセットテープ]]に続いて2度目となる）が話題を呼んだ。
<gallery>
Image:1997 Toyota Carina E.jpg|リア（輸出仕様のカリーナE）
</gallery>
 

=== 2代目（T210G/W系 1997年-2002年） ===
{{Template:Infobox 自動車のスペック表
| 文字色=white
| 背景色=darkgreen
| 車名=トヨタ・カルディナ（2代目）
| 1枚目画像の説明=
| 1枚目画像名=1997_Toyota_Caldina_01.jpg
| 2枚目画像の説明=
| 2枚目画像名=
| 3枚目画像の説明=
| 3枚目画像名=
| 製造期間=1997年-2002年
| ボディタイプ=5ドア[[ステーションワゴン]]
| ハイブリッドシステム=
| エンジン=
| モーター=
| トランスミッション=
| サスペンション=
| 駆動方式=FF/4WD
| 全長=4520mm
| 全幅=1695-1720mm
| 全高=1475-1570mm
| ホイールベース=2580mm
| 車両重量=
| 乗車定員=5人
| 自由項目1（項目名）=
| 自由項目1（内容）=
| 自由項目2（項目名）=
| 自由項目2（内容）=
| 先代=
| 後継=
| 姉妹車=
| 同車台=
| 同クラス=[[スバル・レガシィ|スバル・レガシィツーリングワゴン]] [[日産・アベニール]] [[マツダ・カペラ|マツダ・カペラワゴン]] [[ホンダ・オルティア]]
}}
* [[1997年]]登場。エンジンはディーゼルエンジンが2200ccディーゼルターボ（3C-TE型、94ps）に変更され、スポーツグレードとして「GT」（3S-GE型、190ps）、「GT-T」がラインアップされた。GTに搭載されている3S-GE型エンジンには可変バルブタイミング機構の[[VVT-i]]が新たに採用され、旧型（AT仕様）比で+25psのパワーアップを実現。GT-Tにはハンドルの表裏面に付けられたボタンによりマニュアル操作が可能なAT、スポーツステアマチックと（なお、MT仕様も設定されている）、[[トヨタ・セリカ|セリカ]]GT-FOURに搭載されている3S-GTE型（2000cc・260ps）[[ターボチャージャー|ターボ]]エンジンを搭載した（※GT-Tのみワイドフェンダーのため3ナンバーとなる）。3S-FE型ハイメカツインカムはT190G系のパワースペックをほぼ踏襲し「G」、「E」グレードとしてラインナップ。GT-T以外のグレードの4WDシステムはこの代からセンターデフ式からVフレックス式に変更となった。
* 2000年、マイナーチェンジ。4WDのみであったGTに[[二輪駆動|前輪駆動]]モデルが追加された。ヨーロッパではTMUK（[[イギリス]]）で現地生産が行われ、初代[[トヨタ・アベンシス|アベンシス]]の名前で発売された。
 

