衰退都市: ページの作成:「'''渋沢駅'''（しぶさわえき）は、神奈川県秦野市曲松一丁目にある、小田急電鉄小田原線の鉄道...」

2015-07-12T11:57:13Z

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'''渋沢駅'''（しぶさわえき）は、[[神奈川県]][[秦野市]]曲松一丁目にある、[[小田急電鉄]][[小田急小田原線|小田原線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''OH 40'''。

== 概要 ==
[[高さ#地理|標高]]163mで、小田急電鉄線で最も標高が高い所にある駅。さらに西隣の[[新松田駅]]との駅間距離は6.2kmで、小田急電鉄で最も距離が長い。[[小田急ロマンスカー]]の[[コマーシャルメッセージ|CM]]ではよく渋沢 - 新松田間で撮影された風景を見ることができる。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を持つ[[地上駅]]で、[[橋上駅|橋上駅舎]]を有している。初電から7時15分までは駅員無配置となる。改札階からホーム階へは[[エレベーター]]及び[[エスカレーター]]が設置されている。

のりばは海側（東側）を1番ホームとして、下表のようになる。

2014年度の設備投資計画にて[[発車標|行先案内表示器]]の新設が盛り込まれた<ref>{{PDFlink|[http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8106_8458503_.pdf 2014年度の鉄道事業設備投資計画 (2)駅施設の改良、サービスの向上 ③行先案内表示装置の新設]}} - 小田急電鉄（2014年4月30日閲覧）</ref>。


{| class="wikitable"
|+ 渋沢駅プラットホーム
|-
!ホーム!!路線!!方向!!行先
|-
!1
| [[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線
| style="text-align:center" | 下り
|[[小田原駅|小田原]]・[[箱根湯本駅|箱根湯本]]方面
|-
!2
| [[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線
| style="text-align:center" | 上り
| [[相模大野駅|相模大野]]・[[新宿駅|新宿]]・[[東京メトロ千代田線|千代田線]]方面
|}

== 利用状況 ==
[[2013年]]度の1日平均乗降人員は28,298人である<ref>[http://www.odakyu.jp/company/business/railways/users/ 小田急電鉄「事業案内」]</ref>。近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表のとおり。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
|+年度別1日平均乗降・乗車人員<ref>[http://www.pref.kanagawa.jp/life/6/27/142/ 神奈川県県勢要覧]</ref>
!年度
!1日平均<br>乗降人員<ref>[http://www.train-media.net/report/index.html 各種報告書] - 関東交通広告協議会</ref>
!1日平均<br>乗車人員<ref>[https://www.city.hadano.kanagawa.jp/tokei/shise/shokai/toke/tokeyoran.html 秦野市統計書]</ref>
|-
|1982年（昭和57年）
|21,353
|
|-
|1995年（平成{{0}}7年）
|
|15,768<ref>線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移</ref>
|-
|1998年（平成10年）
|
|15,063<ref>神奈川県県勢要覧（平成12年度）223ページ</ref>
|-
|1999年（平成11年）
|
|14,903<ref name="youran2001">神奈川県県勢要覧（平成13年度）225ページ</ref>
|-
|2000年（平成12年）
|
|14,538<ref name="youran2001"/>
|-
|2001年（平成13年）
|28,213
|14,381<ref name="youran2003">神奈川県県勢要覧（平成15年度）223ページ</ref>
|-
|2002年（平成14年）
|27,832
|14,172<ref name="youran2003"/>
|-
|2003年（平成15年）
|27,791
|14,055<ref name="youran2005">神奈川県県勢要覧（平成17年度）225ページ</ref>
|-
|2004年（平成16年）
|27,799
|14,081<ref name="youran2005"/>
|-
|2005年（平成17年）
|27,060
|13,727<ref name="youran2007">神奈川県県勢要覧（平成19年度）227ページ</ref>
|-
|2006年（平成18年）
|27,468
|13,939<ref name="youran2007"/>
|-
|2007年（平成19年）
|27,789
|14,090
|-
|2008年（平成20年）
|28,244
|14,316
|-
|2009年（平成21年）
|27,834
|14,094
|-
|2010年（平成22年）
|27,434
|13,857
|-
|2011年（平成23年）
|27,369
|13,824
|-
|2012年（平成24年）
|28,035
|14,170
|-
|2013年（平成25年）
|28,298
|
|}

