「国鉄24系客車」の版間の差分

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国鉄24系客車 (こくてつ24けいきゃくしゃ)とは、日本国有鉄道が開発・製造した客車。

概要[編集]

14系寝台車は、分散電源方式のため、分割併合列車に重用され、広幅寝台車の新機軸も導入されたが、北陸トンネル火災事故を受けて増備を中断。20系同様の集中電源方式を採用して1973年に3段式B寝台とプルマン式A寝台客車が製造された。
またマイナーチェンジとして、翌年の1974年よりB寝台車を3段式から2段式に変更したグループも登場し、当初はモノクラスの24系25形と区別して呼称され、1976年にはA個室寝台も復活し、1980年まで製造された。485系から改造されたグループも存在。

形式[編集]

一覧[編集]

衣類[編集]

インターネット[編集]

テレビ関係[編集]

B寝台車[編集]

オハネ25
オハネフ24

A寝台車[編集]

オロネ24
オロネ25

食堂車[編集]

オシ24
スシ24

電源車[編集]

マヤ24
カニ24
カニ25（改造車）

ロビーカー[編集]

オハ24
オハ25
スハ25

運用[編集]

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当初は、大阪〜九州間特急に投入されたが、山陽新幹線博多開業により、24系がまず東京発着ブルートレインに転出したが、1年足らずで24系は「ゆうづる」に集約された。

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-[[ファイル:1024px-Sleeping car 24kei hokutosei.jpg|サムネイル|北斗星に充当される24系。]]
 '''国鉄24系客車''' (こくてつ24けいきゃくしゃ)とは、[[日本国有鉄道]]が開発・製造した客車。
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