=== 3代目（T240W系 2002年-2007年） ===
{{Template:Infobox 自動車のスペック表
| 文字色=white
| 背景色=darkgreen
| 車名=トヨタ・カルディナ（3代目）
| 1枚目画像の説明=前期型（2002/9-2005/1）
| 1枚目画像名=2002_Toyota_Caldina_01.jpg
| 2枚目画像の説明=後期型（2005/1-2007/6）
| 2枚目画像名=2005_Toyota_Caldina_01.jpg
| 3枚目画像の説明=
| 3枚目画像名=
| 製造期間=2002年9月-2007年6月
| ボディタイプ=5ドア[[ステーションワゴン]]
| ハイブリッドシステム=
| エンジン=1ZZ-FE型直4 1.8L 132PS 1AZ-FSE(D-4)型直4 2.0L 155PS 3S-GTE型直4 2.0L 260PS
| モーター=
| トランスミッション=4AT
| サスペンション=
| 駆動方式=FF/4WD
| 全長=4510mm
| 全幅=1740mm
| 全高=1445mm
| ホイールベース=2700mm
| 車両重量=1240kg - 1490kg
| 乗車定員=5人
| 自由項目1（項目名）=
| 自由項目1（内容）=
| 自由項目2（項目名）=
| 自由項目2（内容）=
| 先代=
| 後継=
| 姉妹車=
| 同車台=[[トヨタ・プレミオ]] [[トヨタ・アリオン]] [[トヨタ・ビスタ]] [[トヨタ・Opa]] 初代[[トヨタ・プリウス]] [[トヨタ・ウィッシュ]]
| 同クラス=[[スバル・レガシィ|スバル・レガシィツーリングワゴン]] [[日産・プリメーラ|日産・プリメーラワゴン]] [[マツダ・アテンザ|マツダ・アテンザワゴン]] [[ホンダ・アコードワゴン]]
}}
* [[2002年]]9月登場。全幅が1740mmとなり、全車3ナンバーとなり、同時に[[日本国内専用車]]となった。輸出モデルは[[トヨタ・アベンシス|アベンシス]]のワゴンモデルが後継。自然吸気エンジンはすべて一新され、1800ccが従来の[[7A-FE]]型から[[トヨタ・1ZZ-FE|1ZZ-FE]]型（132ps）に、2000ccは[[3S-FE]]型、3S-GE型から[[トヨタ・AZエンジン|1AZ-FSE]]型2000cc[[ガソリン直噴エンジン|直噴]]（152ps・4WD仕様は150ps）に変更された。ターボモデルはグレード名に同社の[[トヨタ・セリカ|セリカ]]譲りのGT-FOUR（ジーティーフォー）を冠し、従来と同様の[[3S-GTE]]型（260PS）を搭載した。また[[3S-GTE]]型エンジンは改良が加えられ'''優-低排出ガス'''認定を受けた。さらにGT-FOURには倒立式フロントダンパーや、[[レカロ]]シートなどを装備したNエディション（Nは[[ニュルブルクリンク]]の頭文字）という走りを極めたモデルもラインナップされた。尚、先代で設定のあったディーゼルエンジンは廃止された。ミッションは全グレードで4速ATのみ（GT-FOURのみスポーツシーケンシャルシフトマチック）の設定となり、MT仕様は設定されなかった。
* [[2005年]][[1月17日]]、[[モデルチェンジ (自動車)#マイナー＝モデルチェンジ（マイナーチェンジ）|マイナーチェンジ]]を計った。このマイナーチェンジで[[ラジエーター]]グリル、フロントバンパー、ヘッドライト、フロントスポイラー、テールライトの意匠が変更され、内装の配色なども一部変更された。またグレード面ではGT-FOURのNエディション及び、同廉価グレードのCエディションが廃止された。
* 当モデルからカルディナバンは廃止され、後継として初代[[トヨタ・ヴィッツ|ヴィッツ]]の[[プラットフォーム (自動車)|プラットフォーム]]を用いた[[トヨタ・プロボックス|プロボックス]]/[[トヨタ・サクシード|サクシード]]として独立する事になる。直系はサクシードバンである。
* また、商用グレードを廃止しGT-FOURという名を冠したグレードを加えられたこともあり、パーソナルユースにウエイトを置かれた当モデルは先代とは打って変わって相当に独創的なスタイルを纏うことになった。そのデザインのモチーフは「砲弾型フォルム」と「三角形」である。
* 2007年6月をもって[[トヨタ・マークIIブリット|マークIIブリット]]や[[トヨタ・クラウンエステート|クラウンエステート]]などとともに生産を終了した。現在（{{CURRENTYEAR}}年{{CURRENTMONTH}}月）では、同社のステーションワゴンとして新車で購入可能な車種は5ナンバー登録のサクシードワゴン、プロボックスワゴン、[[トヨタ・カローラフィールダー|カローラフィールダー]]の3車種、また3ナンバー登録では唯一、[[逆輸入車]]のアベンシスワゴンだけを残すのみとなった。
* CMは[[ルートヴィヒ・ヴァン・ベートーヴェン|ベートーベン]]の「[[ピアノソナタ第14番 (ベートーヴェン)|月光]]」をBGMに、やはり夜空の中を疾走する。キャッチコピーは「'''スポーツカーが嫉妬する'''」。また、販促用ビデオで[[ニュルブルクリンク]]でのラップが[[トヨタ・スープラ|スープラ]]より速い8分6秒と宣伝していたことから多くの人間からトヨタ自動車の信頼性にも疑いの目が向けられた。しかしながら、当時最新のサスペンションのジオメトリーなどが投入され、走行性能が高い車両に仕上がっていた。また、トヨタとしては珍しく、2Lターボエンジンと4WDを組み合わせたスポーティーなモデルだった。
 

== 車名の由来 ==
* イタリア語で「中心的な、主要な」という意味のカルディナルをもとに作った造語。

== 販売チャネル ==
* [[トヨタ店]]
* [[トヨペット店]]

== 関連項目 ==
*[[トヨタ・アベンシス]]
*[[トヨタ・コロナ]]
*[[トヨタ・カリーナ]]
*[[トヨタ・プレミオ]]
*[[トヨタ・アリオン]]

{{自動車}}

[[Category:トヨタの車種|かるていな]]
[[Category:スポーツワゴン|かるていな]]
[[Category:貨物自動車|かるていな]]

[[en:Toyota_Caldina]]
[[ru:Toyota_Caldina]]
[[fi:Toyota_Caldina]]

トヨタ・カルディナ - 変更履歴

Beyond: 200.83.4.5 (会話) による編集を 220.96.190.226 による版へと差し戻しました。

200.83.4.5: + Cat

220.96.190.226: 新しいページ: ''''カルディナ'''（CALDINA）は、トヨタ自動車が生産していた自動車で、スバル・レガシィの成功に刺激を受け、商用バンで...'