== 駅周辺 ==

* 秦野市立西公民館
* 秦野市立渋沢公民館
* [[秦野市消防本部#消防署|秦野市消防署]]西分署
* 渋沢駅前[[郵便局]]
* 秦野曲松郵便局
* [[小田原百貨店]] 渋沢店（[[スーパーマーケット]]）
* [[マックスバリュ東海|マックスバリュ]] 渋沢店
* [[なんつッ亭]] - テレビ番組『[[どっちの料理ショー]]』で話題となったラーメン屋。
* [[国道246号]]

=== 路線バス ===
すべての路線が[[神奈川中央交通]]グループにより運行されている（後述の廃止代替路線を除く）。

'''渋沢駅北口'''
* 1番乗り場
** [[神奈川中央交通伊勢原営業所秦野操車所#震生湖・運動公園・渋沢方面|秦08]] - 桜土手・[[日立製作所|日立]]経由 [[秦野駅]]行
** [[神奈川中央交通伊勢原営業所秦野操車所#震生湖・運動公園・渋沢方面|秦18]] - 日立・畑中経由秦野駅行
** [[湘南神奈交バス#本社・営業所|神01]] - 土橋経由秦野駅行
* 2番乗り場
** [[神奈川中央交通伊勢原営業所秦野操車所#大倉方面|渋02]] - 大倉行
** [[神奈川中央交通伊勢原営業所秦野操車所#菩提・渋沢方面|渋05]] - 戸川台経由高砂車庫前行
** [[神奈川中央交通伊勢原営業所秦野操車所#震生湖・運動公園・渋沢方面|秦12]] - 上河原経由秦野駅行
** [[神奈川中央交通伊勢原営業所秦野操車所#菩提・渋沢方面|秦51]] - 菩提経由秦野駅行
** [[神奈川中央交通伊勢原営業所秦野操車所#菩提・渋沢方面|秦53]] - 菩提経由高砂車庫前行
** [[神奈川中央交通伊勢原営業所秦野操車所#菩提・渋沢方面|秦54]] - 戸川台経由秦野駅行<br/>
* 乗り場番号なし
** 上地区乗合自動車「行け行けぼくらのかみちゃん号」
*** 湯の沢線 - 湯の沢団地行
*** みくるべ線 - みくるべ行
*** 柳川・八沢線 - 柳川経由八沢行
:[[湘南神奈交バス]]が運行していた神02 - 04系統の廃止に伴い、地域および市による「上地区公共交通協議会」が組織され協議の結果、廃止翌日の[[2011年]][[10月1日]]より同協議会が運行主体となり愛鶴タクシーが受託する実証運行が開始された。なお、運行期限は[[2012年]]9月までとされている。
:ワゴンタクシーを使用し、以上の3路線を当所を始発・終着点として運行している。なお、土曜・休日・年末年始は運休となる。<ref>[http://www.city.hadano.kanagawa.jp/kotsu/machi/kokyokotsu/kamichango.html 上地区乗合自動車「行け行けぼくらのかみちゃん号」] - 秦野市</ref>

'''渋沢駅南口'''
* [[神奈川中央交通伊勢原営業所秦野操車所#千村台・峠方面|渋03]] - 峠行／千村台行
* [[神奈川中央交通伊勢原営業所秦野操車所#千村台・峠方面|渋04]] - 千村台行

== 歴史 ==
{{wakumigi|
[[ファイル:OER Shibusawa Sta 1988.jpg|thumb|none|240px|橋上駅舎になる前の渋沢駅（1988年頃）]]
}}
* [[1927年]]（[[昭和]]2年）[[4月1日]] - 開業。「直通」の停車駅となる。なお、各駅停車は新宿 - 稲田登戸（現・[[向ヶ丘遊園駅|向ヶ丘遊園]]）間のみの運行であり、当駅までの運行はなかった。
* [[1945年]]（昭和20年）6月 - 従来、新宿 - 稲田登戸間のみの運行の各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となる。同時に「直通」は廃止される。
* [[1946年]]（昭和21年）[[10月1日]] - [[小田急小田原線#準急|準急]]が設定され、停車駅となる。
* [[1949年]]（昭和24年）10月1日 - 急行が復活し、停車駅となる。
* [[1955年]]（昭和30年）[[3月25日]] - 通勤急行が設定され、停車駅となる。
* [[1960年]]（昭和35年）3月25日 - 通勤準急が設定され、停車駅となる。
* [[1993年]]（[[平成]]5年）[[2月17日]] - 山小屋風の橋上駅舎と南北自由通路が完成し、供用開始。その際、合わせて「丹沢高原」と改称する案が出されたが、採用には至らなかった。
* [[2004年]]（平成16年）
** [[バリアフリー]]化推進に伴う[[エレベーター]]及び[[ユニバーサルデザイン|多目的]][[便所|トイレ]]の増築工事が完了。
** [[12月11日]] - [[小田急小田原線#快速急行|快速急行]]・[[小田急小田原線#区間準急|区間準急]]が設定され、停車駅となる。
* [[2007年]]（平成19年）[[3月25日]] - 南口[[ロータリー]]竣工。同年[[3月26日]]から供用開始。
* [[2012年]]（平成24年）[[3月17日]] - 本厚木以西での区間準急の設定がなくなり、停車駅から外れる。
* [[2014年]]（平成26年）[[12月23日]] - 秦野市の市制60周年記念事業の一環で、接近メロディーに[[ZARD]]の楽曲（上り線は『[[負けないで]]』、下り線は『[[揺れる想い]]』）を採用<ref>{{Cite news | title = ZARD「負けないで」「揺れる想い」が小田急渋沢駅の駅メロに | newspaper = 音楽ナタリー | date = 2014-11-25 | url = http://natalie.mu/music/news/132066 | accessdate = 2014-11-27 | publisher = [[ナタリー]] }}</ref>。

=== 駅名の由来 ===
駅所在地が「[[中郡]][[西秦野村]]大字'''渋沢'''（当時）」であったことによる。なお、「渋沢」とは、柴の生えている沢の「柴沢」が転訛したものとも、一面に渋柿の木が生えていた沢から転じたものとも、「しぼんだ沢」が転じたものとも言われている。

== 隣の駅 ==
; {{color|#2288CC|■}}小田急電鉄
:[[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線

:: {{color|#ff8c00|■}}快速急行・{{color|red|■}}急行・{{color|green|■}}準急・{{color|#0000cd|■}}各駅停車
::: [[秦野駅]] (OH 39) - '''渋沢駅 (OH 40)''' - [[新松田駅]] (OH 41)

なお、[[1945年]]に当駅と大秦野駅（現・秦野駅）の中間地点付近に軍需工場が完成し、工員輸送のための駅が新設されることとなり、ホームは完成したが、その時点で終戦を迎えたため、駅が設置されることはなかった。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{commonscat|Shibusawa Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
* [http://www.odakyu.jp/station/shibusawa/ 小田急電鉄渋沢駅]

{{小田急小田原線}}
{{DEFAULTSORT:しふさわ}}
[[Category:神奈川県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅し|ふさわ]]
[[Category:小田急電鉄の鉄道駅]]
[[Category:1927年開業の鉄道駅]]
[[Category:秦野市の交通|しふさわえき]]
{{Wikipedia/Ja}}

渋沢駅 - 変更履歴

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